Icon，在英文里的意思是偶像。或许吉利给这款极具科幻感的SUV起这个名字，也是只想让这辆车做一个小而美的存在。可怎么也没想到，吉利这个偶像不只是小众偶像，而竟然是全民偶像。
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吉利icon，从广州车展上2020台银河限量版15分17秒抢订一空，到上市后线下一车难求，首月订单量破2.7万，吉利icon在不断刷新 “偶像效应”。要说目前市场上销量好的车型在设计上的共同点是什么，相信不少人都会说它们都采用了主流的设计风格。其实，“主流”是个很玄妙的词，讨好主流只是菜鸟级的玩法，不然那么多照着模子刻出来的网红脸，被人记住的名字有几个。真要想在这个“雁过不留声，人过难留名”的时代一夜爆红，你就得有把自己变成“主流”的觉悟。
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你可以说吉利icon里里外外都不属于当下的主流，但不能否认，icon却用一种极具想象力的科幻感把自己变成了未来的主流。作为一台传统燃油SUV车型，吉利icon是超前的，吉利自己也说它就如同SUV里的“增强现实”。最明显的体现就是设计方面。第一眼见到吉利icon的人很难将它和一台传统燃油版车型联系在一起。它采用吉利全新一代“icon科技语法”的设计语言，拥有三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”，其实这些名字你细细品，是不是乍一听就和市面上许多新车取的设计名称有那么点不一样。
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当然，光漂亮是仅仅不够的，兰博基尼和法拉利也很漂亮，但是大家都买不起。而icon的漂亮，是一种亲民的漂亮。顶配价格不足13万元，这一售价完全能够让不少喜欢它的消费者欣然接受。更加良心的是，吉利还婉拒了部分消费者加价提前提车的请求。说出来你可能不信，可事实就是如此。吉利汽车表示，为保障广大车主利益，承诺吉利ICON将严格执行全国统一官方指导价，绝不以任何形式另加其他费用，同时将加速产能，为全国消费者尽快供车。
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除此之外，吉利icon不仅漂亮，而且漂亮的不像是实力派，可是人家偏偏就是实力派。作为吉利BMA架构下的第二款车，icon的数据表现可以说是十分优秀。1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255N.m，在百公里加速达到了7.9秒的同时，还能保证百公里油耗仅为5.7L。没错，icon上搭载的确实是三缸机，但在真香定律面前，大家好像都忘了三缸机这回事。
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作为目前最不像吉利的一台吉利，或许icon代表了吉利自家产品的风向标。此外，作为自主品牌总销量冠军，吉利在国内的品牌影响力还是非常高的。但放眼到全球格局，不止吉利不出众，整个自主品牌都仍处于弱势。想在这个窗口期进行突破，那就得有一款真正锋利的产品，能切实带动整个品牌价值与影响力向上。吉利官方说icon代表了吉利乃至中国汽车工业设计的最高水准，吉利拿出来的产品来看好像事实的确如此。
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从某种程度上来说，吉利icon是一款“划时代”的产品，因为icon似乎让我们看到了未来汽车工业设计的产品。它所承载的意义绝不仅是拿出多少的销量，更是把我们带到未来的十字路口。
