省下钱可以去买LV 途昂官降4.6万元之后怎么选
前不久，上汽大众官方宣布，正式下调了途昂家族两款车型的指导价格，其中途昂最新的指导价格区间为29.99-45.99万元；途昂X最新的指导价格区间为28.99-43.99万元，详见下表。
从此次降价的情况来看，两款车最高的降幅达到了4.9万元。与此同时，针对在5月31日前购车用户，官方还提供了3年无忧保养（其中包括1次首保+5次基础保养）、7000元保险补贴以及4成首付/3年0利率的优惠政策。
（注：在本篇文章中，我将主要为大家带来有关于途昂车型降价后的购买推荐，至于途昂X车型的详细推荐内容，感兴趣的朋友可以参见后续文章）
言归正传，此次途昂虽然迎来了官降，但不同配置车型所下降的价格有所区别，咱们可以先通过下表来简单了解一下。
可以看到，除了380TSI 豪华版车型的价格没有发生变化以外，其余车型均有着不同幅度的价格下调，其中顶配版本相比于之前来说降低了4.6万元，降幅接近10%。
通过上方的折线图不难看出，途昂在官降之后，全系车型的价格变化更为线性，避免了消费者在购车时出现两款车不同配置车型差价过大的情况，同时也进一步扩大了主流销售车型区间。
那么回归到现实的情况来看，此次途昂降价后，哪款车型最值得买，性价比最高呢？
330TSI 舒适版（推荐指数★★★★）
作为入门版车型，330TSI舒适版降价后的价格为29.99万元，终于可以跨入“20万俱乐部会员”，虽然基本也就是30万元，但感觉好很多。这款车搭载2.0T低功率涡轮增压发动机；主要配置包括18英寸轮圈、前排头部气帘、前排侧安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、全液晶仪表、车顶行李架、LED大灯（日行灯/尾灯）、电动尾厢、外后视镜电动调节（加热）、前排主驾电动调节（12向）、真皮多功能方向盘、基础氛围灯（单色）、手套箱（带冷却功能）、三区自动空调、一键进入（启动）、8英寸中控屏幕等。
如果购车主要需求是看中了2980mm的轴距带来的超大空间，日常城市代步，或是郊游出行，330TSI的性价比还是蛮高的。但是没有天窗，有点小遗憾。
330TSI 豪华版（推荐指数★★★☆）
和舒适版比起来，豪华版需要多花3万元，虽说这之间跨度可能略微大了一点，但我们可以得到19英寸的轮圈、全景天窗、外后视镜电动折叠、真皮座椅、膝部气囊、胎压监测、前驻车雷达、前/后排座椅加热、自动泊车等功能配置，整体来说功能丰富很多。But，无论是舒适版还是豪华版车型都面临着一个问题，那就是它们都没有配备四驱系统，在我看来，像途昂这样的“Big Guy”来说，四驱尤为重要，所以咱们接着往下看。
380TSI 舒适版（推荐指数★★★★）
和330TSI车型相比，380TSI舒适版贵了2万元，而多出的这些钱则是换装了2.0T高功率发动机，并加入了一套适时四驱系统。从驾驶性能上来看，这款车型就比较给力了，不过，同样没有天窗，鱼和熊掌还是得看价格了，相比较之下，我个人更建议买380TSI豪华版。
380TSI 豪华版（推荐指数★★★★☆）
相比于330TSI豪华版来说，380TSI豪华版则是要多花3万元，多出的钱同样是用来更换高功率发动机以及加装四驱系统。整体来说，以将近36万元的价格买入这样一台涵盖四驱且配置丰富的中大型SUV，应该是更多人的主流选择，毕竟，除了自己开着爽，还要给家人一个更舒适的乘坐空间，也正因为这个配置可能成为最均衡的选择，所以在此次的官降中，价格依旧坚挺，没有变化。
380TSI 旗舰版（推荐指数★★★★★）
380TSI旗舰版可以说是搭载2.0T发动机的顶配车型了，虽说价格相比豪华版贵了3万元，但配置也着实丰富了许多，主要在主动安全方面的配置比较多。其中包括了20英寸轮圈、并线辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、感应式尾厢、方向盘加热、换挡拨片、前排手机无线充电、9.2英寸中控大屏、手势控制、车载220V电源、丹拿12扬声器音响、自适应远光灯、10色氛围灯、后排遮阳帘等等。如此丰富的配置，再加上此次2.8万元的降价，简直不要太香，五颗星拿走！
530 V6 豪华版（推荐指数★★☆）
530 V6豪华版车型的变化主要体现在动力方面，它换装了一台V6 2.5T涡轮增压发动机。当然，因为同样是豪华版车型，所以它的配置和380TSI豪华版来说没有太大区别，只是增加了一套悬架软硬调节功能。站在我个人的角度来说，虽然这款配置的性价比一般，但确实是现在稀有的V6发动机，这是难能可贵的，珍惜吧！
530 V6 旗舰版（推荐指数★★★☆）
同样，530 V6旗舰版也是在380TSI的基础上换装了发动机，支持悬架软硬调节功能。与此同时，这款车型此次售价下调了2.7万元，对于目标锁定在V6车型的用户来说还是有很大诱惑力的。但比较可惜的是，没有360°影像和座椅通风。
530 V6 尊崇旗舰版（推荐指数★★★★★）
作为顶配车型，530V6尊崇旗舰版需要在旗舰版的基础上多花1万元，而增加的配置包括了360°影像、前排座椅通风、NAPPA高级真皮座椅等。更重要的是，此次顶配车型的降价金额高达4.6万元！别的不说，光是降价的钱都够买LV了，你说值不值？特别是实用性极高的360°影像，对于这样一款大车来说有效提升车辆在狭窄道路行驶的安全性，超值！五颗星拿走！
总结
如今距离途昂最初上市已经过去了3年的时间，通过此次官降，途昂又加了一把热度，在市场中的竞争力明显提升。我个人还是比较推荐选择380TSI旗舰版以及530 V6尊崇旗舰版这两款车，前者是因为综合性价比就很高，后者则是因为不多见的V6引擎以及大幅度降价。
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