新车 | 25.99万起售 雪佛兰开拓者不只是搅局者 | Y车评

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4月16日，雪佛兰中大型SUV开拓者正式上市，共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价25.99万元至32.99万元。

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，此次从北美引入的雪佛兰开拓者基于通用中大型SUV平台打造，与之同平台的还有别克的昂科旗以及凯迪拉克的XT6。

雪佛兰开拓者长4999mm、宽1953mm、高1736mm，定位在中大型SUV，相比同样是7座，但定位是中型SUV的汉兰达要大上不少。

外观上，雪佛兰开拓者在设计之初，即从传奇跑车科迈罗中汲取灵感，并以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型，结合“高性能”与“全功能”双元设计内涵。

在雪佛兰开拓者的车头上，采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，霸气十足。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势，配合先导概念版SUV FNR-CarryAll经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动感。

双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计颇具辨识度。全系标配的LED头灯组采用分体式设计，经典的金领结徽标烙印其中。

刚毅的外表下，雪佛兰开拓者的内饰则呈现出运动科技氛围。雪佛兰开拓者采用与传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，采用科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计。

大面积软包覆的中控面板、头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节工艺，一改美系车内饰粗糙的印象，很显高档质感。此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚的Redline尚·红系列和突显运动的RS系列。

 7座布局 第三排不鸡肋 

雪佛兰开拓者凭借近5米车身和2863mm轴距，在保证前排充裕空间的情况下，二排乘客可以拥有良好的头部空间和腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。

同时，第三排有超厚椅背的座椅及全平地板设计，为乘客的乘坐支撑性及坐姿舒展度提供保证。

充足的储物空间是大家庭用车的刚需，雪佛兰开拓者在车内提供37处的储物空间，如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉、二排座椅中央及三排座椅侧方的扶手杯托等。

在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者后备箱容积达222L，可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，可以容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。

同时，在后备箱储物盖下，还藏有带收纳分隔槽的储物盒。高配车型还配备有电动感应尾门，箱门高度也可根据车内按钮调整成全开和3/4高度。

 通用黄金动力组合2.0T+9AT 

雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮发动机，最大额定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m（1500~4000rpm），官方数据百公里加速9秒；发动机配有Tripower三段式可变缸科技，可根据工况实时调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间切换。

与之匹配的是通用自研的9AT变速箱，也是大家的“老朋友”，在通用旗下的多款车型上配备，与2.0T发动机匹配的效果不错，换挡响应快、承受扭矩高，可在95km/h内切入9挡，官方数据百公里综合油耗7.4L。

智能四驱系统可断可连 

雪佛兰开拓者还提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，配合后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统。

雪佛兰开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上，雪佛兰开拓者更配备了Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力。

与此同时，雪佛兰开拓者四驱车型拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式，同时配备有21寸265mm胎宽的米其林 LATITUDE SPORT 3轮胎。

主被动安全配置齐备 

主被动安全配置方面，雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项智能安全科技。

车身架构方面，雪佛兰开拓者采用超强车身结构设计，高强度钢与超高强度钢比例达到84%，令整车拥有高扭转刚度，抗冲击性更强。雪佛兰开拓者还配备了包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能。

配置厚道 入门即中配 

雪佛兰开拓者有多达70项全系标配，如：空气温度湿度感应、ANC主动降噪、无钥匙进入及一键启动以及带加热功能的电子外后视镜等。坐进车内，10英寸悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可10向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE8扬声器音响系统等舒适性配置，令驾乘者体验升级。

此外，雪佛兰开拓者全车共设有6处USB接口（含Type-C接口），并搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，并且内置了车载APP，涵盖日常生活所需。

不仅如此，雪佛兰开拓者车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项服务，及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。

雪佛兰这次让开拓者回归国内7座SUV市场，可谓诚意满满。不仅产品力堆料足，而且价格也相当务实，外加置换补贴及动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，一系列的举措都表明它抢夺7座SUV市场的野心。

它的到来不仅仅只是带着搅局者的身份，更像是夺权者，而且影响面将涉及中大及中型两个SUV市场。未来，Y车评将在第一时间试驾体验这款旗舰车型，让我们共同期待开拓者的表现。

文字  |  大鹏君