雪佛兰吉祺炜：人生下一回合，需要继续大踏步开拓

恕我直言，最近将要举办线上发布会的各位,拜托抄抄雪佛兰的作业吧！

这几天，汽车生活看了无数场车企举办的线上发布会。有的恢宏大气，有的环节新颖，有的则是全程尬聊，一言难尽。以致于在看直播的我，还在想如果没有疫情的存在，在发布现场我大抵会看到一样的画面。

当然，雪佛兰开拓者的上市绝对算得上惊艳。

4月16日晚，雪佛兰开拓者上演了一场别开生面，独具一格，别出心裁，独树一帜，独具匠心……（此后省略一万个形容词）的发布会！

其一，瞬间抓人的能力。当晚八点直播开始，让我从睡眼惺忪变身精神小伙，雪佛兰只用了30秒。开场时一首脍炙人口的Rap和MV式的剪辑手法瞬间抓人眼球，“嘿，这场发布会有点意思。”

其二，环节和内容设计全程无尿点。不夸张的说，这是我目前看到过的最接地气、最有趣甚至是最壕的发布会。从开启竖屏直播先河到话语间满是直播带货的调调，从陈赫的情景剧到杨迪爆笑自述，从直播现场到开拓者生产车间的无缝切换，全程无尿点。

而上一场让我如此酣畅淋漓的，还是凯迪拉克CT4的线上直播发布。当然，比起星光熠熠、众星环绕的CT4来说，开拓者则更有全民狂欢的意思。

其三，讲真，我在这场直播把我毕生所能见到的直播礼物都看了个遍。穿云而过的直升飞机、三生三世飘红的十里桃花、直冲云霄的宇宙无敌超级火箭………（每每看到这儿，我就忍不住哼唱起来，大背头，BB机，舞池里的007...简直太有魔性。）

言归正传，说了这么多，从开始到结束，弹幕最为关心的还是雪佛兰开拓者的价格。

从售价区间来看，雪佛兰开拓者是目前雪佛兰已知国产车型中售价最高的，已经迈入30万价格区间。但是用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜的话说：“雪佛兰开拓者的意义是多层次的，作为雪佛兰的旗舰SUV，开拓者代表着雪佛兰在设计和科技上的最高水平。它的到来不仅完善了雪佛兰SUV产品矩阵，更是肩负了带领雪佛兰产品向上、品牌向上的使命”。

近几年，随着二胎政策的开放，七座SUV市场热度空前。各大车企抓紧时间布局相应产品，消费者更是喜闻乐见。首先七座布局和绝大多数MPV车型一样，装载能力很强，不过相比于MPV车型拥有更好的通过性，也适用于更多的生活场景。

但是，从目前已知的合资七座SUV车型来看，受到消费者和市场认可的车型并不多。所以，雪佛兰开拓者如何树立自己独特的IP，成功突围呢？

如今，越来越多的90后成为新晋奶爸奶妈，他们特立独行与众不同、追求时尚前卫又兼顾家庭实用。

但是，从目前的七座SUV标杆车型汉兰达和途昂来看，其实你很难想象它会跟“年轻”二字有什么关系，以至于哪天你真的开着去聚会，朋友们也许会觉得你是开了爸爸的车。

所以，雪佛兰开拓者能够率先实现差异化竞争的点在于，让年轻人能够名正言顺的买一辆七座SUV。

近几年，Redline以及RS系列的推出，助力雪佛兰旗下车型朝着年轻化和运动化大步迈进。大家发现雪佛兰的运动DNA不仅植根于品牌血液当中，也外化到了形象设计层面。

雪佛兰开拓者从传奇跑车科迈罗上汲取了灵感，并采用了先导概念版SUV FNR-CarryAll的设计风格。前脸的X型雷霆双格栅设计搭配熏黑蜂窝状中网、侧面修长却不失肌肉感的车身线条、双Y型LED尾灯和Y型轮毂相得益彰。

虽然定位七座SUV，但是雪佛兰开拓者的确长了一张酷帅拽的脸，试问哪个年轻人看了不心动？

除此之外，为了迎合年轻消费者的不同口味，雪佛兰开拓者也推出了标准、Redline以及RS三种设计版本。普通版本与Redline版本在整体设计方面相似，不过Redline版本在LOGO上进行了黑化处理，车身多处都用到了红线的装饰。

