关注｜“5座不够用，6座/7座正好”，那刚兴起的4座车会火吗？

而在刚需层面上，由于“5座不够，6座/7座正好”的需求在前，仅仅4座布局就显得有些“残次品”的味道，毕竟实用性确实有待商榷。可话说回来，人们的需求总是在变化，尤其对于高端、轻奢的体验的需要日渐上扬。也正是因此，近期上市的别克GL8的Avenir版就采用了奢华大4座布局，售价仅52.99万元，诚意度相当高。

与此同时，新宝骏首款新能源电动车E300也同样采取了4座布局。或许，4座车会就此成为一个新风向，驶入寻常百姓家吧。

相比之下，4座布局则可以带来最为舒适的乘坐体验，尤其是后排采用独立座椅时，更会营造出一种独一无二的专属感。所以，也正是基于这项需求的关注，不少品牌的车型推出了后排采用独立座椅的4座车，新宝骏E300便是代表之一。

从目前公开的内饰官图来看，其后排采用了独立座椅，这对于小尺寸车型而言无疑是最佳的选择，不会给乘坐人员带来拘束的感觉。且值得一提的是，新宝骏E300还推出3座版车型，副驾驶可以折叠收纳，后排则是标准的帝王座，旁边还带了个尺寸足够的小托板，可以说将小尺寸车型空间个性化的充分利用！这样的设定对于年轻人而言，算得上是无法抗拒的诱惑，所以还是等待其真正上市的那一天吧。

但对于真正意义上的4座车，我们还是得要区分来别才行，一种是别克GL8 Avenir这样的泛高端的量产车型；另一种就是新宝骏E300这类主打年轻化、个性化经济代步新能源车型，两者可以说都切合到刚需层面，很贴合对应消费人群的需要。然话说回来，纯粹的4座车本身还是属于小众需求的存在，或许在一段时间内还会以一个较为保守的步调发展，也就是以“4座半”的形式，出现在小尺寸车型身上，但未来还是可以期待的，毕竟人们对舒适性和专属感的需要越来越高，这样的座椅设置或会大量A0级车型上。

最后再问一句，你会选购4座车吗？