6次换漆加无数套轮毂，车友终于打造出完美姿态宝马“M5”

然而，一台完成度如此之高的作品，底子竟是一台宝马525。车主晓旭是如何将这款C级商务轿车，一步步进化成M5的，具体还可以看看下面这篇文章：

“买车的时候是黑色，第一年就把原厂车漆磨掉了，喷成蓝色。”

“然后是新M5时期，最开始是哑光红，之后又喷成蓝色。再后来感觉黑色好看，就又喷成黑色。”不知不觉中，已经把M Power标志的颜色给凑齐了。

可以看到，在黑色车漆的时期，外观已经不仅仅是M5套件那么简单了，还上了一套宽体。似乎每个玩姿态的人，改到最后总是离不开宽体的，但是晓旭对于这套宽体却不是很满意。

“第一套宽体太宽了 ，而且不是特别协调，所以第二套就直接找人设计了。”  最合适的西装，还得是量身定制款式。

这也就有了文章开头的样子了，至于颜色，是按照哑光绸缎军绿调出来的。“当时给我设计宽体的地方，他们那里有渲染图，看起来感觉很不错，就喷了这个颜色。”

晓旭表示，他心中玩车最终的样子，就是气动+宽体。总体的方向倒是很明确，只不过这一程看下来，折腾的地方实在太多了。“我应该是国内改装5系的人中，弯路走得最多的了吧。6次喷漆, 轮毂无数, 好看和难看, 都是自己去思考、琢磨。”

相比起最后比较暗色调的外观，内饰则看起来要热情许多。在整体改M5样式的基础上，还加入了换档指示灯、非常长的换档拨片，还有更多的碳纤维部件，来营造一个更为运动的风格。

最有意思的还是这个Magic Air的控制器，取代了原来的烟灰缸，也出卖了这台车。毕竟车厢内再运动的布置，也改变不了它是台姿态车的事实。动力什么的，自然不必向大哥M5看齐，刷个1阶就足够了。

“改装就是觉得自己的车很丑，所以一点一点入坑，也是爱好让我走到现在。”

至于价格，从两年半前把这台525改成M5，就已经花了40万，毕竟经常换轮毂改色。后面再上2套宽体，又花了多少钱，晓旭倒是没有透露，不过他是这样说的：“自己想想都觉得自己是个傻子。”真是让人哭笑不得。

”玩改装就是让我越来越穷，总想着弄弄这弄弄那的。我改车是给别人看的, 哈哈，比较满意的地方可能就是回头率高吧。”

这段时间确实查车越来越严，可能会有更多改装车被迫还原。晓旭也是抓紧时间，记录下他和他的爱车之间，那些美好的时光。