起售价11.98万元 吉利帝豪GSe剑指家用纯电动车市场

6月9日，北京昆仑决，在一场穿云裂石，人声鼎沸的电音狂欢中，帝豪GSe正式上市，此次共推出风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型四款配置车型，补贴后官方统一售价为11.98万-14.58万元，同时全系车型享受：首任车主电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。北京地区前1000名用户还将获得一张购车积分券，拿此券购车可享受5000-8000元的车款抵扣。

与以往新车上市发布会上媒体规规矩矩坐着“听讲”不同，帝豪GSe的上市狂欢以“电音”为主题，不仅请来了全球百大DJ  Diego Miranda坐镇，还有数百位已经拥有新能源指标的潜在客户到现场参与互动，将营销“落地”玩到了新高度。

剑指家用纯电动车市场

值得注意的是，北京地区拥有新能源指标却迟迟不肯出手的消费者并不在少数，有些甚至犹豫到最后指标作废了都没有选到心仪的纯电动汽车。可以说，发生这样的“悲剧”，车企难辞其咎。为什么市场上要么是价格低廉，但是驾乘体验极差的“占号神器”，要么是性能还可以，但是价格高到离谱的“富人玩具”，难道老百姓想买一台价格合理又能舒服使用的纯电动车就这么难吗？

现在看来，吉利就是要为消费者解决这样的难题，此前上市的帝豪EV车型已经凭借着强大的产品力在新能源市场上攻城掠地，抢占了可观的市场份额。鉴于消费者对SUV车型的偏爱与狂热，此次上市的帝豪GSe将与刚刚在今年3月底上市的帝豪EV450车型互为犄角，为消费者提供更实用，更多样化的选择。

2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，在五月份新能源战略发布会上，吉利汽车公布了新能源规划，同时发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，并且提出了要造消费者买得起、用得爽的新能源产品。

作为吉利新能源战略的第二款纯电动车型，同时也是首款纯电动SUV产品，帝豪GSe与吉利爆款跨界SUV帝豪GS汽油车共平台，定位于纯电动城市跨界SUV。在吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰看来：“帝豪GSe上市将真正打开家用纯电动车市场。吉利汽车立志成为中国新能源节能技术的引领者和普及者。”

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军也讲到“帝豪GSe引领吉利SUV进入新能源时代。帝豪家族将在年内全面实现新能源化，打造中国新能源汽车第一IP。”帝豪GSe来势汹汹，不仅将是吉利的又一个爆款，可能还将掀起一场纯电动SUV市场的风暴。

内外兼修 型出动静

帝豪GSe 秉承“运动拟态美学”设计理念，融合功能主义与时尚主义，独一无二的全新封闭回纹前格栅，前大灯造型独树一帜，在保险杠和进气口之间的设计很好地运用了空气动力学，改变了从车前到侧面的气流，能有效降低风阻；时尚动感的小蛮腰腰线搭配18寸运动豪华铝合金轮毂，虽静犹动。

车身下方整圈大包围有较高的耐冲击性，机械性强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，并且减少了剐蹭后表面维护成本，同时更添SUV粗犷野性。高配车型装配全景星空天幕，天幕玻璃近1.52㎡面积远超同级车型。全新尾部造型层次丰富，别具时尚格调；环岛视觉组合尾灯造型设计灵感来源于岛屿视觉，凸起的尾灯，从任何角度观看都显动感。

帝豪GSe打造全新360°环抱式一体座舱，整车NVH优化严苛，降低怠速噪音，优化空调、电机、轮胎等多项配置，新车全系标配搪塑仪表台，并采用优美拱桥式造型设计，灵感来源于杭州西湖拱桥，中控台层次分明，更加满足中国人审美理念。

全新中控台采用蜂巢拉丝科技纹金属面板细节彰显品质，纹理在哑光金属质感装饰条的点缀下，给视觉带来了一种强烈的科技感和三维立体效果。同时暗色系色泽在阳光直射下不会产生反光和任何刺眼，提高驾驶安全。

帝豪GSe全系采用蓝环璃光智显仪表盘，双炮筒组合仪表造型，外表炫酷更有内涵，赏心悦目，驾趣十足。设计灵感来源于喷气式战斗机尾部，霸气十足。帝豪GSe的前排座椅通过座椅内的电加热丝进行加热，主驾驶席具备6向电动调节，高配车型还带有记忆功能。

领先同级的2700mm超长轴距，达到中级车标准；前排腿部空间最大可达1121mm；后排腿部空间最大可达922mm，确保了驾乘空间的宽敞舒适。帝豪GSe具有超大的后备箱空间，最大可扩展至1042L。后排座椅结构为靠背及座垫均为四六分体式，靠背中央扶手为加长型，同时配有Ｌ型后排头枕，可满足不同情形下的多样需求。

实用才是硬道理

说到电动汽车，消费者最关注的就是三电系统，帝豪GSe的三电技术全面升级，装备了更强大的“能效金三角”（轻量化高能智控电池+HEDS高效电驱+智能高效精敏电控）。以强大的三电技术为支撑，实现能效正向高效循环。

帝豪GSe采用了来自CATL的52kWh 三元锂电池组，电池包能量密度高达142Wh/kg，这是目前同级纯电动汽车能量密度最高水平。新车综合工况续航里程超过353公里，在60km/h 等速状态下，续航里程超过460 公里。

在充电方面，帝豪GSe 只需30 分钟即可实现从30%-80%的高效充电，这个成绩在目前纯电动领域无出其右折。除此之外，帝豪GSe 采用了ITCS2.0 电池智能温控管理系统，它兼具高效充电、延长电池使用寿命、避免冬季衰减、自适应温控四大优势，进一步提升了电池的极寒极热温度适应能力。

除了首屈一指的“能效金三角”，帝豪GSe出色的驾控性能也让这款跨界红人充满魅力。新车搭载最大功率120 kW，最大扭矩250N·m 的永磁同步电机，动力输出随心所欲。帝豪GSe提供ECO、SPORT两种驱动模式，ECO模式日常运行工况，动力性与经济性相平衡；SPORT模式，动力响应迅速而富有激情。同时，韧性十足的底盘调校也让新车具备了卓越的车轮循迹性能，带来全新的驾驭享受。

帝豪GSe 同时配备智能互联高端科技配置，手机无线充电功能，让手机充电时不再受数据线的牵绊与限制；帝豪GSe不仅拥有智能双屏（中控大屏和仪表大屏），双屏具备互动功能。智能钥匙自然也不会缺席，帝豪GSe车门开启关闭均无需拿出钥匙，只要智能钥匙在身上，1.6米内自动感应，享受出行便利。

“你好，帝豪”语音交互操控系统，实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，还能实现开关空调和升降四门车窗，一句话完成操控，解放双手；CarLife智能双机互联系统，在驾驶的同时了解手机动态；手机APP远程控制功能，随时掌控车辆状态。

帝豪GSe遵循五星安全标准设计，在主动安全方面，七大驱动电压安全管理策略，让全车电路安全万无一失。同时配备博世第九代ESP电子稳定控制系统+TPMS智能胎温胎压监测系统，驾驶过程没有后顾之忧；全车携带360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清行车记录仪，车辆前后左右一目了然。

在被动安全方面，帝豪GSe对驾乘人员的保护做的一样体贴入微：6安全气囊（气帘）+预警式安全带；超高强度车身结构，针对电动车的特殊性，采用欧洲碰撞标准设计；一体化高强度钢化车身结构，能有效抵挡外力强大冲击。帝豪GSe主被动安全领域全面优化设计，打造出更高级别的全方位安全防护体系。