致“砥砺行者”⑧ | 海马李伟胜：“后疫情时代”存大好机会

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

海马汽车，是中国汽车行业中当之无愧的“砥砺行者”。从福美来的辉煌中走来，这个老牌自主品牌近年来一直在困难中努力前行，从未轻言放弃。

2019年，海马汽车终于迎来了好消息。3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功实现扭亏为盈。

在2019年的车市寒冬中能够实现扭亏为盈，对于海马汽车来说着实不易。尽管在这一年中，不少人对海马汽车“卖房”的举动大肆嘲讽，但无可争议的是，海马汽车通过一系列有效的手段，不仅实现了财务报表上的翻身，更为未来积蓄着力量。

2019年的盈利给了海马汽车再一次喘息的时间，但面对2020年依旧不景气的车市再叠加新冠病毒的巨大冲击，海马汽车必须有更多行之有效的行动来应对。今年，海马汽车有三款新车计划上市，或许能为整个蛰伏已久的品牌带来新的增长点。

海马汽车的另一个突破口是出口。2020年，尽管全球汽车行业笼罩于病毒疫情阴影之下，海马汽车仍有万台出口销量预期。海外市场如今已成为海马汽车在国内市场之外的重要支柱。

在首届中国汽车“砥砺行者”大会上，海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜的发言虽然不长，但却道出了海马汽车当下面对新冠病毒疫情的认识和应对。

面对疫情，车企需要及时调整经营战略并承担相应经营风险。与此同时，我们中国汽车人也应着眼于后疫情时代带来的大好机会，根据市场及用户需求的变化，创新性尝试线上轻量化营销，如互联网直卖、直播带货、线上发布会、线上车展等多元化经营形式。

我们海马汽车于2019年7月联合京东开创了互联网直卖新模式，截至目前线上销售占比接近30%，近期也与京东京车会进行了服务云签约，联手全力打通汽车营销服务产业链，争做汽车行业物联网直卖践行者与引领者，为海马车主提供更加专业和极致的服务体验。

相信在特殊时期，各大车企携手共进，创新求变，必定能共同为消费者构建一个进阶的汽车新生态。

结语

在自主品牌中，海马汽车肯定不是最强的一个，但或许是最懂得“坚持”二字之可贵的。在新冠病毒疫情过后，我们依然期待能够见到海马汽车搏击风浪的矫健身影。