这款大7座SUV看起来价值百万，可实际只卖20万！
RX5系列的热销可算是让荣威火了一把，不得不说荣威的车型总有那么几点是特别吸引人的。在抢占了紧凑级SUV市场后，站稳脚跟的荣威开始大举进攻7座SUV领域。在国内7座SUV车型火热的时候，几乎所有品牌都定准了这块市场，靠SUV打天下的荣威当然也不能放过这个市场，于是荣威RX8应运而生.....
荣威RX8定位为一款中大型SUV，这在荣威的家族历史上可是从来都没有过的！从外观来看，这款车继承了其家族式的脸谱，路上行驶时也同样具备极高的品牌识别度。荣威RX8略带方正的造型，相比此前推出的RX5要更加的霸气，尤其是官方主打的铂金棕车漆，看上去更具豪华感。作为一款7座中大型SUV，荣威RX8将近5米的车身尺寸在同级别车型中具有极高的优势，2850mm的轴距比汉兰达还要长。
荣威RX8在外观设计上确实非常出彩，尤其是在前格栅的材质运用上。国内很多车企都喜欢用镀铬来进行装饰，但稍微“玩”不好就很容易做的特别Low，不仅没有达到豪华运动的效果，反而起了反作用，廉价感特别强。所以镀铬装饰条能否使用得当确实非常考验设计功底，荣威RX8虽然前脸大面积使用镀铬装饰条，但营造的氛围恰到好处。正所谓，多一分则肥，少一分则瘦。
在内饰设计上，荣威RX8与外观同样采用较为简洁的造型，且豪华感一点不输同级别车型，甚至给人一种百万豪车的既视感。大面积真皮包裹的内饰搭配10.1英寸高清大屏和7英寸交互式虚拟仪表不仅营造出非常豪华的驾驶氛围，同时也更具科技感。值得注意的是，新车内饰选料极为考究，来自大兴安岭的云山木纹装饰板采用INS工艺打造，进一步增添了豪华且精致的乘坐氛围。
要说荣威RX8最大的亮点，那就是采用了非承载式车身结构。此外，还有就是搭载了TOD四驱系统，这套四驱系统包含了雪地、沙地、山地等6种驾驶模式，配合伊顿全自动机械差速锁出去越个野什么的完全无压力。
有了四驱系统还不够，能驱动这么一个“大块头”动力系统一定不能差！165kW的最大功率，360N·m的最大扭矩出自一台纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机+纵置爱信6AT变速箱的动力组合。可以说荣威RX8无论在哪个方面都没有“硬伤”，都是实打实的真东西。
那么问题来了，这么一款豪华大7座SUV该怎么选呢？
荣威RX8售价区间跨度较大，在16.88-25.18万，共有两驱/四驱8款车型。小编仔细的看了一下这款车的配置表，发现两驱车型差价均在1万元左右，而四驱车型则有所不同，差价在2万元左右。荣威这样的定价策略实在是让人有些头疼！总是感觉加一点钱就能买到更好的，然后加着加着....就到顶配了。
不过，小编还是首推四驱车型——30T智联网四驱至尊版，也就是次顶配车型！因为在荣威RX8这个价位里面，能够兼顾豪华与互联网并且还能配备专业四驱系统的真是不多见！再者，22.88万的售价确实不贵，相比旗舰版不仅不用再花钱选装伊顿差速锁，像手机无线充电、以及各项辅助安全系统都是具备的，这2万块的差价绝对是用在“刀尖”上了。至于为什么要推荐四驱车型，以小编的用车及选车经验来看，第一，有总比没有好！都花20多万买车了，有四驱一定要选四驱版本，因为“不怕用不上，就怕没的用”。当你置身野外真正需要走一些不得不需要通过的越野路段时，你才能感觉到四驱系统的重要性！第二，至尊版这个价位确实不算贵，当然也不能说超值，只能说这钱花的不冤枉！
说完了四驱，咱们再来看看两驱车型哪个版本值得买！可以看出，两驱至尊版和旗舰版的价格是重叠的，一样的售价只不过最主要的是多了一个四驱系统。当然这两款车型都不推荐，既然选择两驱车型，肯定不是特别注重户外越野，有个好的非承载式车身结构就够了，完全可以应付稍微复杂一些的路况。那么两驱车型哪款更加划算呢？小编推荐30T两驱旗舰版，也就是售价在17.88万的这款。30T两驱旗舰版基本配置都是有的，只不过少了一些不是特别需要的功能，像360°全景影像、自动防眩目内后视镜、220V电源接口等都是无关痛痒的配置，所以说完全够用！
总的来说，荣威RX8的定价略有些让人不知道该怎么选。其实，只要按照自己的实际需求并按照日后的使用情况，就可以选择一款适合自己的车了，至于到底要不要多花那一万两万的，这还得看您包里的预算........