又一台四缸车回归，和英朗是兄弟，配置更丰富，11.19万元起售

近两年，无论在中国、美国还是欧洲，节能减排已经是大势所趋，各种严苛的汽车尾气排放标准逼着厂家开始在动力系统上动脑筋。有的厂商走上了混合动力的道路，有的厂商则为自己的产品换上了三缸发动机。放眼在三缸发动机这个道路上走得最远的厂家当属上汽通用，1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机已经普及到了旗下众多产品上，而且就销量来看，表现还不错。

不过为了应对日趋激烈的竞争，上汽通用除了持续投放新车以外，还在成熟车型上下功夫。这不，前段时间才推出了英朗的1.5L四缸车型，近期又把售价为11.19万-11.79万元的雪佛兰科鲁泽1.5L四缸版车型推向市场。

科鲁泽所搭载的这款1.5L四缸发动机想必大家已经十分熟悉了。其最大功率为83kW，最大扭矩为141N ▪m，可靠性和燃油经济性方面都没问题，与之匹配的是一台6AT变速箱。

科鲁泽1.5L车型主要面对哪类人群呢？

首先根据别克和雪佛兰在中国的定位上来看，科鲁泽注定走的是更具性价比的路线，从它和英朗8000元的差价上就可以知道。另外，在外观上，科鲁泽明显相比英朗更加年轻，尤其是Red-Line版的外观，更是亮眼，而英朗是一款外观造型四平八稳受众面颇广的家用车。所以科鲁泽1.5L车型依然面对的是对价格敏感，但是又重视配置的年轻人。

如果你在英朗和科鲁泽之间纠结买哪款车型的话，不妨通过下面的配置表对比分析一下。

配置表源于汽车之家

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通过对比不难发现科鲁泽占据优势，英朗唯一的优势来自于其配备了前排侧气囊，这再一次印证了科鲁泽就是主打性价比。这对于刚出社会，钱包有限的年轻人来说还是有吸引力的。当然你也别因为科鲁泽更便宜就担心它的安全性，在中保研的测试中，它获得了G的评价。

相比朗逸、轩逸和卡罗拉 科鲁泽的卖相如何呢？

就科鲁泽四缸车型的定价来看，它高配车型的价格已经和朗逸、轩逸、卡罗拉入门级车型的价格相重叠。那么面对紧凑型车销量TOP前三的种子选手，科鲁泽优劣势体现在哪里呢？

配置表源于汽车之家

首先来说车身尺寸，由于科鲁泽定位于入门级家用紧凑型车，所以尺寸相比朗逸、轩逸、卡罗拉来说要略小一些，面对乘坐空间十分挑剔的中国消费者来说会吃一些亏。

配置表源于汽车之家

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配置表源于汽车之家

配置表源于汽车之家

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但是对比配置就可以发现，科鲁泽除了在安全配置上相比卡罗拉吃亏以外，其他部分都要优于同价位的竞争对手，尤其是在年轻消费者十分看重的多媒体配置方面，可以说是完爆。

写在最后，科鲁泽在销量上的成功源于雪佛兰对新时代消费者的精准把握，一款高颜值、高配置、乘坐空间良好、动力不差的性价比家轿对于年轻消费者来说必然有着很大的吸引力。相信随着1.5L车型的上市，科鲁泽的销量能更上一层楼。