本周大事件 | 威马7系轿车曝光，最便宜的插混上市！

2020款蔚来ES8下线于19日开启交付

近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在社交媒体发布“全新蔚来ES8顺利下线，4月19日开启交付，一切如约。”的消息。披露了2020款蔚来ES8已经下线，本周日将正式开启交付。

新款ES8相较于老款有多达180多项更新，当然，最重要的还是以下两点：

首先是续航大幅提升，新车将搭载全新的100kWh电池组，NEDC续航提升至580km，从此之后，续航短再也不是蔚来ES8的最大短板。与此同时，更大容量的电池组所带来的重量并没有影响到新ES8的性能表现，160KW永磁同步电机+240KW异步感应电机，百公里加速仍在“四秒俱乐部”。

第二个地方是内饰细节继续提升。新款ES8一举超越ES6的内饰质感和配置水准，可选配广受好评的Microfiber超纤绒顶棚和高级Nappa真皮，提升其内饰豪华质感，同时细节处的改进诸如电动腿托、空调出风口装饰等亦是采纳了车主的意见后升级而得，极大提升舒适性与豪华品质。

补齐了最大的短板之后

ES8又杀了回来

概念车直接量产？几何C渲染图首次曝光

日前，皆电从相关渠道获悉，几何汽车将打造全球首个科技出行创意共享站——几何+平台，并在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源、提供无人驾驶等技术解决方案。据了解，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将开放底层数据，成为践行几何+开放平台的首台量产汽车。

从渲染图来看，几何C整体延续了几何汽车简约、科技、前卫的造型风格，封闭式前脸、“一字型”LED大灯以及量子银盾车标颇有几分概念车的味道。几何C前保险杠的两侧的气帘有着类似进气格栅的设计，这种设计一般在跑车上比较常见，不仅能降低风阻，还有利于前轮的散热，提升车辆的整体性能。

不知几何C比起吉利GSe

有多大的提升呢？

威马7系专利图曝光 新车将于5月发布

近日，我们从国家专利局获得了一组威马首款轿车车型——威马7系的专利图片，新车原定于今年北京车展首发亮相，受北京车展推迟影响，威马7系纯电动轿车或将于5月份首发亮相。据官方透露，新车NEDC续航里程将超过700km，将配备L3级以上的自动驾驶系统等。

从专利图来看，新车整体设计相对保守，延续了威马此前的家族式造型风格。专利图展示了两种造型的前大灯灯组设计，高配版本采用了全LED大灯灯组。此外，高配版本采用了全黑车顶，疑似为大面积全景天窗。

根据此前的消息，新车预计定位为中型纯电动轿车，与小鹏P7较为接近。新车将基于威马轿车超级平台打造，通过电芯直接集成到电池包的CTP技术（Cell To Pack）使得新车NEDC续航里程超过700km。

SUV较劲完

现在开始纯电轿车较劲了

最便宜的插混SUV 吉利全新缤越ePro上市

4月15日，吉利旗下新车缤越ePro上市，共推出Base、Higher、Super三款车型，补贴后全国统一市场售价为12.58-14.98万元。低配车型售价仅12.58万元起，是目前插混市场最便宜的车型。

缤越ePro由缤越PHEV升级而来，基于吉利BMA基础模块架构与P2.5混动技术架构打造，搭载1.5TD发动机+7DCTH变速箱+电机的插电混动系统，采用容量为11.3kW·h的三元锂电池，纯电续航62公里。

13万不到就能买插混SUV

还要什么自行车

起亚K3纯电版6月上市 NEDC续航490km

日前，东风悦达起亚对外宣布，旗下全新K3纯电版将于2020年6月正式上市，相较于之前9月上市的计划提前了3个月，消息还补充道，K3纯电版的NEDC续航可达到490公里。

全新起亚K3纯电动最早在2019广州车展上亮相，新车延续K3燃油版的设计，但是前格栅采用了封闭式处理，而前包围底部还装饰有蓝色饰条。车身尺寸为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm，侧身腰线简洁耐看，多辐式双色轮毂十分运动。新车尾部保留了两侧的“假排气”，后包围中央同样有蓝色的饰条。

根据之前的申报信息显示，该车将搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，其最大功率为135kW。续航来自一块三元锂电池，容量约为56.5kWh，在NEDC工况下可为车辆提供490km的续航里程。

论性价比

韩系车是真的高

作者 | 皆电 凉介

—The End—

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