定速巡航是个好东西，可是你真的会用吗？
相信不少的读者应该使用过或者听说过定速巡航系统，相信这个应用也给大家带来了不少的方便。但是，不少人在用的过程中会发现一些细节上的问题，虽然不是什么大问题，但习惯没有养成，后续就会有各种各样的问题。今天，车域无疆跟大家一起来将这块知识整理一下，搞个明明白白。
什么是定速巡航系统?
定速巡航系统顾名思义就是保持速度在开车，而恒定车速是通过自动调节节气门开度和喷油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，无需驾驶员操纵油门，可以减轻疲劳。目前，巡航控制系统已基本成为B级车的标准装备，不同的车型可能采用不同的操作方式。
近几年，又通过升级主动安全技术，实现了自适应的巡航系统，可以保持与前车的距离，自动调整车速。
什么情况用定速巡航系统?
一般来说，定速巡航有三个用途：1.在路况好的时候用，可以解放右脚，减缓驾驶员疲劳；2.保持车速，可以将车速控制在80-100km/h上，让发动机工作在低油耗区间，降低行驶油耗；3.在全程限速的路段，很容易把车子控制在限定车速以内，避免出现超速的情况。因此，针对以上的三种情况，都可以采用定速巡航系统。当然，前提条件是不需要频繁减速、变道等，所以最好是路况较好、车流量不大情况下使用。
定速巡航系统右脚怎么放? 关于右脚怎么放？
其实并没有明确的说法。虽然说定速巡航解放了司机的右脚，但久不见脚就可以搁一边了。听老司机说“黄金右脚”不是在油门踏板上就要在刹车踏板上，因此车域无疆建议右脚还是可以搭在油门踏板上，只是比没有使用定速巡航前用更少的力，作用在油门踏板上。这样的话，遇到紧急情况可以迅速从油门移到刹车来，轻点刹车取消定速巡航状态。
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