官降买车划算吗？带你了解经销商的套路之“花式涨价”

消息发布前后，小编做了一期进口车型的降价榜，看看各家车企在官降后，这几款车型的市场终端优惠情况是否有变化。

我们就以上一期降价幅度较大的具体车型为例，其中Jeep品牌目前只给出了大切诺基的调价范围，牧马人的最终官降价格还未给出，暂时无法比较。

先看看官降后终端价格到底是便宜了还是贵了？便宜的幅度与官降的幅度一致吗？

官降后，路虎眼疾手快取消了北京和上海两地的终端优惠，难道经销商以为北京上海遍地都是人傻钱多的富豪吗！优惠取消后的终端价竟然比官降前还高了11-40万不等，谁买？

广州地区2017款 3.0 V6 SC 盛世版虽然有最高17.49万的优惠，但车型仍使用的是官降前的指导价145.8万，优惠后价格128.31万比官降后还贵了3万。除此外，其他车型的价格都还未调整并取消了优惠。

成都地区还未对17款车型指导价做出调整，18款的已经调整完毕，但优惠幅度与官降前一样，落实到具体车型上除了2018款 3.0 V6 SC Vouge传世版比官降前便宜了10万外，其他车型价格差距不大。

和路虎比起来，沃尔沃实在很良心很有诚意了。官降后终端优惠并没有同步缩水，不算后期的税费每款车型都有2-10万左右的价格降幅。值得买！

什么？宝马X5的终端优惠不仅没有降幅还扩大了？对啊，依然只有上海，北京、广州、成都的买主就只能享受官降部分了。

大众经销商真的很会算账，根本就没几款车型的途锐愣是做到了有升有降，就看你撞到了哪个方向的运气。

虽然只对几款车型进行了对比，但官降的多少并不能直接体现消费者得到优惠的多寡。在关税下调和热闹非凡的官降浪潮背后，经销商普遍存在着压资金状况，这一被动因素导致了绝大多数经销商会在终端优惠幅度上做文章。买车的时候请擦亮眼睛，心里多点计较，要不然就入了坑了。