雷诺 | 雷诺退出东风雷诺合资公司，将专注国内纯电与商用车市场
CLauto酷乐汽车 2020-04-15 08:19:34 1
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虽然受新冠肺炎影响，雷诺先前才让中国东风雷诺武汉工厂于3月底复工，但今天原厂宣布将其持有东风雷诺的50%股份转让给东风汽车，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动，但仍会替中国30万辆以上的雷诺乘用车主提供服务。
而雷诺在中国的经营重心，则将会放在轻型商用车、以及EV纯电动车等两大项目，并持续与原先的华晨雷诺金杯、易捷特、江铃集团等合资公司合作。不过，雷诺整体在中国市场的表现可说是遇到「逆风」，销量逐年下滑。2019年雷诺在中国汽车市场仅销售17.98万辆，相较2018年同期下滑17%，东风雷诺更是东风集团中销量处于低档的合资公司。再加上2020年初中国从武汉爆发肺炎疫情，对于将大本营设置于武汉的东风雷诺，更是雪上加霜。东风雷诺武汉工厂因疫情停产2个月，2个月内未有新车下线，直到3月30日才正式复工。雷诺集团将会完全退出东风雷诺汽车的持股与经营，并要求东风集团停止与雷诺的相关业务活动；针对中国现有30万辆以上的雷诺乘用车车主，雷诺集团将会利用雷诺-Nissan联盟的合作机制，持续由中国当地的雷诺经销商替车主进行售后服务。
而东风集团也计划替东风雷诺汽车进行转型升级，表示东风雷诺不会就此「退出中国市场」。但具体是否还会在中国市场推出新车、以及新车是否还会悬挂雷诺厂徽等细节，目前尚未明朗。和负责乘用车业务的东风雷诺汽车相比，雷诺集团于中国投资成立的其他合资公司表现还算相对稳定。以负责轻型商用车业务的华晨雷诺金杯而言，其2019年在中国的商用车销量为4.02万辆，相比于2018年仅下滑6.5%，2020年华晨雷诺金杯预计还会推出新车型来带动销量。而且华晨雷诺金杯更将成为雷诺集团全球最新的轻型商用车出口基地，雷诺中国制轻型商用车规划将会出口至南美洲国家等地。而在新能源车布局部分，雷诺集团仍看好中国市场的潜力。如易捷特新能源汽车的首款新车雷诺e诺已于2019年年底上市，上市2个月后累积销量已达2,658辆，易捷特新能源汽车也正在积极研发供应欧洲市场的雷诺e诺欧规版本、预计2021年正式推出。
与江铃集团成立的江铃新能源部分，雷诺集团先前的持股比例也提升至50%、升为最大股东，江铃新能源预计也将在2022年之前推出4款纯电车型，并布局汽车共享叫车服务。
