探岳GTE：同级销冠的触电之路

2018年，一汽-大众探岳正式上市，5座中型SUV的定位直指别克昂科威等车型。同年12月探岳月销量破万，2019年总销量近18辆的探岳领跑中型SUV市场。即便是受疫情影响的今年，探岳第一季度累计销量也达到了28318辆，依旧是非豪华品牌中型SUV 的销冠。

而在转型电气化的过程中，高认可度的产品无疑是触电的先头部队。继迈腾GTE投放市场后，一汽-大众迎来了第二款插电式混动车型——探岳GTE。基于销冠产品打造的新能源车型实力几何？咱们且看下文。

不过，探岳GTE将在4月25日正式上市。虽然指导价还需要再等几天，但官方称比途观L新能源低很多。

满足不同场景，年轻用户的一车三用

作为以探岳为蓝本打造的新能源产品，探岳GTE外观的改变集中在细节。前保险杠两侧的C型日间行车灯，是GTE家族除了金属名牌外共同的设计元素。与此同时，亮黑色轮眉与18英寸低风阻轮圈，不仅提升了探岳GTE的辨识度，也迎合了年轻用户的审美。

与大众家族其它PHEV车型相同，探岳GTE也采用P2混动架构。动力系统由1.4TSI发动机与集成HEM80驱动电机的DQ400e六挡双离合器变速箱组成，综合输出功率和扭矩分别为155kW与400Nm。同时电动机低转高扭的输出特性，优化了整车在发动机低转速时的动力输出，比纯燃油车型动力响应更迅速。

而位于车身后部的电池组，也让探岳GTE前后轴载荷更加均衡，达到了53:47，接近50:50。所以触电后的探岳GTE也是一款更具驾驶乐趣的新能源SUV。

探岳GTE采用宁德时代三元锂电池，电池包总容量为13kWh，可用容量为10.4kWh。与此同时，探岳GTE还提供了纯电、混动、电量保持、充电和GTE共5种驾驶模式。应对不同场景，它都能让你有的放矢。

-纯电模式：纯电续航里程54km，满足日常通勤，行驶中车内更加安静。

-混动模式：系统自动分配电动机和发动机的输出，官方综合油耗为2L/100km，兼顾了动力与燃油经济性表现。

-电量保持模式：发动机为驱动车辆的主要动力，并将电量维持在一定的水平。这种模式下系统会为电池预留1kWh的浮动窗口，在浮动区间内车辆仍会以纯电或混动模式驱动，消耗至窗口下限时，再充电到预设值。简单地说，就是在小范围内反复充放电的过程。

-充电模式：系统会最大限度地为电池充电，如果将预设值调整为100%，也可将电池充满。官方公布的馈电油耗为6.2L/100km，打消了消费者对PHEV车型低电量行驶的油耗顾虑，也减少了用车过程中对充电桩的依赖。

- GTE模式：此时发动机与电动机将共同发力，营造最强劲的加速体验，同时车内会模拟V8发动机排气声浪，进一步渲染运动氛围。

此外，探岳GTE的能量回收系统还支持4挡调节。除了根据挡位与驾驶模式的不同，搭配相应的能量回收逻辑外，驾驶员也可以用挡把进行手动调节。

需要说明的是，探岳GTE电池系统的开发标准高于国标，电芯与电池包经历了40多项国标的测试，以及额外100多项大众标准的严苛测试。并在“针刺试验”中做到了不短路、不过热、不膨胀、不起火或爆炸。同时充电系统还拥有漏电保护、过流保护、过压保护、防雷击保护和过温保护等安全保护措施，进一步保障了电气化车型的用车安全。

探岳GTE在优化外观细节设计的同时，插电式混动系统的引入，也是整车驾驶体验、用车体验升级的起点。特别是在上述5种驾驶模式的帮助下，探岳GTE既可扮演纯电家用车，也是一台混动中型SUV，而GTE模式也满足了驾驶者对性能的追求。除了不同车场景下的“一车三用”，这套混动系统还在用车便利性与燃油经济性间找到了平衡。

如何站在巨人肩膀上发起挑战？

作为探岳的电气化衍生车型，探岳GTE的目标人群与燃油版相同，不过竞争对手有了细微变化。向途观L新能源等插电式混动产品发起挑战的同时，也会向下冲击丰田RAV4双擎、本田CR-V混动版等油电混动产品。

有了探岳上市以来的认可度，探岳GTE更像是站在巨人的肩膀上前进。当然，探岳GTE也拿出了比燃油车更大的诚意。在沟通会上，官方表示探岳GTE将推出豪华型、尊贵型两种规格。二者相比燃油版探岳的同规格车型，配置都更加丰富。特别是没有出现迈腾GTE上的在全液晶仪表，在探岳GTE上是全系标配。

从目前公布的信息来看，相比途观L新能源，探岳GTE多了随动转向大灯、三区触控空调、全液晶仪表等配置。而活动中，官方也表示探岳GTE的定价会远低于途观L新能源，价格战在所难免。

不过考虑到目前合资品牌的插混SUV数量有限，虽然探岳GTE与途观L新能源之间会有竞争，但更多的是丰富消费者的选择空间。

作为一款PHEV车型，在我国多数地区可享受不限行、不限购的政策福利，无疑是探岳GTE竞争日系油电混动产品的优势。与此同时，探岳GTE的混动系统也能够大幅削弱用户对充电桩的依赖，缓解了用车痛点。如此看来，PHEV与HEV用车体验差距的缩小，强化了探岳GTE的竞争力。

车云小结

作为一汽-大众GTE家族的第二款产品，探岳GTE不仅是PHEV版的探岳，更是借这套动力系统升级驾驶体验的产品。在提供多种驾驶模式，满足一车多用之余，探岳GTE还降低了对充电设施的依赖。

动力系统可谓是探岳GTE的竞争优势之一，另一方面则是探岳。5座中型SUV定位的探岳是大众应对细分市场的产物，而销量表现足以说明市场潜力与探岳的产品力。在电气化转型之路上，探岳GTE有着高起点也占据了当前竞品较少的有利时机。至于最关键的售价信息，本月25号见分晓。