发改委对新能源车企紧急“刹车”，菲亚特品牌面临退市

6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）在意大利举办“资本市场日”，宣布2018年至2022年的五年业务计划，计划没有提及针对菲亚特、克莱斯勒的未来规划。而此前已有消息称菲亚特品牌将会退出中国，数据显示，菲亚特品牌今年1-4月仅售出90辆。而早在一两个月前广汽菲克早已停产所有的菲亚特车型，部分4S店也早已停售菲亚特车型。

——菲亚特几进几出，真是扶不起的阿斗啊。

日前，菲亚特官方推出了菲亚特500S Manuale特别版车型官图，其主要是在现款海外版车型基础上对外观进行了一定调整。新车采用了阿尔卑斯绿以及意大利蓝两种车身涂装供消费者选择，同时据官方表示这两款颜色共计限量100台。动力方面，该车将搭载最大功率为85马力的0.9L TwinAir发动机，并且仅提供5挡手动可选。

——或许，菲亚特也就500还能有点市场了。

英国当地时间6月6日，吉利汽车集团与壳牌集团正式签署了全球战略合作协议，双方将在赛车运动、企业社会责任、数字和新能源转型等领域展开全面合作。同时，吉利博越“挑战100度”中欧品质行——吉利&壳牌横跨亚欧大陆友谊之旅也在英国古德伍德正式收官。

——想起了李书福曾说过的一句话：单打独斗不会有未来。

6月6日，Jeep宣布中期改款自由侠在2018都灵车展上完成首发，作为中期改款车型，新车外观方面，车头部分进行了细节上的调整，前大灯组内部结构与新一代牧马人相似。动力方面，新款自由侠将针对欧洲市场新增1.0T三缸和1.3T四缸汽油发动机，前者最大功率为120马力，后者最大功率为150马力和180马力（低/高）。

——虽然自由侠这种呆萌跟Jeep的硬派有点儿格格不入，但也阻挡不了大家喜欢它。

日前，路特斯Exige Cup 430 Type 25特别版在英国古德伍德正式亮相。新车限量25辆，主要针对欧洲市场销售，不过这款车在国内也是支持预订的。相比普通版来说Cup 430 Type 25采用了英国赛车绿的涂装，并在侧面有Type 25的字样。动力方面，新车继续搭载来自丰田的3.5L V6机械增压发动机，经重新调校后其最大功率可达435马力，峰值扭矩440牛·米， 0-96km/h 仅需3.2秒，极速可达290km/h。

——限量版已经足够少了，竟然还有机会在中国看到它，市场的力量还是蛮大的。

凯迪拉克宣布从2020年起全系将搭载Super Cruise超级智能驾驶系统，Super Cruise超级智能驾驶系统目前已经应用在2018款凯迪拉克CT6上，这套系统将会在6月13日开幕的CES Asia 2018上正式发布。该系统包含有驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术，以此来实现可以让驾驶员双手离开方向盘的智能驾驶。

——所有眼花缭乱的技术都抵不过真正上路尝试一下。

从去年6月开始暂停新能源汽车生产资质审批，到近期表态“开展新能源汽车企业的清理规范”，发改委一系列政策“刹车”意味着今后新势力造车进入门槛越来越高。与此同时，对各地方的新能源项目也提出了严厉的规定。比如当地电动车推广水平要高于全国平均水平；核准新的电动车项目前先要清理新能源僵尸车企；已经有新能源汽车项目的，项目达产前不能再审批新项目等等。

——那江淮代工的蔚来是贴蔚来还是江淮标？

两年前，特斯拉Model 3电动汽车开始接受预订，订金为1000美元，预计2018年交付。当时，有数十万消费者进行了预订。不过3月初Model 3被爆近四成零部件不合格需要返工后，交付一再延迟。数据分析公司SecondMeasure最新数据显示，在美国23%的Model 3订单已被取消，其中4月份马斯克表示Model 3的交付将推迟6个月至9个月后，当月已有约18%的Model 3开始退款。

——产能还是目前特斯拉面临的主要问题，希望特斯拉上海工厂的加入能缓解这一问题。

6月6日，在2018重庆国际汽车工业展现场，广汽三菱公布了全球战略车型Eclipse Cross中文名“奕歌”。据悉新车将于年内正式上市。奕歌，“奕”，代表光明、新生。“歌”，是对生活的表达。奕歌，寓意“人生如奕，纵情高歌”。

——“奕泽”、“探歌”、“奕歌”傻傻分不清楚。

进入2018年以来，广汽讴歌的市场表现与去年相差甚远，CDX、TLX-L两款国产车型销量也步入了销量困境。近日，广汽讴歌公布了最新的产销数据，2018年1-5月累计销量为3,163辆，同比下滑41.4%，5月单月仅售出新车516辆，同比下降67%。今年，讴歌将在华投产全新RDX，定位中型豪华SUV，有望助力品牌重回销量上升通道。

——讴歌的问题还是在于没有一款能走量的车，RDX SUV应该能卖就看价格了。