好看好开还更聪明，试驾新款广汽传祺GS4

上个月广汽传祺GS4的销量为1.82万辆，排在SUV类目销量的第八位，这个成绩，对于曾经与哈弗H6一时瑜亮的广汽传祺GS4来讲当然不会满意，因为哈弗H6依旧傲居榜首，且还在不断推出新车型。于是，广汽传祺也开始推陈出新，去迎合更加年轻化的市场。那么，新款GS4有哪些变化？我们在它上市之前，提前试驾了一番。

新款广汽传祺GS4新在哪里？

新款广汽传祺GS4继续沿用“凌云翼”的外观设计，依然耐看不过时。外观变化主要集中在车灯之上，我们试驾的顶配版本配备三颗并排LED灯组；日间行车灯也由原来的竖条状改为了L形的日间行车灯，尾灯造型也经过了微调，尾部的L形雾灯也与日间行车灯的造型形成了呼应。车身配色也增加了“朱雀红”和“伯爵黄”两种颜色。

新款广汽传祺GS4内饰

现款广汽传祺GS4内饰

内饰的整体设计风格同样保持不变，细节有所微调，方向盘由原来的四幅方向盘换为三幅，空调出风口由原来在中控屏两侧换到中控屏下方，并且取消了原来的空调按键，全部集成在中控屏之上，最核心的变化就是由原来的8英寸大屏幕换成了10.1英寸大屏幕，并且搭载了由传祺与腾讯合作开发的智能互联系统，这正是新款GS4的核心变化。

智能系统好不好用？

如今的汽车搭载智能系统其实并不稀罕，有并不等于好用。传祺GS4搭载的这套与腾讯合作开发的智能系统在我们体验完之后，有几个亮点是值得与大家分享的。

首先是语音控制的识别度高。这套集成了科大讯飞和腾讯语音助手的语音控制系统与荣威的斑马系统不一样，广汽传祺GS4能在车内任一位置通过说“你好，小祺”来唤醒语音控制功能，识别能力很强大，精准度很高。对于常用的功能还有免唤醒功能，直接说指令，就可控制车辆。在语音控制方面的人性化和识别能力都值得点赞。

第三方在线地图实用，这套智能系统内置了腾讯地图和高德地图两大第三方导航地图。相信无论哪个厂商开发出再强大的车载导航，很多人上车第一件事就是拿出手机打开自己的导航软件。专业的事情交给专业的人来做，新款广汽传祺GS4的智能系统内置了两个专业的第三方在线导航地图不仅仅可以规划更合理的路线，还能实时汇报路况和和更新路况。

娱乐功能。传祺的智能互联系统还包括了在线娱乐资源，包含相声、歌曲、小说、脱口秀、甚至是NBA语音直播。

智能手机远程控制。远程控制对于现在的智能系统来讲可以算是常规操作，传祺GS4的智能系统也不例外。登录手机APP可以查看车辆信息并能远程操作，比如炎热的夏天在上车之前可以提前开启车内空调等。

总的来说，这套涵盖了娱乐、导航、语言控制和远程控制的智能系统功能比较全面，但放在2018年的今天，这些功能也谈不上惊艳，毕竟现在车载智能互联系统已经是国产品牌的普遍亮点了。

开起来怎么样？

尽管新款传祺GS4的核心变化在于智能互联系统的装配，但是我倒觉得新款传祺GS4的驾驶感受更有惊喜，这种惊喜就是“挑不出毛病”。销量在传祺GS4之上的哈弗H6，变速箱换挡速度慢，低扭不足转速过高；荣威RX5坐姿高不自然，双离合变速箱顿挫。所以一款车要调校到开起来舒适自然没毛病其实绝非易事，尤其对于国产品牌来更是如此。

笔者试驾的新款广汽传祺GS4在动力总成与现款车型一样，搭载1.5T+6AT手自一体变速箱，这套动力总成的匹配成熟度很高，变速箱很聪明，对驾驶员的意图理解很清晰，想要超车的时候降挡很果断，发动机提供的动力足够充沛，因此提速明显，超车毫不拖沓。在低速蠕动时又有足够的平顺性，不过在2挡升3挡时还是能够感觉得到一点“窜”的顿挫感，但是总体平顺度、自然度可以给好评。

尽管新款传祺GS4开起来足够自然，足够好开，但是也不是完美的，比如它的制动踏板过硬，前段在制动时容易让人信心不足，需要适应。新款传祺GS4提供三种驾驶模式，分别是节能、普通和手动模式，切换按钮在挡把前的按钮，按钮的尺寸较小，并且切换手动模式之后的升减挡需要在挡把上的“+\-”按钮来控制，使用便利性一般，这都是现款车型的遗留问题。

总结：坦白说，新款传祺GS4并没有给人眼前一亮的感觉，好看好开依然是新款传祺GS4最直观的评价。新款传祺GS4的新，其实主要体现在“软件”方面，硬件层面依然没有太大改动。但无论如何，在原来好看好开的基础之上增加了“智能”，这种锦上添花的改进也是值得肯定的。