3缸抖4缸菜，这些近乎绝种的 “5缸车”都是狠角色！

在这个推行小排量发动机、电动化的年代，大家都在抨击三缸发动机，而那些搭载直6、V8甚至W12发动机的车型逐渐成为绝唱，也慢慢成为了情怀的代名词。细心的车友可以发现，目前大部分的发动机缸数都是偶数排列，像三缸这样的奇数排列的发动机好像并不多见。是不是因为奇数排列的发动机都如三缸发动机那样不受待见呢？

那不能一棒子打死，五缸机就并非如此。从理论上讲，发动机缸数越多，点火和工作缸之间的重叠，点火间隙时间短，振动部分可以抵消产生的振动和噪声。而相比4缸机，5缸发动机点火间隙要更小一些，理论上是要比四缸发动机的稳定性和抑制噪音上会更好些。但又正正因为多个缸，意味着增加了制造和养护成本，加上现在各大厂商对四缸机的调校已经非常不错了，而五缸机卡在四缸和六缸之间就显得有点高不成低不就。所以，五缸机原本凭借自己的实力可以在汽车市场上大有所为，但还是钱说了算。目前还有哪些车型搭载五缸发动机呢？一起来看看。

福特Ranger

提到福特的五缸机车型，可能大家都会想到福克斯ST，这是福特品牌第一次采用五缸技术，不过今天要说的是有着“小猛禽”之称的福特Ranger皮卡，它采用了3.2T五缸柴油发动机，同样拥有福特皮卡家族皮实耐造的特点。这台发动机的最大功率为147kW，最大扭矩为470N·m。虽然没有搭载海外版最新的2.0T EcoBlue柴油发动机，但这台发动机具有选择性催化还原来优化排放，能够提高9%的燃油效率。另外，相比同级竞品的3.0T V6发动机来说，扭矩更大、自重更轻，所以它的官方百公里油耗为8.9L，相比其它油耗超10L以上的车型来说，这个表现算出色了。

奥迪RS Q3

造型啥的就不介绍了，反正奥迪家的作品不会差到哪里去，帅就完事了。作为全新Q3的顶级性能版本，重量相比上代RS Q3的2.5T发动机降低了26kg，最大功率400马力，峰值扭矩480N·m，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，官方百公里加速只要4.5秒，极速被限制在250km/h（280km/h限速程序可供选装）。新车还可选装DCC动态底盘控制电控悬架，以进一步提升操控性能，“最强买菜车”又多了一位成员。另外在奥迪TT RS、奥迪RS3身上也搭载了2.5T 五缸发动机，就是比较小众，关注度比较小。

沃尔沃V60CC

现款在售的都已经是全系四缸发动机了，最近一款搭载五缸发动机的车型是2016款的V60 CrossCountry T6 AWD。当初Drive-E系列发动机推出的时候还有很多坚决拥护五缸机的老车主，而实际上Drive-E发动机的表现让人心服口服，后来就没五缸发动机什么事了。相对目前主流的发动机技术，沃尔沃的这台五缸机在低转速的扭矩比较差，最大扭矩点要到1800以上，而新的四缸在1300转的时候就可以达到最大扭矩了，这样带来的劣势就是发动机在城市工况的油耗相对较高。不过现在也买不到新车了，如果你有五缸情怀，也一定要买沃尔沃的话，就只能买二手了。

最后再来简单盘点一些老五缸车型：

奥迪Quattro

奥迪初代Quattro保留了赛车的五缸发动机，为街道带来了一些拉力魅力。

梅赛德斯W123

1976年，梅赛德斯推出了四门W123。它有一个3.0升的五缸柴油发动机，非常受欢迎。

福特福克斯RS

第二代福特福克斯RS配备的就是强劲的五缸发动机。

路虎卫士

1998年，路虎卫士配备了Td5五缸柴油发动机。它取代了之前的Tdi发动机，因为它能够满足当时的排放法规。

沃尔沃850 R

850 R既可以是轿车也可以是旅行车，估计这些车中有5,000到7,000辆是全球制造和销售的。850 R后来被S60和V70 R取代。

讴歌Vigor

1991年的讴歌Vigor拥有鲜为人知的本田2.5升五缸发动机。发动机安装在相当远的位置，使汽车的重量分布接近完美50/50。