北现encino：别人笑我太自信，我笑别人没压力
文 | 小丸子
图｜网络
说来惭愧，在昨天晚上7点之前，我连我大北现encino的名字都念错了！念成了[incino]，经过主持人的纠正，正确的应该是[encino]。Orz。此处磕头100个。
谁敢相信我3月还去海南试驾过（当我没说），此处再加面壁100分钟。
然后吧，去发布会的路上，我心里还在犯嘀咕呢，小样挺沉得住气啊，中文名这是要憋到发布会再公布啊，果然和外面的妖艳贱货不一样啊，就服你。
结果，人家发布会从晚上7点开始到8点，等足了1小时，压根没讲中文名的事。
事后采访，本丸还是没有安耐住好奇心，问人家思密达的销售本部长文成坤：为啥取encino呀，和北现之前名字的套路不是同一套的呀，另外就是，咋个没中文名呀？
咱文部说了： 因为考虑到encino的市场定位是“高性能SUV”，开拓了一个崭新的细分市场，所以需要一个新的、有个性的名字。考虑到目标消费群体是年轻人，所以决定只有英文名。
Emmmmm，这个回答自信心满分。
至于encino是不是开辟了一个新的细分市场咱暂且按下不表，文部的回答至少是透露了这么一个重要信息：
encino对大北现来说，是身份高贵到可以徒手撼动取名体系的存在。
那可不咋滴，据文部说，Encino今年的销量目标是10万辆。
我来个乖乖，10万辆，那也就是说剩下9个月，平均每个月要卖1.1万辆，那妥妥就是XR-V和缤智的量啊。
今年北现目标90万辆，10万辆就是占了9分之1，11%啊。
有觉得10万辆没多少的宝贝儿吗？那你想想某些汽车企业一年的量都没有10万，是不是不比不知道，一比吓一跳？
自信，绝对的自信。
那么，问题来了。
我大北现这迷之自信来自于哪里呢？“高性能”这三个字，就这么能打？12万到15万的价格，就这么能打？
让我们分析一下，我大北现为什么选择这个打法。
先说价格，12万到15万，与XR-V、缤智的12万到16万、12万到18万，低配基本重合，高配略低。
OK，主销车型的差价应该是encino比本田双雄低个一到两万。所以，基本可以断定，encino这是正面单挑，还是一个单挑俩。
（这里不得不提一句我那比较鸡贼的大日产，没有正面PK本田双雄，而是以价格略高的逍客和略低的劲客形成包抄，我捡漏我，我气死你。）
encino价格略低那么一丢丢，那就很有意思了，啧啧。
为啥？
这个道理讲起来也不复杂。
我大北现很清楚地知道，自己没有本田大法和本田粉加持，真的正面打起来，肯定没啥胜算。所以，肯定得玩点小心机。
这次老子特么不玩儿虚的，就给你加码1.6T，我涡轮增压，你看着办吧。
其他地方随你说，颜值也好，空间也罢，噪音也好，底盘也罢，都随你高兴。高兴就说好，不高兴就说不好。
但是，动力方面，就没那么随便了，任你再怎么被小猪佩奇的猪油蒙蔽了双眼，你也只能夸我牛逼吧。
这么一来，事情就变得很简单粗暴了，自然吸气的本田双雄一看大北现encino的1.6T，带T，涡轮增压，OK，你赢了。
带T就这么牛？不就是功率扭矩更大呗，不就是能开得更快，转弯转得更溜呗，就这么了不起？
混过车圈的都知道，这儿的人啊，都得了一种叫不懂发动机不要和我说话的高冷病。简直可以入一个叫拜发动机教的邪教组织。
发动机的好坏，可以类比一个人有没有钱。发动机好的车，就像是一个很有钱的人，发动机不好的车，就像是一个没钱的人。
你会因为一个人有钱，忽视掉很多东西。什么长相拉、性格拉，在有钱这个优点面前，长得再丑都是有特色，自带美颜功能。
一辆发动机好的车，也会让你忽视掉很多东西，什么空间啦、噪音啦，甚至配置。
这就跟一白遮百丑、一瘦遮百丑是一个道理。
总之，无论是混车圈的懂车帝，还是被懂车帝洗过脑的小白用户里，都会大量存在这种像拜金一样地拜发动机的人。
这群人，就是encino的胜算之所在。
当然，这个打法吧，是带有那么点破釜沉舟的意思的。要知道encino的韩国版可不只有1.6T，还有1.0T，甚至也有自然吸气啥的，但北现统统不会引进。
为了这个“高性能”定位，也是够拼。
价格略低一丢丢，发动机略高两丢丢，这就是北现encino入侵本田双雄主场的打法，你说，是不是很有意思？呵呵哒。
抛开本田双雄不说，丰田奕泽和大众的T-roc下半年可就都要来了，这可是全球最牛逼的两家汽车公司。
写到这里，本丸突然想起一个细节。
昨晚发布会结束后，我从那个红遍全国的上海世博园里走出来，偶遇了北现品牌传播部老大薛浩智欧巴：
我：“哎呀，你们动作还是很快的，丰田和大众都得要下半年了，至少也得6月了。”
薛欧巴：“要抢占一个先机嘛。”
早两个月也好。嗯，人生最绝望的事莫过于，比你优秀的人，还比你努力。
Encino这一仗，看来是只许成功不许失败的。
