18.77万起，设计最超前的SUV之一，保证你一见钟情

一直以来，法系车独树一帜的设计风格都给消费者留下了深刻的印象。这种标新立异的设计其实是一把“双刃剑”，虽然能够让人眼前一亮，但若把握不好尺度，很容易偏离大众的审美，无法被消费者所接受。近年来标致似乎在设计上找对了方向，新的设计语言得到了广大消费者的认可。今天口碑说车的主角正是东风标致5008，一款法系7座SUV。

从车主口碑统计中可以看出，车主们对5008最满意的地方是颜值、油耗和空间三个方面。让我们来看看车主们的详细评价：

曾经因设计上过于激进而失败的法系车不在少数，但标致近年来似乎在设计上很有见解，既有超前的外观设计，又不偏离大众的审美。标致最新的家族化设计语言让5008看起来动感十足，极富战斗气息；车内偏向驾驶者一侧的中控台以及全液晶仪表、电子挡把等高科技配置，让驾驶者仿佛置身于飞机驾驶舱之中，未来感十足。

虽然定位中型SUV，但根据车主们的反馈，5008的燃油消耗令人满意。5008搭载1.6T和1.8T两款发动机，工信部综合油耗6.6-6.8L/100km，对于一款中型SUV来说，这样的油耗表现还算不错。

虽然5008的车身长度只有4670mm，但轴距却长达2840mm，宽敞的车内空间得到了车主们的一致肯定。5008有5座和7座两种车型可选，第二排座椅可前后调节。其中值得一提的是，7座版本车型的第三排座椅可以拆下，不仅可以作为椅子使用，而且还增加了后备厢的灵活性。

根据车主口碑的统计，5008的不足主要表现在一些不够人性化的功能设计、非独立后悬挂以及不合理的配置。

虽然在外观设计上法国人有所收敛，但是在一些细节之处依旧能体现出法国人的固执。比如“反人类”的收音机关闭方式，比如藏在方向盘后方的定速巡航控制杆。不过法系车就是如此，不按套路出牌，总是让你摸不着头脑。

标致称5008的后悬挂为“可变形横梁式准独立后悬挂”，但其实在结构上与扭力梁式非独立悬挂十分类似。虽然标致在底盘调校上有着深厚的功力，但对于一辆价格区间基本处于20万元以上的中型SUV来说，让中国消费者去接受一款搭载非独立后悬挂的车型，难度可想而知。

除了售价27.97万的顶配车型使用的是LED大灯，其余车型全部配备的是卤素大灯，让人有些费解。除了低配置的大灯外，车主吐槽最多的一点就是全系车型均未配置备胎。虽然随车配备补胎套装，但对于大部分人来说，补胎在操作上还是有一定困难的。

标致5008最大的卖点在于时尚前卫的外形和内饰，2840mm的轴距保证了良好的车内空间，七座版本也可以满足一些用户用车需求。但是，万年不变的扭力梁式非独立悬挂，不按常规设置的操作方式以及部分缺失的实用配置，也让许多车主略感失望。推荐购买的车型是2017款 380 THP精英版，根据自己的用车需求可选择5座或7座版本，5座版本售价22.57万，7座版本售价22.97万。380 THP精英版1.8T的发动机保证了足够的动力输出，同时一些日常使用配置在精英版上都有搭载，性价比较高。