取消V8，改用3.5T双涡轮，全新兰德酷路泽还是当年那个陆巡吗？
庞大的汽车市场之中，总有一些车型能够给人留下深刻的印象。
有的是凭借着极高的颜值举世闻名，也有的是靠着较高的技术取得了良好的市场口碑。
在越野界当中，相信每个人都知道陆巡这款车。
其较高的可靠性和强大的脱困能力几乎成为了家喻户晓的事情。
陆巡的官方名称为兰德酷路泽，由其名字的英文直接英译而来。
对于很多喜欢长途穿越的驾驶者来说，陆巡几乎已经成为了他们的首选。
如果你有过自驾进藏的经历，一定对陆巡这台车很熟悉，毕竟川藏线上几乎全都是丰田陆巡的身影。
相比较于传统的硬派SUV，陆巡用起来要更加皮实，不挑“油”且不爱坏。
对于陆巡这种级别的车型，居然只需要加92号汽油就可以。
不爱坏的特性更是成为了消费者老生常谈的事情。
不夸张的讲，一台陆巡几十万不大修的现象实在是太常见了。
正因为陆巡有着诸多优势，所以助长了其超高的保值率。
即便是已经很多有着将近20多年车龄的陆巡，也仍然能够卖到十几万。
众所周知，V8自吸发动机是广大消费者追求陆巡的一大原因。
相比之下，V8发动机不仅能够带来更纯粹的动力体验，而且在越野过程中也有着更大的优势。
即便是在声浪方面，也要比V6发动机有着更浑厚的效果，起码能够带来更佳的听觉体验。
可惜，全新一代的丰田陆巡在动力方面发生了比较大的变化。
曾经的V8引擎将取消搭载，改用3.5T的双涡轮增压发动机，与之匹配的将会是来自爱信的10AT变速箱。动力性能势必会有着很大的提升，但是驾驶体验和可靠性等方面可能会大打折扣。
于是便有了这样的声音：“这是失去灵魂的陆巡”。
甚至，还有一些人不禁问道“全新一代陆巡还是当年那个陆巡吗”？
从已经曝光的假想图可以看出，新车的外观设计更偏向于城市SUV的风格。
整体上仍然保持了方正的造型，多横幅式的进气格栅在视觉上能够营造出较强的运动感，同时能点缀出几分年轻的味道。
贯穿式的腰线令车身看起来更加硬朗，大尺寸的轮毂造型则体现出了十足的粗犷感。
尾部方面，全新陆巡的设计同样比较简约。
中部采用了粗壮的镀铬装饰条，能够在细节中点缀出粗犷的效果，与较高的离地间隙相结合，体现出了专属于硬派越野的气场。
全新一代丰田兰德酷路泽基于TGNA架构打造，在轻量化方面做了进一步的优化，能够间接的提升脱困能力和动力性能。
现款车型的全时四驱系统仍旧会继续沿用，丰田澳大利亚分公司营销副总也曾表示：“未来的陆巡在越野性能这方面绝对不会输于现款的陆巡”。
当然，由于疫情的影响，新一代陆巡的上市时间也有所延迟，将于2021年4月正式亮相。
丰田陆巡在国内的地位有目共睹，其销量在中大型SUV这个级别当中也遥遥领先。
除了丰田品牌所加持的“低故障率”以外，还有其广为流传的超强越野性能。
即便新一代陆巡改用了涡轮增压发动机，但是很可能仍会有着和现在相差不大的销量水平。
那么，失去“灵魂”的陆巡究竟还能配得上越野界霸主的地位吗？让我们拭目以待！