城市越野通吃，上汽MAXUS D90 Pro了解一下

既然是改款车型，上汽MAXUS D90 Pro的外观造型与老款D90自然不会有太多差异。整体的造型比较硬朗，这也是当下国内汽车的设计方向，往多极致运动和偏向越野等。多边形的大嘴式进气格栅设计，内部采用了黑色蜂窝状细节进行点缀，看上去更加时尚。

此外，MAXUS D90 Pro同样采用了C2B定制化服务，广大消费者可根据自身喜欢及需求来打造一款专属SUV车型。本次MAXUS D90 Pro提供了四种外观套件以供消费者选择，分别是哑光套件、亮银套件、熏黑套件及越野套件。

城市驾驶也能很舒服

上汽MAXUS D90 Pro还搭载了最新的斑马智行3.0系统，语音控制空调、天窗、音乐、导航等功能，搭载原生高德地图+智能柔性导航，可实现远程控制车辆（上锁/解锁，启动/熄火，开启空调、加热座椅，远程定位寻车等），蓝牙钥匙可临时授权他人，加入了更多地图限速、过路费显示、天气动效、车友微信通讯等功能。

此外，上汽MAXUS D90 Pro还搭载了JBL沉浸式立体声音响系统，搭配ANC主动降噪技术，让车内的舒适性要强于市面上很多主打越野的车型。外部配置上，还配有无钥匙进入、电动后备箱位置记忆、后备箱感应等功能，满足行车需求。并且在安全配置上，上汽MAXUS D90 Pro还搭载了L2级自动驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能系统。

越野也很专业

上汽MAXUS D90 Pro四驱车型搭载全地形智能四驱系统，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，尤其是岩石模式，扭矩最大可放大2.5倍，车辆前后扭矩达到50：50分配。面向高强度越野驾驶的高阶玩家，上汽MAXUS D90 Pro还提供包括2H模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式在内的分时四驱模式。为进一步提升车辆的脱困能力，有效保障用户行驶安全，上汽MAXUS D90 Pro全系标配先进的电子限滑系统，四驱车型则标配可主动预锁的机械牙嵌式后差速锁。

整车采用了非承载式高强度车身，保证越野时的整车刚性。在通过能力上，上汽MAXUS D90 Pro的接近角为28°，离去角25°，纵向通过角20°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm。

此外，上汽MAXUS D90 Pro还提供度身定做的越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。

动力部分，新车将提供汽油和柴油版本动力总成。汽油版我们已经很熟悉了，而柴油版车型则搭载了上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，并有两种调校，其最大功率分别为163马力和218马力，峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米。传动方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。同时，其将满足国六b的排放标准。

竞争力如何？

其实近两年国内很多汽车品牌都开始在中大型SUV上发力，不过绝大多数都走了一个硬派越野的路线，如哈弗H9或者北京BJ80等，这类车型往往在城市道路的表现都不会太好。而上汽大通D90似乎想要两者都要兼顾，因为C2B定制化的优势它在科技配置以及舒适配置上都不含糊，特别是还搭载了主动降噪等，这对于一台行车舒适性会有极大的提升。而在越野能力方面，非承载式的车身以及机械牙嵌式后差速锁都为越野提供了保障。