关税降低后买阿尔法·罗密欧反而贵了？

国家宣布7月1日汽车整车进口关税将降为15%之后，豪华品牌分分应声提前官降。为了探究经销商到底吃没吃掉国家下降的关税优惠，“汽扯扒谈”在各豪华品牌官降前后进行了北京地区4S店终端优惠抽样调查。我们抽样的原则是，每个品牌至少调查3家店。选择其中价格最低的一家进行报道。这是本次系列报道的第二篇，第一篇（前文连接请点击《市场调查(一): 降关税后4S店优惠缩水？实地走访BBA后给你答案》）我们选择了BBA，这篇我们以阿尔法·罗密欧、沃尔沃、捷豹路虎展开。

阿尔法·罗密欧选择的是北京海派阿尔法罗密欧店，目前独立的阿尔法罗密欧店比较少，基本上独立店只有海派和保利。

阿尔法·罗密欧品牌调查：阿尔法·罗密欧完成了官降，但官降幅度远低于销售成本下降幅度，并且终端优惠幅度也有缩减。最终消费者官降之后买到的车比官降之前还要贵。从主机厂到经销商不仅把关税下降玩成了销售噱头，还从中额外多赚钱了。

阿尔法·罗密欧目前在售的只有两款车型，Giulia和Stelvio。从目前的调查结果来看，阿尔法·罗密欧属于最没有诚意的品牌之一了。

此次进口整车关税下降了10%，一般品牌都会按照相对应10%左右的价格进行下调。（因为关税和终端售价之间有一个复杂的计算公式，所以关税下调10%不意味着整车销售成本降低10%，但根据排量不同降幅一般在7%-10%之间）

Giulia 2.0T版本作为一款官降前售价区间在32.8-46.38万元的车型，仅下降了0.82万元-1.40万元，才占比3%左右。四叶草版本Giulia从102万下降到了94.98万元。Stelvio 2.0T版本官降前的售价区间是41.5-47.38万元，仅下降了1.52-1.7万元，占比和Giulia相当。四叶草版本Stelvio从103万元下降到了96.98万元。

为了能让大家有一个直观的对比，“汽扯扒谈”找来奔驰做对比。奔驰CLA 220 4MATIC，装配的是2.0T发动机，官降前售价32.48万元，这次官降了1.8万元。奔驰C200 4MATIC轿跑车，装配的同样是2.0T发动机，官降前售价41.98万元，这次官降了2.3万元。降幅全部远高于阿尔法·罗密欧。

非常讽刺的是，之前国家增值税下调1%的时候，阿尔法·罗密欧的2.0T版本车型还官降了3000-4000元。

而相对应的经销商也在着手吃掉这一部分利润，在官降之前，阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio官降幅度全部在6万元左右。但是，官降之后优惠幅度缩水成了4万元。2万的终端优惠差价再对应阿尔法·罗密欧不到2万的官降价格，相当于消费者在国家降低了10%进口车关税之后，最终买车反而贵了。

阿尔法·罗密欧调查结语：阿尔法·罗密欧是一个刚打入中国的体量非常小的豪华品牌，所以能做出这番动作也是体现出了其急于在中国收回成本的心态。一般阿尔法·罗密欧的车型优惠都可以在6万元左右，甚至有些时候可以达到7-8万元。所以对于想购买阿尔法·罗密欧的消费者“汽扯扒谈”只有一个建议：观望。

沃尔沃优惠幅度最高的是北京元之沃，这也是北京沃尔沃4S店中比较靠近市区，人气比较高的一家店了。

沃尔沃品牌调查：4S店都及时进行了官降，官降前后终端优惠幅度一致。

沃尔沃目前人气比较旺的进口车是XC90，优惠力度在17万元左右。考虑到沃尔沃XC90全系只配备2.0L涡轮增压发动机和2.0L涡轮机械双增压发动机，相比于同级别奔驰GLE少缴纳了不少排放税。所以XC90的售价区间相对较低，官降之后的入门款仅有63.68万的官方售价。如果算上17万元的优惠幅度，45万元的售价拿它和奔驰GLC或者宝马X3相比也不为过。这样近乎于错位竞争的关系让沃尔沃XC90在市场中定位比较特殊，“汽扯扒谈”认为如果想入手奔驰GLC或者宝马X3的，可以斟酌考虑一下，是不是沃尔沃XC90更适合你。

沃尔沃作为非常善于做“瓦罐”车型的品牌，V90CC几乎无竞品车型。目前V90CC的状态是没现车也没优惠。所以这款车基本上是非常狂热的沃尔沃瓦罐爱好者之车。全系标配AWD的V90CC官方44.68-59.48万元的售价如果放到目前整体的中国车市中竞争，也是略显尴尬。

沃尔沃调查结语：沃尔沃XC90 17万元的巨大优惠让这款车型成为了一款错位竞争车，这个价格相对来说比较稳定，未来也不会有太大的波动了。而且以沃尔沃对车型更新换代的频率，这款车下次换代应该是非常遥远的事情了，所以想入手的朋友现在可以毫不犹豫的入手。

捷豹路虎我们选择的中汽南方店，优惠幅度相对较大。

捷豹路虎品牌调查：官方进行了指导价格下调，但是F-PACE和星脉优惠幅度降低，其他车型基本保持一致。

捷豹路虎车型的终端优惠幅度一直是所有豪华品牌中最给力的，但是SUV车型都有所缩水。其中捷豹F-PACE车型在官降之前的调查结果在11万左右，但是官降之后销售给出的初步优惠价格是7万。而路虎揽胜星脉的优惠价格原来在10万左右，现在也是7万左右。

这两款算是目前捷豹和路虎比较热门的SUV产品，相当于这两款车都吃掉了3万元左右的优惠幅度。不过汽扯扒谈认为这仅仅是刚官降之后4S店临时抓一把利润，所以想入手这两款车的消费者可以等一等，应该很快就会恢复到之前的优惠力度了。

其他车型价格还算比较稳定，捷豹XJL依旧优惠在20万元左右。路虎发现5高配车型优惠在20万左右，入门配置优惠在7万左右。最后2018款揽胜还是价格比较坚挺的，优惠幅度仅在2万左右。

捷豹路虎调查结语：路虎发现5 2.0T的入门款官降完之后探入了70万价格区间，看起来是更加亲民了。但其实路虎发现5现在已经变成承载车身了，提升舒适性的同时越野能力相对差一些。“汽扯扒谈”建议在60万这个价格区间，路虎发现5既然已经被定位为城市SUV了，那就不如去选择F-PACE或者揽胜星脉，除非你特别喜欢路虎发现5的外观。

总的来说，除了阿尔法·罗密欧之外，其他豪华品牌基本都把降幅让利给了消费者，反而新进中国的品牌阿尔法·罗密欧没有那么厚道，看起来它想要在中国市场走得更远，还要多多学习！