本周大事件 | 又一插混上市！零跑新车亮相，“汉”全貌曝光

皆电GeekNEV 2020-01-12 22:04:54

奔驰/吉利正式成立smart合资公司名为智马达

2020年1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司（下称“奔驰”）和浙江吉利控股集团（下称“吉利”）宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

该合资公司注册资金为54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名，其中包括戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）以及吉利集团董事长李书福，以及吉利CEO安聪慧等。

另外，合资公司由佟湘北任职smart合资公司全球CEO，他将统筹smart品牌销售、市场营销、研发、生产和售后等所有业务运营。他在汽车行业拥有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界级汽车公司任职。

全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心负责工程研发，双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应。

根据规划，新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。同时，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。

公司成立之后，下一步就是要等新车谍照了

比亚迪『汉』龙颜全貌曝光！搭载DM/EV两种动力结构

近日，皆电获取一张比亚迪最新车型『汉』的整车全貌图，这是汉的新龙颜设计第一次与大家正式见面。比亚迪汉定位是旗舰级中型轿车，预计会推出插电混动（DM）和纯电（EV）两种动力版本，其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km。

今年1月1日，比亚迪就公布了汉EV的前脸和侧面造型。

第二天，也就是1月2日，比亚迪继续公布了汉DM的前脸和车尾。可以看到，汉EV的设计与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似，但是汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon Face设计，与现款王朝车型的前脸十分相似，车头也还是采用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。

在此之前，无论是唐、宋还是秦，纯电版车型（EV）与插混版车型（DM）之间的造型区分并不大，也就是前格栅的设计稍有区分，然而新车设计大改，强化了动力不同的区别，再加上是纯电版车型采用了最新的e-SEED GT式设计，我们大胆猜测，汉的主推车型应该就是纯电版（EV）。

随着汉DM的前脸亮相，车辆的尾部设计也首次曝光，依旧是熟悉的贯穿式尾灯，左右两车向上伸出五道灯栅，形似一双龙爪。

比亚迪此前表示，汉已在上海完成风洞测试，风阻系数仅为0.233Cd，成为史上风阻系数最低的自主车型，跻身全球第一梯队的水平。

去年10月31日，比亚迪官方披露了一款全新的中型纯电轿车正在比亚迪深圳坪山总部进行测试。11月14日，比亚迪官方又放出了新车HC的内饰设计图。今年开始，『汉』的更多信息开始陆续被曝光，想必不久之后新车应该就会正式和大家见面了，不知道各位是否期待呢。

2020年，似乎是纯电中型轿车的元年

蔚来12月共交付3170辆新车创2019全年新高

据蔚来官方近日透露，蔚来在2019年12月共交付3170辆新车，环比增长25%，创2019年全年新高。至此，2019年，蔚来全年累计交付20565辆新车，同比增加81%。这是蔚来在车市寒冬中收获的一点温暖。

在去年12月28日的NIO DAY活动上，李斌曾表示：蔚来已过危险期，我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善，预计会持续3~5年。蔚来是上市公司，融资渠道比大家想象的要多，现在我们已从“热身赛”进入“资格赛”阶段。

然而，紧接着12月30日，蔚来发布2019年Q3财报。数据显示，蔚来汽车第三季度营收为18.368亿元人民币，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。调整后净亏损24.51亿元，与去年同期的23.78亿元净亏损基本保持同一水平。虽然销量有好转，但是财务健康终究是个大问题。

造车始终是一个烧钱的产业，哪怕是全球电动车行业的领军者特斯拉，也是自2010年IPO上市以来7年没有实现过全年盈利，直到Model 3扭转了局面。虽说国内车市持续遇冷，虽说蔚来面临的波折不断，但作为新势力造车中跑得最快的车企，蔚来目前在总交付量上依旧是新势力中最多的。

如果说造车新势力终有一天有机会实现盈利，那么蔚来肯定是种子选手

又一款合资插混标致508L PHEV于5月20日上市

据悉，东风标致508L PHEV预计于5月20日正式上市。新车搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航50公里。

外观方面，东风标致508L PHEV与燃油版车型的设计非常地相似，尤其是前脸的造型几乎没有任何变化。中网采用家族化的设计语言，点状式的镀铬质感十足。作为法系车，最不缺的就是时尚设计。东风标致508L PHEV的点状镀铬前格栅面积不大，但拥有法系车独有的浪漫元素。至于车头上的“508”标识是否是为了彰显其旗舰地位，那就见仁见智了。