而相比之下RS版本则将“黑骑士”精神贯彻到底，不仅推出了黑、红、蓝、灰四种颜色，更是在格栅与下包围等处的造型进行了一些改变，配有专属的红色“RS”标识，让它看起来更像是一台高性能SUV。

而在内饰的设计上，为了凸显运动和科技氛围，雪佛兰采用了和科迈罗同源的双炮筒运动仪表盘以及涡轮旋控一体式空调出风口，在保有对百年运动基因传承的同时，也增加了创新的元素。

而吉祺炜在接受汽车生活采访时表示，Redline和RS是近两年雪佛兰改变形象，实现差异化竞争的关键要素，并在消费者和市场层面也得到了认同。

在汽车生活看来，酷帅拽的外观造型是开拓者俘获年轻人的直接原因，而真正能让他们下订的根本原因在于开拓者扎实的内在配置。

其实进入中国市场之后，雪佛兰一直采取的都是越级打法，在相同的价格区间或者同级别的车型中，雪佛兰在配置方面一直做到了“人无我有，人有我优”。

所以在开拓者上，雪佛兰为它提供了包括ANC主动降噪科技、无钥匙进入、带加热功能的电子外后视镜等多项标准化配置。

“经过一段时间的观察，我们发现在如今整个车系中，销量多的车型配置集中度越来越高。消费者会精准的聚焦到性价比、品价比最合适的车型。基于对当下细分市场消费需求的洞察，与其让消费者投票，不如主动把他们需要的配置推给他们。所以，雪佛兰开拓者全系标配70项配置，希望让全系车型的车主都能享受到高品质的用车体验。”吉祺炜说。

即使是售价25.99万的入门车型，开拓者也依然给到了全自动LED大灯、可开启天窗、10向电动座椅调节。其中，雪佛兰独有的全新一代MyLink⁺智能车载互联系统，除了支持AppleCarPlay、百度CarLife映射功能之外，还拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能。

全新一代安吉星智能车联系统还可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务，每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。

当然，相比于海外版的五座车型，七座开拓者也成为了中国市场的标配，“这是顺应中国市场的需求，在两年前我们推出沃兰多的时候曾做了一个尝试，虽然沃兰多本身尺寸并不大，但是我们依然推出了五座和七座版车型。从后续市场反馈来看，消费者更偏爱七座车型。同时我们觉得五座比七座来的更加实用，也能满足消费者的多元化用车需求。所以，雪佛兰在开拓者上我们只推出了七座车型，七座偶尔可以救急，不用的时候也可以进行座椅的翻折，从而获得更大的存储空间。”吉祺炜说。

从1911年品牌成立到现在，雪佛兰拥有了109年的造车历史。如果说科尔维特、科迈罗等经典肌肉跑车所代表的运动基因，一直流淌于雪佛兰的品牌血液之中，那大型SUV和皮卡才是扎根在于品牌深处的灵魂。

“中大型SUV本身就是雪佛兰品牌非常有经验、有传承基因的细分市场。从这次推出的雪佛兰开拓者来讲，我们想用好的产品来补足原来的缺失。”吉祺炜说。

当然正如前文所说，作为雪佛兰目前的旗舰SUV，雪佛兰开拓者不仅代表着雪佛兰在设计和科技上的最高水平，更是肩负着带领产品向上品牌向上的使命。“如今大家都在讲年轻，’雪佛兰’讲的年轻是心态年轻。而雪佛兰开拓者最大的特点就是把原来硬派的越野车变成了如今的都市SUV。”吉祺炜表示，“雪佛兰开拓者兼具了SUV高通过性和超大装载量的同时，也具有跑车的颜值设计，这也使得开拓者在七座SUV市场区别于其他车型。”

目前，雪佛兰开拓者的上市也使得雪佛兰形成了以小型SUV创酷、紧凑型SUV创界以及中大型SUV开拓者的年轻化产品矩阵，不仅让中国市场看到雪佛兰兼具高性能与实用性的同时，还将更加年轻更加运动的品牌调性展现出来。

“人生下一回合，继续大步开拓”，吉祺炜毫不掩饰的对于这句话的喜欢。而在汽车生活看来，雪佛兰开拓者的意义不仅仅之于消费者层面，更是彰显了雪佛兰彰显品牌优势，深耕SUV领域的决心。