弯道超车逃出摇号“噩梦”插电式混动能大放异彩吗？
生活在帝都、魔都等大城市的小伙伴们有一件事总是逃不过的，那就是限牌！
如果你想拥有一辆属于自己的车，甭管是摇号拼人品还是拍牌拼MONEY
不费九牛二虎之力，想来也是万不能的！
不是前阵子朋友圈有这么个传闻嘛
在北京摇号，166年都不中签的概率高达37%，如果是真的那实在是太可怕了
难道就没有什么权宜之计吗？
别说还真有！
因为现阶段政策原因，插电混动被归入到新能源范畴之后
之前一直不受待见的插电混动一下成为了受人追捧的“香饽饽”
能免费拿新能源拍照不说，还有不少国补地补、购置税等优惠，简直福利不要太好
插电混动相比纯电动到底强在哪呢？其实很简单
因为插电混动的原理其实通过传统内燃机+电动机的组合而形成的
你给它充电，它就可以纯电驱动一段里程，
电池没电了就会自然转换成发动机工作，跟普通燃油车没太大区别
这样一来，就彻底打破了纯电动车巡航里程的约束，即便是不充电也能正常的行驶
当然了新能源牌照对于插电混动来说还是有一定限制的
纯电续航里程要大于50km，不过这并不是什么难事，现阶段你能买到的插电混动基本都能做到，没什么可担心的
价格上插电混动是不是要比普通汽油车更贵呢？
那是肯定的啊！
毕竟多了电动机和电池不是，不过如果算上补贴之后，插电混动的价格还真算不上很夸张
再说了，多花点钱总比摇不上号干着急强多了吧，刚需问题得解决啊
这么看起来，插电混动貌似还真是现阶段最靠谱的选择了
那具体到车型上可选的余地多不多呢？
扒爷这就给大家推荐几款
考虑到钱包的问题，我们选择的车型基本都是工薪阶层可以接受价格，实在实惠那是首要任务
首先给大家带来的是来自上汽名爵旗下的名爵6插电混动版
作为一款入门级车型，名爵6的插电混动版车型售价区间补贴完之后是 16.98-18.68万
跟普通版相比，名爵6插电混动版车型在外观内饰上没有太大变化，乘坐空间也并未缩水
动力方面是由一台1.0T三缸涡轮增压+电动机组成，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622牛米，百公里加速7秒以内，性能表现相当给劲儿！
官方给出的纯电续航里程为53公里，低电位综合油耗仅有4.4L/100km，对于预算不多又迫切想买车的小伙伴来说，名爵6插电混动版的确是个好选择。
当然如果你想买辆尺寸更大更商务范儿的插电混动
那就来看看吉利刚刚上市的博瑞GE PHEV吧
这个可就厉害了，博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的全新车型
虽然定位于中级车，不过博瑞GE的尺寸已经接近5米拉，轴距也有2870毫米，内部空间自然是相当敞亮
其中插电混动版本车型的售价区间为16.68-19.98万，怎么样够实惠够亲民吧
它的动力部分是由一台1.5T发动机和电动机共同组成，纯电续航里程60公里。
大气、实用、配置高是博瑞GE最大的卖点。
最后可能有人要问了，现在最火爆的SUV难道就没有插电混动吗？
当然有，最新上市的WEY P8 不就是嘛
补贴之后的售价区间在25.98-27.98万，贵是贵了点，毕竟人家是中型SUV，况且性能还那么强悍
WEY P8搭载了2.0T+电动机的动力组合，这个两吨多的大家伙百公里加速能跑进7秒，相当凶残
纯电续航里程50公里，低电位的综合油耗也不超过10升，可以说还是相当不错的
从整体来看，当今市面上的插电混动车型选择虽然还不算很丰富，但综合素质都不含糊
价格也的确比普通汽油车型贵了点，但毕竟能解决你的燃眉之急，
最关键的是，插电混动确实比纯电动靠谱太多了
如果你想弯道超车，早日脱离摇号、拍牌“苦海”
那就抓紧时间下手吧！
好了，本期的《扒爷撩车》就先到这了，微信搜索《汽车大内零零扒》公众号点击关注，咱们随时开撩！下期见喽！
