​10年3次换代 ALL NEW K5还会是“曾经那个少年”吗？｜ 汽车商报

作者 ｜ 刘丹丹

编辑 ｜ 王双双

4月20日，东风悦达起亚ALL NEW K5开启预售并发布优惠政策。据悉，新车中文命名为凯酷，将于今年9月正式上市。

作为K5的第三代垂直换代车型，与上一代相比，凯酷无论是在造型设计还是在动力性能、技术配置上都有了颠覆性的变化。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示：“凯酷以创新设计、先驱科技、前卫品格生动地演绎了‘酷我Z世代’的行动主张，作为品牌旗舰车型，肩负东风悦达起亚品牌复兴重任，代表全新的品牌形象，将助力品牌实现向上突破。”

但中级车市场的竞争从未像现在这么激烈过。汽车市场整体大环境遇冷，天籁、雅阁、凯美瑞以及帕萨特等车型的强大产品力都是全新一代K5不得不面对的难题。在这样的背景下，想要承担起品牌复兴的重任，凯酷又能拿出什么呢？

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K5的高光时刻

一直以来，中级车市场都是合资品牌的主战场。日系有“三剑客”——雅阁、凯美瑞、天籁以及德系有帕萨特、迈腾，为数不多的爆款牢牢抓住了大部分市场，新进入者想要虎口夺食尤为艰难。

然而，东风悦达起亚K5的到来打破了局面。2011年，第一代K5进入中国，凭借着彼得·希瑞尔操刀的设计，直接惊艳了整个车市，一跃成为大部分80后的梦想之车。这是K5的高光时刻，热销时动辄月销破万的成绩甚至直追迈腾、帕萨特、雅阁等产品，被外界誉为B级车新秀。

对于K5的成功，业内将其归功于设计的全面胜利。不过，“大凡以色示人者，色衰而爱弛”。在2015年的上海车展上，起亚为中国消费者带来了第二代K5，但在造型设计上只是针对细枝末节之处进行操刀改变。尽管整体表现不断优化，然而与颠覆老款车型的雅阁、迈腾、帕萨特等产品相比，仍稍有欠缺。

再加上国际形势的紧张，中国消费者从主观上开始抵触韩系车，包括K5在内的起亚产品遭受“无妄之灾”。随后几年，雅阁进化至第十代、凯美瑞进化至第八代、天籁进化至第七代……可以肯定的是，这些车型都已经达到了相当高的造诣水准。在这样的背景下，K5的竞争力渐显不足。

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脱胎换骨的造型设计

对于K5的问题，东风悦达起亚显然比外界了解的更加深刻。将这些问题一一改进，于是便有了全新一代K5——凯酷。这是完全颠覆过往的一款产品，即便是想要寻找出它与前两代的共同点也是徒劳。

凯酷采用的是一套全新的设计，整体充满了夸张而又精致的设计语言。“凯酷是对自己全面的革新，其独特的设计语言辨识度之高，足以满足你对美的任何挑剔。”对于新车型的变革，业内人士做出这样的评价。

凯酷的前脸设计被起亚称为 “Tiger Nose Evolution” （虎鼻进化）风格。前脸进气格栅的中网采用凹陷式的设计，与不规则造型LED灯带的头灯相连，加宽视觉效果。车身也采用扁平化的设计，利用线条的流动性进行贯穿，在保证整体美观的基础上进一步降低重心。

车身后部采用了溜背式设计，后备厢盖略微上扬形成扰流板的造型，在引擎盖中部设有两条筋线，前端有明显弧度，营造出蓄势待发的气势。1.5T车型和2.0T车型采用不同进气格栅和排气管设计，以进行差异化区分。轮毂提供了17英寸、18英寸、19英寸三种规格。

内饰方面，凯酷采用的是以驾驶者为中心的布局设计, 最大化呈现了面向未来的高科技形象。显眼的木纹装饰和钢琴烤漆组成了内饰的主要材质，中控大屏和液晶仪表盘都是时下流行的元素，SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多媒体控制同级别少有。与外观相比，新K5的内饰内敛了许多，更强调高级感与科技感的结合。

张扬的外观设计搭配高级精致的内饰空间，再加上材料的质感，凯酷相比于上一代K5可以称得上脱胎换骨，即便是跟同级别的日系、德系比起来也都有足够的底气。

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超越同级的科技配置

如果说造型设计是凯酷用于吸引消费者的最佳利器，那整车性能以及配置则给了消费者一个充足的理由选择它。

凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车。动力系统部分，凯酷搭载的是Smartstream动力平台的两款发动机：凸显性能的2.0T发动机配备了8速自动变速器, 可提供240马力强大动力；注重油耗及性价比的1.5T发动机配备了7速双离合变速器。

特别值得关注的是，新车搭载了现代起亚汽车集团全新研发的超黑科技---CVVD技术连续可变气门持续时间）。研究数据显示，CVVD技术可使发动机性能提升 4%，燃油效率提升 5%，尾气排放减少 12%，得益于这一技术的应用，凯酷1.5T发动机油耗达到同级别最低的5.7L油耗水平。

智能网联作为现在汽车产品的标配，凯酷采用的是百度互联的3.0系统。这一系统除了常规的智能化场景使用之外，还可实现车家互控技术、车队位置共享功能等。去年上市的全新一代K3所搭载的语音识别车辆控制, UVO系统第二代技术，也在凯酷上进一步延展。

在智能辅助方面，凯酷追加并适用了更先进的安全技术，包括以导航为基础的智能巡航控制(NSCC),车道跟随辅助(LFA),高速公路行驶辅助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等，这些功能均是同级产品所不具备的。

在本次鉴赏会最后，起亚还为消费者带来了另一重惊喜——预售优惠。其中，前5,000名大订客户将能够享受5,000元抵10,000元购置税的超值福利；前10,000名购车用户将能获得5年10次免费基础保养的养车无忧礼包。这也就意味着，成为凯酷第一批车主的消费者，在未来五年内日常使用几乎不用任何额外花费。

结语：令人惊艳的造型设计在辅以良心的配置动力，单就产品本身而言，凯酷已经具备了与日系强敌叫板的实力。再加上大力度的预售优惠，凯酷的市场竞争力达到了一个前所未有的强大。带着昔日的光环，凯酷是否还会像“曾经那个少年”，再度助力东风悦达起亚起亚抢占市场先机？或许9月新车上市后，市场会给我们一个答案。