10多万续航超400公里，帝豪EV450能成国民电动车吗？

随着新能源车的不断普及，广大群众已不止是简单地为了混一块牌照而去买一辆电动车。续航、行驶品质都成了考量一辆电动车的关键因素。当然，续航还是最重要的。这年头，电动车续航不到400公里出门都不好意思和人打招呼。

吉利帝豪EV450作为第一批NEDC续航里程达到400公里的电动汽车，首先能让患有续航焦虑症的朋友安心，日常代步肯定不会比传统汽油车差多少。为了证明400公里续航能力的真实可靠，三个月前吉利帝豪EV450更是完成了从北京到泰山的418公里的全程不充电挑战。

相比老款帝豪EV300，帝豪EV450续航里程着实增加了不少，这主要得益于电池、电机和电控系统的各项优化，全新的电动机最大功率达到120千瓦，最大扭矩250牛米。电池电量提升至52kwh，能量密度达到142.07Wh/kg，在同级的纯电动汽车中能量密度处于最高水平。

帝豪EV450的三元锂电池组搭载了ITCS智能温控管理系统，电池水循环系统的能够监测出、入水口温度。此外还拥有低温电池预加热系统，保证低温条件下电池能够尽快达到正常的工作温度，改善冬季电池能量衰减现象。

对于目前电动车用户充电难的问题，帝豪EV450还在新能源领域首创了“纯电动汽车4321甄选标准”，即450公里续航，30分钟快充，2种极温畅行无忧，1公里只需七分钱。这可以说是吉利对于新能源汽车的一种标准和规范，也是一种更为贴近生活和人性化的标准，与吉利汽车“造每个人的精品车”的品牌理念不谋而合。

今年将是吉利汽车从传统车企转型为互联网和新能源企业的关键一年，在此战略背景下，吉利新能源也将迎来爆发之年。除了帝豪EV450，吉利新能源还将发布帝豪GSe、全新帝豪PHEV等全新产品。

吉利新能源的自信主要来源于现有产品的销量、口碑以及背后的使用大数据。帝豪EV在2016年、2017年连续两年拿到了细分市场的销量冠军，同时它还批量服务于“曹操专车”，这一国内首家新能源汽车出行服务平台的高强度、高频次的用车环境也使得帝豪EV历经了数亿公里的品质验证，可靠性方面领先同级竞品。

帝豪EV450目前有进取型、精英型、尊贵型三款车型，官方指导价分别为21.83万元、22.83万元、23.83万元，以上海市1:0.5政策补贴为例，扣除各项补贴之后，终端指导价为13.58 万元、14.58 万元、15.58万元。此外还能省去购置税。当然，对于上海消费者最有吸引力的就是能享受免费的牌照。

此外，吉利新能源帝豪EV450也已正式入驻位于上海市嘉定区的EVZONE试乘试驾中心，未来将为客户提供全方位的咨询、试驾、购买和补贴服务。

尼寇羊

91年出生的狮子男，上海土著。

文科生的大脑理工科的心，

爱读经济学人的机械控。