40万豪华中型SUV？懂车的人会优先考虑这几款，而不只是BBA

以往Q5、GLC甚至X3相信会是大家心目中豪华中型SUV的首选，但今年这个细分市场相当精彩，国产X3、Q5L的相继上市不用细说了，连GLC长轴版都即将到来了，真是让各位准车主相当纠结。但是，二三线豪华品牌同样在暗自发力。昨晚上市的英菲尼迪QX50 33.98万的起步价创下了该级别车型的入门新低，此外知行君还为大家挑选另外三款当下市场优惠幅度大，性价比极高的豪华中型SUV推荐给大家。

即使英菲尼迪将老款QX50进行了加长，依然无法挽回其边缘化的局面，毕竟车型老旧的短板始终摆在那。而基于全新平台打造的新一代QX50，除了内外彻底的蜕变以外，还用上了世界首创，堪称黑科技的2.0T可变压缩比发动机，论整体实力已经不可同日而语。更关键的是，33.98万的入门价算是把豪华中型SUV的门槛进一步拉低。

如果和老款QX50对比尺寸的话，新一代QX50在轴距和车身长度反而有所缩短，不过因为横置发动机的布局，让后排空间得益改善很多。加上诸如LED大灯、自适应巡航、主动刹车等安全辅助配置的加入，已经让新一代QX50跻身主流的实力。当然了，2.0T四驱菁英版虽然缺少一些科技配置，但实用性高的部分基本有所保留，从性价比的角度而言还是蛮划算的。

以往的沃尔沃只会让我们和“安全性”这个关键词联系起来，然而现在的XC60除了聊安全以外，还能跟我们聊设计。继承了沃尔沃新一代家族语言并基于SPA平台而打造的XC60，内外设计不仅让人眼前一亮，而且放在车流中依然相当有辨识度。

个人最欣赏XC60的地方在于，其坚持了简约线条的内饰布局之余，又让车厢保留了适当科技感。在换上Drive-E发动机与8AT变速箱以后，XC60的动力表现足以站上了BBA的同等水平。而且39.99万元的T5四驱智逸版已经标配了City Safety、Pilot Assist、自适应巡航这些看家装备，日常使用已经足够了。哦对了，如果预算够的话，建议把那套Bowers & Wilkins宝华韦健音响给选装上，知行君亲测确实物有所值。

在二线豪华中型SUV中，XT5算是比较有资历的那位了。好在钻石切割设计现在看来也不会过时，而且也符合国内消费者对派头和气势方面的理解。关键是XT5继承了美式豪华的特点，车内用料相当到位，而且后排空间方面也没有什么可以挑剔的地方。

不过，相比对手琳琅满目的配置而言，XT5这方面有点吃亏。好在搭载90V轻混系统的28E版本加入，也算是为其注入一些新活力。目前XT5最吸引人的地方当属比较大的优惠幅度了，不差钱的话28E四驱领先型可以作为一步到位的选择，同时还能体验到轻混系统对舒适性和燃油经济性带来的提升之处；如果预算仅在40万以下的话，那么28T四驱豪华型的性价比会更突出些。

除去上文的XT5以外，另一位派头十足的还有发现神行。路虎品牌的光环以及自身过硬的越野能力，让发现神行在这个级别站稳了脚跟。而且全新开发的2.0T Ingenium发动机已经陆续普及到捷豹路虎旗下的所有车子上，包括发现神行也同样如是。另外，发现神行还是这个级别唯一提供7座版本选择的车型，差异化的竞争，路虎可没怕过谁。

前段时间上市的发现神行主要换上了新的发动机，但外观和内饰并没有同步换上新的家族脸谱设计，所以现在看来发现神行已经没有什么新鲜感了，有点可惜。目前发现神行因应不同地区的优惠政策有所区别，要是看中全地形反馈适应系统所带来的越野能力且预算有限的朋友，240PS PURE去撒野足够了。当然了，多花3万买240PS SE的话，得到的享受其实会更到位些。

这四款豪华SUV除了品牌影响力上略逊与奔驰、宝马和奥迪以外，综合实力其实不会被拉开明显差距，而且各自均有着鲜明的卖点和特色。况且除了刚上市的英菲尼迪QX50外，其他几款车型在市场上都有让人足够动心的优惠幅度。“品牌至上”还是“性价比优先”？只要清楚自己的需求，做出选择并不难。