致“砥砺行者”① | 阳光总在风雨后

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

中国汽车工业的历史中，2020年，必定将是无法忽视的一年。

在过去的两年，中国汽车产业出现近年来首次负增长。随着消费升级与细分市场走势的分化，车市越发复杂化。而原本被寄予复苏厚望的2020年，在一开始就迎来了“黑天鹅”——一场来势凶猛的新冠病毒疫情。

2020年，绝对不是汽车行业阳光普照的一年。

在突如其来的病毒疫情面前，整个世界都被撞疼了腰——美股10天4次熔断，不断增长的全球感染人数，被延期的中国高考乃至东京奥运会……新冠疫情的不断加剧，似乎让全球都按下了暂停键。

而汽车行业，从生产到消费，在全球都正在遭遇有史以来的一场空前危机。汽车制造工厂停工、产业链阻断、新车销量锐减、二手车交易归零，失业和经济前景不明使得消费者信心大幅下降。

全球汽车销售也在人们大多闭门不出的疫情风暴中锐减。金融机构纷纷下调了对全球汽车销量的预测数据。信用评级机构穆迪目前预计，2020年全球汽车销量将下降14%。

在中国，1-3月全国乘用车市场累计零售301.4万辆，零售同比累计下降40.8%。经过了10年的发展，中国的汽车市场悄然回到了十年前的销量水平……

面对危机，2020年更是值得深思的一年。

过去一些资本匆忙入市所造就的汽车品牌，在大环境的冲击和汽车销售“熊市”的煎熬下濒临死亡；一些曾经不可一世的资本大鳄，如今发现汽车行业绝非单凭讲故事就能玩得好。

任何人都必须尊重规律、尊重市场、更要对汽车这个拥有百年历史的工业领域充满敬畏，只有那些拥有坚定信念的汽车人、汽车品牌，才能在“后疫情时代”的市场行情中依旧笃行。

风雨过后是彩虹。春天或许会迟到，但永远不会缺席，凛冽的寒冬，正是为了迎接新的芳华。对于2020年，我们依然需要充满热情，许下美好愿望——面对困难，我们或许有抱怨、有哀伤、但却不可以没有坚持。

当下，正是汽车企业的至暗时刻，国内的各家车企，得益于中国抗疫形势的日趋转好，已经在有序复工复产中稳步恢复；尽管全球供应链依然存在巨大风险，但转机已开始酝酿。中国汽车工业在积极抗疫复工的同时，纷纷暗自蓄力，期待春暖花开的季节真正到来。

如何迎战疫情，化危机为机遇？在2020年的阳春三月，我们即将迎来一场特殊的大会——4月16日，首届中国汽车“砥励行者”大会暨2020安行中国线上平台发布，将以全新的线上体验方式隆重举行。

珍惜生命，重视汽车安全

新冠病毒肺炎的来袭，让我们再一次懂得应该如何对生命保有最高的敬畏。在防疫的关键时刻，车内空气质量成为关注的焦点，而除了病毒、细菌等微生物的威胁，汽车本身的安全也格外受到重视。当病毒疫情最终结束，人们或许会达成共识：汽车不仅能够通过过滤和通风系统隔绝车外污染物，更应该针对结构安全进行改进，提高驾乘者的安全系数。

安行中国项目正是一个聚焦于汽车安全的公益推广活动。作为中国汽车技术研究中心于2008年创办，以“汽车全域安全”为主题的活动，12年来，安行中国已经走过了国内100多座城市，在推动汽车安全的公众认知、推荐安全品牌和安全车型，以及改善汽车安全和道路安全环境方面，都取得了丰硕的成果。

在移动互联网已经成为趋势，在病毒疫情改变着我们生活方式的当下，安行中国平台也进行了全方位提升——安行中国线上平台的盛大启动，将以全新的线上体验方式，为公众普及“汽车全域安全”知识，提升交通安全、生态环保意识，为更多的消费者选购安全车提供指南，开启“共享安全车生活”的全新篇章！

“砥励行者”共问“后疫情时代”

与此同时，在这次由中国汽车技术研究中心主办，中汽研(北京)汽车文化有限公司承办，中汽测评管理中心提供技术支持，汽湃传媒战略合作的中国汽车“砥励行者”大会上，还将邀请到吉利控股集团副总裁杨学良、广汽新能源总经理古惠南、东风悦达起亚总经理李峰等汽车行业领袖，以及中汽中心的专家学者、和来自全国各大主流媒体的传媒大咖，共同面对“后疫情时代”汽车的安全趋势、新能源汽车的发展前景、“直播带货”模式给汽车营销带来的深刻变革等话题，展开一场坦诚、深入的交流，尝试为2020年以后的中国车市，寻找到属于未来的“关键词”与“标准答案”。

疫情来袭，中国汽车行业面对挑战，唯有砥砺前行，方可共克时艰。中国汽车“砥励行者”大会绝非萧瑟寒风中的一场抱团取暖和哀怨大集合，而是一场关于信心和勇气的出征大会。虽然这里没有华丽风光的会场布置、没有隆重盛大的庆典，但却有对于生命的敬意、最饱满的热情以及最坚定的信念。

结语

无论乌云有多么厚重，阳光总会穿破阻碍洒满大地。中国汽车的“砥砺行者”们，4月16日，我们“线上”见！