3月SUV销量公布：国产品牌包揽前五，途观爆冷出局

4月13日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）对外公布了2020年3月份汽车销量数据。数据显示，今年3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

其中，3月份的轿车销量为49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%；MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。当然，还有大家都关注的SUV销量，SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。

从普通SUV车型榜单来看，前十五的车型中，只有三款车型销量同比是升幅的态势，分别是长安CS75、比亚迪宋和大众探岳，而欧尚X7因为是新车没同比数据参考。长安CS75依旧保持上个月的上升态势，紧咬哈弗H6，排在榜单第二名。

同比升幅最大的是比亚迪宋，这款SUV在3月销量破了1.4万辆，一跃上升到第三；而欧尚X7则凭借新车的影响力和产品力，销量突破1.1万辆挤进了榜单前五名；合资SUV中只有大众探岳的同比销量是正增长，销量同样破万。

无容置疑，在SUV层面哈弗H6依然是老大哥，3月份哈弗H6可谓是疯狂促销，终于保住了自己大哥的位置。不过在前十五名当中国产品牌哈弗H6同比跌幅最大，达到了31.8%，第一季度的跌幅更是超过49.4%。从SUV销量上来看哈弗H6和长安CS75的竞争已经进入白热化，大家觉得哈弗H6和长安CS75哪个会更好一些，如果在二者之间选择一款你会选择谁？

另外，看一下合资SUV方面，之前名列前矛的大众途观就掉到榜单末尾，在前十五名当中合资品牌同比跌幅最大，达到62.5%，第一季度的跌幅都达到55.5%。现阶段来看，途观不单止遭到同级别竞争，更是遭到一汽大众探岳的同门竞争，曾经的合资SUV销量王位已经不保了。

除了普通的SUV车型之外，乘联会也照常公布了市场指导价为30万元以上的高端SUV车型的销量榜单。前十排名中，除了上市不到一年的奔驰GLB、蔚来ES6和理想ONE没可比性之外，在剩下的前八款车型中，只有凯迪拉克XT5的同比是升幅，其余车型同比均为跌幅。

德系三雄里的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5排名榜单的前三，三款级别一样的豪华SUV从年初就开始直面竞争，从销量情况来看，可见奔驰GLC的受欢迎程度还是要比其余两款车型更高，排名第二、第三的奥迪Q5和宝马X3销量数据上相差不大。

除了前面提到的三款热销SUV之外，就到唯一一款同比为升幅的凯迪拉克XT5，以4,458辆的成绩排名在榜单的第四名，同比增幅也达到了23.6%，当然这也跟大优惠的原因有关，很多车友都冲着优惠几万的价格去选它。沃尔沃XC60虽然是同比下跌的态势，但还是以一定的优惠幅度维持在了前五的排名。

厂商榜单

厂商排名方面排名问题不大，同比均呈现下降趋势，3月同比跌幅最少的是广汽丰田的3.3%，跌幅最大的就要数51.2%长城汽车了，看来长城在今年的销售情况不容乐观。

轿车榜单

轿车方面，普通车型排名变化不大，朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等车型依然稳定的排在前几位，朗逸给出了26000多辆的成绩，轩逸差点将朗逸拉下马，二者仅仅相差几百台。本月排行榜中有一款车挺值得大家注意，它就是长安的逸动挤进了前十五名，这跟新的逸动PLUS有一定关系！

高端轿车榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

高端轿车依然是德系BBA屠榜，占据了前十的半份榜单。相信这个月全新A4L的上市，会让这款车排进下个月的榜单中。

MPV榜单

自主品牌MPV依旧占尽榜单优势，国产MPV的配置和品质已经做得非常好，性价也更高，有越来越多的消费者倾向于考虑用更少的钱买配置更高、颜值更、质量更好的国产车型。但国产车想要跻身高端品牌行列还是有很大的进步空间，相比同榜单的别克GL8、GL6和奥德赛等车型还是有一定差距。

新能源乘用车榜单

在三月份的新能源市场中，虽然各家基本都拿出了比前几个月更优秀的成绩单，但是最值得表扬的车型必须是国产Model 3。据悉，Model 3在3月单月共计售出了10160辆新车，是唯一一款单月销量破万的车型。

随着国内疫情缓解和各地加快复产复工节奏，3月各地90%以上的经销店实现开业复工，但经销商以售后业务恢复先行，终端零售逐步缓慢恢复，新车销售更多以线上销售积累订单为主。不过截至4月13日，已有多个省市出台汽车消费刺激政策。这一系列政策的推出，在一定程度上促进了市场的恢复，车市也将加速回暖。