气场秒杀BBA的美系旗舰——凯迪拉克CT6，都有哪些优缺点？

如果你想购买一款豪车，在BBA已经烂大街的情况下，二线豪华品牌也是不错的选择，它们不仅更加实惠，而且逼格也完全不比BBA差，比如凯迪拉克。本期我们60秒说车的主角，就是凯迪拉克的旗舰轿车——CT6，你是否愿意舍弃5系、E级和A6L来选择它呢？看完视频你就知道了！

CT6的外形设计非常霸气，硬朗又有威严感，开上街的气势绝对不输任何一辆豪华旗舰轿车，这种线条锋利的外形设计展示出来的气场，是德系中大型车所没有的。

我们手里的这款CT6是售价67.99万的40T 领先型，后排乘客的待遇非常高，不仅有着后排液晶屏、后排座椅加热灯舒适型配置，还能控制后排遮阳帘以及后排天窗，加上3109mm轴距带来的充足腿部空间，坐在后排还是很享受的。

40T领先型还有着诸多高级配置，比如四轮转向、主动安全系统、主动降噪、电磁悬挂、全时四驱、膝部气囊等等，配置水平比5系、E级以及A6L的顶配车型还高，表现越级。

凯迪拉克的国产车型在国内优惠一向很给力，ATS-L只要20多万就能入手，而CT6更加给力，全国各地的优惠都能达到了10万以上，因此实际入手价格比指导价要低不少。

CT6 的40T车型搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，有着405马力和543N·m的参数，配合响应快速的8AT变速箱，百公里加速只需5.7秒，要知道这可是一辆体重接近2吨的中大型车。另外这款发动机还支持可变排量技术，在低负荷的工况下可以关闭两个气缸，以降低油耗。

尽管发动机很优秀，但是CT6的这款8AT变速箱表现却有些拖后腿，低速时有轻微顿挫感，平顺性上还有待提升。

作为一款六七十万的旗舰轿车，CT6倒车影像实在是有些拿不出手，清晰度太低了，感觉很掉档次。