10万起还带“T”，这几款油耗不到4毛！

RX3是荣威进军小型SUV市场的重磅产品，整体的外形和内饰设计都跟RX5一个样，包括做工和用料水平，都在一个等级上，这是体现优势的点。都说CS55的底盘质感好，那是站在家用舒适性的角度来看，荣威RX3虽然没有CS55那种厚实感，但是在悬挂支撑上要做得更好，偶尔会激烈驾驶的车主，这还是蛮重要的一个因素。

荣威RX3还有个很大的卖点就是配置特别高，从次低配开始就已经有全景天窗、电动座椅调节、座椅加热、8英寸中控大屏等高成本的装备，看得很多竞争对手都眼馋。

为什么同样的定价区间，RX3可以在不牺牲品质的情况下做到这么高的配置？那就只能说人家出自名门望族，上汽这个“大爸爸”在后面支撑，每年都会在供应商上采购大量的零配件，当然在采购成本上也要比别的小厂商有优势。也就是说，荣威RX3实际在成本的控制上要比其他的车型低，所以就能做到更高的性价比。

前几天会长发了一篇最美SUV的文章，后台一片GS3粉丝怒刚，为它的爱车打抱不平。其实设计的这种东西，在每个人眼里都不一样，会长列举的只是大多数人的看法。GS3这款车的外观跟GS4非常接近，后者上市了那么多年，很多消费者已经审美疲劳了，况且它主要的亮点并不是设计，而是底盘。

虽然传祺官方也没有直接说明GS3和GS4的底盘关系，但从整个架构可以看出，两车系出同门，这也是为什么GS3那么小一台车还能有韧性十足的底盘质感。内饰方面，GS3整体看起来要比GS4更时尚更有质感，虽然空间不大，但在储物方面它设计很很合理，你很少见到这个级别的车型还能有那么大的中央扶手箱。因此，从家用的角度来看，虽然GS3没有CS55那么高的机械完善度，但是在整体的设计以及品质方面，它是不输CS55。

圈内人都说，没有四驱的维特拉就像一款断腿的小鸟，失去了自身70%的功力。因此，买维特拉如果经济允许的话，一定要买1.4T+6AT的四驱版本。虽然CS55那套1.5T+6AT的动力总成匹配得也非常平顺，但铃木对爱信这套6AT的调教手法已经到了炉火纯青的地步，不仅平顺性很好，从油耗表现也有体现，百公里油耗不到6L，直接排到SUV省油榜的榜首。

把四驱版的维塔拉放出来跟CS55对比，好像有点不公平，但实际上两车高配的售价确实差不多，让你来挑你会怎么选？长安CS55在隔音方面比维特拉出色，内饰的用料和做工水准也会略高，但维特拉可以给到你更完善的机械水准，更强悍的越野性能，更可靠的整车品质等等。看完之后，你会选谁？