北现ENCINO、本田XR-V、自由侠，各凭本事好看的车怎么选？

近几年，小型SUV凭借更灵巧的外观以及更低的价格，受到了众多年轻消费者的追捧，现在市面上最热门的小型SUV包括了本田XR-V/缤智、自由侠等。而在今年4月份，北京现代推出旗下首款高性能小型SUV——ENCINO，在不到一个月的时间里便收获了超4000台订单，那它到底强在哪儿？是性能还是外观又或者是配置？今天咱们就来做做对比。

因着国内消费者对入门版车型的诟病，不少主机厂已经意识到了入门版车型一定不能太low，咱们就以入门版为例，看看XR-V、自由侠以及最新的ENCINO到底谁更胜一筹。

虽然外观见仁见智，但还是有必要一提，因为三款车是完全不同的设计风格。

ENCINO采用了现代最新的设计风格，前脸采用了大号的进气格栅和修长的大灯组设计，加上向下压的引擎盖，以及流畅的车身线条，营造出一种非常运动的视觉感受，加上各种亮色或双拼色车身，可以说是三款车里最时尚的一款。

本田XR-V，相比于其它两款车的上市时间要长很多，但是看到这个外观，你会觉得它过时吗？并不会，这就是XR-V/缤智能够在众多小型SUV加入竞争后依然销量坚挺的原因之一。

整体外观设计非常符合大众口味，简单来说就是浑身上下没有可以吐槽的地方，你可以不喜欢，但绝不会讨厌。

在Jeep自由侠推出之前，几乎所有人都没想到过Jeep会有这么可爱的一款车，就像咱们找的这张图，即便是刚从泥地里出来，依然这么Q。如果说你有一颗少女心，绝对会被这个小家伙瞬间俘虏，这就是Jeep自由侠和其它两款车不同的地方。

结果还是说了一大堆外观，接下来说说里子。

首先看看基本信息，就能发现，ENCINO入门版采用了7挡双离合变速箱，这对于中国消费者来说绝对是不小的吸引，毕竟在大部分人看来，自动挡是要更高级的。并且，ENCINO的动力构成也是最强的，最大马力达到了177Ps，百公里加速自然也是最快的，达到了8.1s，这是其它两款没法比的。

而在车身尺寸方面，XR-V最具竞争力，车长为4270mm，高度为1605mm，是三款车中最大的。同时，其轴距也达到了2610mm，依然领先其它两款，这也是XR-V成为小型SUV标杆的重要原因之一。

在基本信息之外，就要看其它舒适性配置了，在辅助/操控配置中，ENCINO是最全面的，装备了发动机启停、自动驻车、后倒车雷达、上坡辅助以及自动驻车，并可选装倒车视频，可以说是很厚道了。

然后是在很多人看来不可或缺的中控屏幕，在这项配置中，Jeep自由侠则是最全面的，不仅屏幕尺寸更大，同时还有独有手机互联/映射，而ENCINO则只能选配。

总的来说，外观和配置各有千秋，但是ENCINO的性能成了最具竞争力的一项，至少笔者作为一个年轻消费者，在外观和配置差异不大的前提下，一定会考虑性能更好的。

当然，都要买入门版了，价格肯定非常看重的。就目前来说，三款车中终端优惠最大的是Jeep自由侠，其车型一般优惠在1.5万左右，并且还能再给部分优惠。而XR-V的优惠幅度稍弱，ENCINO作为刚刚上市的新车型，基本没有优惠。

如此一来，你会选谁呢？

我知道，肯定有很多人说都不选！因为要等另外两台神车上市！对不对？

从目前来看，ENCINO的设计以及性能都更能吸引年轻消费者，但是再过几个月就不同了，因为丰田奕泽/C-HR以及一汽-大众探歌都将陆续加入战场，一款是丰田TNGA平台下的产品，几乎是把概念车量产了出来。另外一台，则是一汽-大众的首款SUV，凭借强大的群众基础，想不大卖都难。

面对这种情况，不光是ENCINO，其它合资品牌小型SUV都需要做好准备来迎接这两款具备搅局实力的强大对手！