WEY P8：明明可以靠脸吃饭，结果偏偏这么有内涵

 “看脸”可以说是这个时代的一个标准，但是与看脸相比,我认为更重要的还是“内涵”。正所谓“美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。

在买车这件事上，不少人关注的重点是车辆的外观，我不否认，一辆车的外观颜值如何，确实直接影响着它在你手中被宠爱的程度，但是如果你的爱车空有一张帅脸，在其他方面的表现确实不能上了台面，就问你这样的车你开着心塞不心塞。

对于颜值以及内涵的双重标准，其实十分严重地影响了我们的选车之路，不过今天要和大家说的这款车，却是相当完美地符合这个双重标准，更主要的是这款车是真的“有料”。

这款车就是中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下首款新能源车型——WEY P8，这款车在今年的4月份上市，上市表现不俗。而在2018年6月2日，WEY P8开启了驾趣体验营的活动，并且将首站设在它的上市地点——天津,展现中国插电混动豪华SUV之威。

天津站活动首日，由WEY P8打造的SUV战队，引擎齐鸣，在油与电的动力切换中，游刃有余地完成了汽车迷宫、百米加速、紧急变线、弯道驰行、波浪路等十余项驾控体验，将现场氛围推向高潮。毕竟WEY P8车型搭载的是2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机匹配BSG电机，再配合85kW的后桥驱动电机辅佐，以及格特拉克6速湿式双离合变速箱的超高传输效率，让WEY P8拥有强大的动力性能，在直线加速测试中取得了6.5s百公里加速的亮眼成绩。

同时，WEY P8搭载了博世全新一代ESP车身稳定控制系统，匹配分轴控制技术，让WEY P8面对S弯、大S弯接定圆等项目时，表现出完美的稳定性和驾控感。出色的底盘调校，让WEY P8的操控更加机敏，在应对紧急变线、紧急转弯等情况时，更加从容不迫，充分保证车辆和乘员的安全。此外，还有一点不得不提，那就是出色的刹车性能，在项目测试中，WEY P8的100-0km/h刹停距离均在36-38m，比肩合资品牌高性能车型。在趣味驾驶体验中，面对狭窄的车道，纵然P8车身庞大，通过360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜的辅佐，使得驾驶者轻松地完成了挑战。

此外，WEY P8还具备“5+3”智能驾驶模式 ，即5种驾驶模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD），3种全地形功能（雪地、泥地、沙地）。诸多功能匹配上这般的动力总成，在足以应对诸多复杂路况的同时，也为消费者带来足够多的驾驶乐趣。

当然WEY P8之所以能有如此出色的表现，其实和它的诞生之初Pi4平台有着脱不开的关系。Pi4平台具备较强的可拓展性，且其智能的混动双轴驱动技术，可比肩宝马、沃尔沃。灵活的平台架构，为WEY P8带来了更加高效的动力输出，更为优异的驾驶体验，以及更加经济的用车成本。

其实,WEY作为中国豪华SUV领导者，对于安全这个点的思考，一直都是处在国内的领军水平，毕竟长城汽车一直坚持的就是“安全至上”的理念。WEY P8全面继承了WEY品牌安全基因，从安全设计到安全配置都做到了极致。作为国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，WEY P8无论是主被动安全性能，还是高压电安全，都达到行业领先水准。4月22日，WEY P8上市发布会现场公开挑战严苛的美规80km/h尾碰测试，并斩获PASS评级，进一步刷新了中国汽车安全新高度，堪称最安全的插电混动豪华SUV。

所以说在内涵这方面，WEY P8的表现绝对是能够符合各位“大佬”的需求，可是就像我们前面说的，这个时代是看脸的，而WEY P8的颜值也是一直在线，外观方面是WEY家族化的设计语言，而那标志性的“大嘴”可以说是比传统燃油版车型更胜一筹，但从外观上来看，这款车识别度极高，很明确地说小编早已被这颜值俘获。

而内饰方面，整体氛围简约典雅却又不失科技感，中控台、门板、真皮座椅等区域做工精致并且用料十分高档，在舒适性配置方面，9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能足以看出WEY P8车型的用心良苦。

相比于传统燃油车，混动车型在拥有了燃油经济性的同时，在动力的方面更加有优势，而WEY P8在保障了这些混动车型的优势之外，更是在消费者所在乎的“颜值方面”做的尽善尽美，就问你有没有被它征服。

当然，这次我是在天津的体验营真切地体验到了这款车，接下来，WEY P8驾趣体验营还将在6月9日-6月10日登陆杭州、上海，6月16日-6月17日登陆深圳、广州，所以如果你也对这款插电混动豪华SUV感兴趣，赶紧行动起来去报名吧！