车子各种异响、生锈，还不是因为你没做到这几点！

初夏的天气就是那么有趣，一场狂风暴雨过后，往往马上又会迎来艳阳高照的大晴天。相信大部分人的爱车在暴雨期间都难免要涉水甚至提心吊胆地当“潜水艇”开，那知行君建议趁着天气好的时候帮爱车做个身体检查吧。因为车子表面看上去似乎什么问题都没有，甚至被雨水冲刷得比之前还干净，但实际上如果不注意的话，有些不起眼的角落往往会成为日后出问题的隐患。日积月累以后，什么异响、生锈的问题就会找上门的哟。

请记住，下雨≠洗车，因为现在的雨水大部分呈酸性，不及时清洗的话，容易让车漆变得暗哑无光。当然了，像南方这种雨水不断的地方，逢雨后必洗车也的确不太现实，正常情况下，保持每月1-2次就可以了。

只不过知行君认为，要是遇上暴风雨天气加上车子涉水以后，洗车这件事情就别偷懒了。因为涉水时不但有细微泥沙、沥青粒都会沾附在漆面上，而且还会伴随着各种油渍和泥浆，经太阳暴晒之后会让漆面变得粗糙之余，时间久了也更难清理。所以最好能找一家有举升机的洗车店，洗车之余还可以检查一下车子这些位置。

跟我念：一看二查三清理

话说现在轿车对底盘平整度的要求越来越高，裸露的底盘往往会被护板覆盖着，有的车型甚至自带发动机下护板。当涉水的时候，泥沙杂物可能会残留在护板以及底盘的缝隙内，长时间下来的话，底盘的零部件会出现锈蚀的情况。

这些都可以目视检查一下，并且把护板卸下来，清理污泥及垃圾。另外，悬挂位置的防尘套可以检查有无破损，如果破损的话会有污水渗入，形成安全隐患。若发现破损并且不放心洗车店小工的技术，可以开回4S店处理；同时，如果发现悬挂和轴承上缠绕脏东西的话也要记得及时清除，这可不是什么小事。

制动系统发生异响的原因有很多，如果涉水后一些泥沙被带进刹车皮、刹车盘或卡钳上，轻则刹车时出现异响，情况严重的话会导致刹车盘出现划痕。当然了，现在的制动系统并没有大家想象中那么娇气，即使有少量泥沙进入，只要多踩几刹车就能解决问题。

不过，知行君觉得，要是涉水时间长且深度超过大半个轮子的话，那不妨用专业的清洗剂和润滑脂来做一下刹车系统养护。毕竟制动系统事关行车安全，可不能马虎对待哦。

涉水时，水位没有超过轮胎一半的话，那么看到这里就足够了。要是水位越过大半个轮胎，并且不幸在涉水过程死火，又或者车停在原地被水浸泡的话，那接下来还得检查一下发动机舱线束和空气滤网。

一般来说，除非水位高于进气口，否则发动机舱线束不在我们检查的列表的第一位，不过要是发生下面这种情况的话，那还是得多看这两个位置一眼。因为线束被水打湿以后，尤其是一些超过5年以上的老车，难免会有短路的风险。另外，如果发现空气滤被打湿，也代表着有水进入进气管道，至于发动机进水的严重性，大家都懂的。

作为每天任劳任怨服务我们的出行工具，暴雨天涉水行驶总难避免。但事后放任不管的话，日积月累的隐患可能在某天会给我们带来很大不便。俗话说，预防胜于治疗，简单的检查便能杜绝日后的安全隐患，个中利弊我想大家懂的，给爱车做个清理，妥妥的是花小钱办大事，划算得很呢。