凯迪拉克CT5性能测试，跑得够快，刹车超强！

【有车以后 性能测试】如今的豪华B级车市场里，主打运动牌的车型已经不多见了，凯迪拉克CT5的到来让不少热爱驾驶的年轻人蠢蠢欲动。它不仅拥有帅气动感的外观设计，动力参数也十分亮眼，那么在性能方面的表现是否足够强悍呢？实测走起。

   0-100km/h加速测试

加速测试时我们将CT5的驾驶模式调至“运动”，关闭ESP并采用弹射方式进行起步。CT5起步时车轮会出现非常轻微的打滑，并不影响测试结果，整个加速过程较为顺畅，驾驶员可以感受到一定的推背感。

最终这台CT5取得了7.52秒破百的加速成绩，动力性能在同级车型里处于中等偏上的位置。如果变速箱换挡速度可以再快一点的话，相信成绩会有比较明显的提升。

  100km/h -0刹车测试

这台顶配版CT5的前刹车采用了由Brembo代工的四活塞刹车卡钳，还装备了一套米其林轮胎PILOT SPORT4S高端性能轮胎（规格为245/40 R19，适合80%在街道使用、20%在赛道使用）。最终这台CT5的百公里制动距离锁定在34.38米，成绩非常出色，在中型轿车制动成绩榜单中处于第一的位置。

   15m桩距绕桩测试

CT5采用了“前麦弗逊、后多连杆”的悬挂组合，此外MRC电磁悬挂在运动模式下会增大阻尼，所以CT5在绕桩时的车身侧倾并不明显，精准的转向让车头非常愿意入弯，轮胎的抓地力也十分出色，只是车身的跟随性稍稍欠缺了一点（主要由于车身尺寸偏大）。

最终这台CT5的最快绕桩速度锁定在57.04km/h，成绩优秀，在中型轿车绕桩速度榜单中可以击败80%的对手。

   总结
凯迪拉克CT5

1. 底盘操控性好
2. 刹车成绩突出
3. 轮胎抓地力强

     激烈驾驶时变速箱反应稍慢