新车的侧身线条流畅，造型基本与燃油版一致，修长舒展的线条贯穿整个车身，近似溜背的设计令其看上去极显动感效果。国产燃油版508L取消了呼声较高的掀背设计和无框车门，估计插电混动版也同样无法幸免。

东风标致508L PHEV的LED尾灯不仅传承了经典的“狮爪式”造型，而且还带有3D效果。尾部的辨识系数同样很高，让人过目难忘。

内饰采用了被标致称为“第二代i-Cockpit座舱”的设计，整体风格十分科幻潮流。在科技配置上，全新标致508将配备夜视系统、自动跟车自适应巡航系统、行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、车道保持等。

在新能源汽车的大潮下，各大车企纷纷投入的新能源汽车研发制造中，东风标致此前宣布将在2025年以前全面实现电气化，而在2020年将陆续推出e-2008、4008PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源产品，如今新车进程已在不断推进。

希望能上绿牌的法系车，会对销量有那么一丢丢的刺激

零跑T03实车亮相！综合续航可达300/400公里

近日，零跑官方在某活动带来了新车T03的亮相。新车是零跑继S01之后的第二款车型，定位于纯电微型车，采用五门四座结构，造型与SmartForfour十分相似。

T03采用了全封闭式前脸，与零跑第一款车型S01大相径庭。充电口设置在前脸LOGO下方，两侧为圆弧形大灯组。

根据工信部申报信息，T03的尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。车体上窄下宽，整体型面都采用十分圆润的弧线处理，搭配多辐式半封闭轮毂，给人一种蠢萌的亲和力。

新车尾部采用分体式尾灯组，中间由银色饰条贯穿，黑色的下包围拉高了整车的视觉高度。设计中规中矩。

内饰方面，T03的中控区域由一块10.1英寸的触控大屏占据，除去“双闪灯”和下方电子手刹外未见任何机械按键，一切简约到了极致。方向盘样式与零跑S01基本一致，平底式设计很显运动，变速箱挡把也延续了零跑S01的怀挡形式。

此外，该车配有8英寸的液晶仪表盘，座椅为真皮材质。天窗和车窗都有较大的面积，能带来不错的采光，官图中也特地突出了车内在日间的通透明亮。

配置方面，零跑表示T03全车设有13个传感器，将配备ACC自适应巡航和偏航辅助功能。动力方面，零跑T03将搭载最大功率55kW的驱动电机，搭载容量分别为31kWh与38kWh的两种电池包，综合续航里程分别达到300km与400km。

新车计划于2020年4月份正式上市。有关该车的更多信息，皆电会持续关注。

零跑在玩小车的路上，确实是一去不复返呀

作者 | 皆电邮差先生

—The End—

往期文章精选

本周大事件 | 又一插混上市！零跑新车亮相，“汉”全貌曝光

奔驰/吉利正式成立smart合资公司名为智马达

比亚迪『汉』龙颜全貌曝光！搭载DM/EV两种动力结构

蔚来12月共交付3170辆新车创2019全年新高

又一款合资插混标致508L PHEV于5月20日上市

零跑T03实车亮相！综合续航可达300/400公里

打榜实测丨电池研究院丨每周问答

特斯拉Model 3丨小鹏G3丨蔚来ES6丨几何A

威马EX5丨理想ONE丨零跑S01

比亚迪丨卡罗拉丨轩逸纯电丨荣威丨名爵EZS

装充电桩丨电池质保丨充电指南

电动车 700km 春运回家

2019补贴政策解读

1-20万，各荐一款纯电车

天价换修迷局

电动车广告10大黑幕

相关资讯

本周大事件 | 又一插混上市！零跑新车亮相，“汉”全貌曝光

奔驰/吉利正式成立smart合资公司名为智马达

比亚迪『汉』龙颜全貌曝光！搭载DM/EV两种动力结构

蔚来12月共交付3170辆新车创2019全年新高

又一款合资插混 标致508L PHEV于5月20日上市

零跑T03实车亮相！综合续航可达300/400公里

打榜实测丨电池研究院丨每周问答

特斯拉Model 3丨小鹏G3丨蔚来ES6丨几何A

威马EX5丨理想ONE丨零跑S01

比亚迪丨卡罗拉丨轩逸纯电丨荣威丨名爵EZS

装充电桩丨电池质保丨充电指南

电动车700km春运回家

2019补贴政策解读

1-20万，各荐一款纯电车

天价换修迷局

电动车广告10大黑幕

相关资讯

又一款合资插混标致508L PHEV于5月20日上市

电动车 700km 春运回家