产品服务两手抓，东风悦达起亚改革初见成效！

 导语︱Lead 

不得不说，近些年国内汽车市场发展迅速，特别是一些自主汽车品牌迅速崛起，让往日颇具优势的合资车企倍感压力，部分合资车企在市场竞争中败下阵来，最具代表性的就是韩系、法系等合资品牌。

其中，作为韩系代表之一的东风悦达起亚不断调整战略，特别是2019年9月拥有多家本土车企管理经验的李峰挂帅现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，让东风悦达起亚有了翻天覆地的变化。在李峰的带领下，东风悦达起亚在产品布局、营销政策、体系革新等多方面进行了大幅调整，将产品的“硬实力”与售后服务的“软实力”作为企业发展重点，同时将销售重点车型放在10万级以上几款车型。经过一系列调整优化，在国际知名汽车消费者调查机构J.D.Powe发布的2019年度中国新车质量研究（IQS）和2019年度中国主流汽车售后服务满意度（CSI）研究报告，东风悦达起亚均获得了冠军的优秀成绩。

得益于李总出色的企业战略和销售卖力的工作，东风悦达起亚在2019年下半年销量一路狂飙，整体呈现回暖趋势。在今年初，李峰总经理表示2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，并定下了35万台的2020年销售目标。不过，谁都没有想到一场新冠疫情让原本陷入“寒冬”的汽车市场陷入困境，也让所有的车企损失惨重，这其中也包括东风悦达起亚。

大家都知道，2月份是全国上下齐心协力抗击疫情的关键时期，所有人都在家安心隔离，几乎停止一切活动，所有车企的销量在2月份也都出现了断崖式下跌。转眼来到3月份，通过国家和人民的努力，新冠疫情得到了有效控制，汽车市场的销量也有了明显的提升，虽然与往年同期相比还是有很大差距，但是环比2月的销量，那提高的可不是一星半点。

近日，东风悦达起亚也公布了3月份的销售数据，起亚在3月份共售出新车17626辆，环比增长496.9%。产品结构变革的结果已经拥有明显的成效，其中全新一代傲跑、K3、智跑、KX5等10万级以上战略车型销量占比从去年同期的53%提升至74%，产品结构调整举措取得明显成效。不过受到疫情的影响，东风悦达起亚2020年第一季度的在华销售成绩仅为43152辆，这也给了企业和销售很大的压力，要完成2020年35万台的销售目标，东风悦达起亚任重而道远。

众所周知，此次新冠疫情不仅给国家和企业带来了巨大的损失，还极大的打击了消费者的消费积极性，经过这场疫情，大部分消费者对于自己收入的稳定性失去了信心，所以对买车这种大消费也降低了热情。为了排解消费者的后顾之忧，起亚在3月31日推出了“爱新不断”计划，这项优惠措施可有效解决消费者在分期还贷以及新车置换方面的疑虑。

“爱新不断”计划共分为两个部分，分别是 “月供不断”和“爱新置换”。其中，“月供不断”是指在4月1日至6月30日期间，消费者贷款购买指定车型，在还款期间确定失去经济来源无法继续还款，东风悦达起亚将帮助消费者按月连续偿还贷款机构6个月月供。如果消费者实在无力偿还剩余车款，还可以选择在4S店进行二手车交易，东风悦达起亚将在车款之外直接给予消费者最高6万元的补偿。

“爱新置换”是指消费者在活动期间购买指定车型开票后1个月内，若有置换需求且换购东风悦达起亚全车系任意车型，即可享受旧车按购车时开票价100%回收的“变新保值”服务；消费者在活动期间购买指定车型开票后12个月内，若有置换需求且换购东风悦达起亚全车系任意车型，即可享受旧车按购车时开票价90%回收的“安心保值”服务。

面对竞争越来越激烈的中国汽车市场，各大车企可谓是“八仙过海各显神通”。东风悦达起亚在李峰总经理的带领下调整产品结构、营销政策，面对疫情推出惠民的政策，不仅彰显了东风悦达起亚的企业责任，也体现了“客户第一”的经营理念，特别是分期消费购车用户和喜欢“尝鲜”购车用户，更是提供最大的益处。