全新ES亮相2018深港澳车展，除了外观像LS还有这些料

在6月2日正式开幕的本届深港澳国际车展上，LEXUS雷克萨斯带来了全新的中大型豪华行政级轿车ES进行华南区域的首发，同时亮相的还有LEXUS雷克萨斯家族的全系车型。

LEXUS雷克萨斯选择以深圳作为ES车型的首发城市，这一举措体现了其对华南市场的重视与信心。LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示，全新ES在研发过程中充分聆听了中国消费者的声音，使得这款全球车型更贴合中国消费者需求。而关注人、体验、情感，注重和消费者建立情感连接也是LEXUS雷克萨斯品牌所倡导的豪华生活方式。

全新ES有着30年历经六代演变的历史，是LEXUS雷克萨斯的核心车型，外观上传承了前几代车型的特点，同时整体运用了旗舰级豪华轿车全新LS更动感优雅的设计理念，包括了独特的纵向纺锤形格栅，轿跑车般“低重心+宽轮距”的黄金比例和溜背的C柱设计。车身尺寸方面，全新ES的长宽高分别为4975mm/1866mm/ 1447mm，轴距达2870mm。

得益于全面加大的车身尺寸和轴距，全新ES的车内乘坐空间更优。低重心的设计使得后排头部空间有所提高，同时围绕驾驶席布局的人机交互功能也能让驾驶者的注意力更专注。内饰部分，全新ES的中控台采用了上下对比强烈的设计风格，通过双色与多种材质混搭营造出独具匠心的豪华质感。

全新ES在隔音降噪方面下了不少功夫，新车搭载了主动降噪静音系统，以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术。全新ES采用了源自旗舰车型全新LS的前排座椅，为前排乘客提供了更好的支撑。而后排乘客更享有电动可调座椅角度等配置，为乘客营造出了典型的LEXUS雷克萨斯式舒适豪华氛围。

全新ES基于LEXUS雷克萨斯最新的GA-K平台打造，包括全新开发的多连杆式后悬架、大量高强度钢材的采用，使得新车拥有更好的行驶稳定性，同时也首次推出了ES 260 F SPORT车型。动力方面，全新ES 300h搭载了的新的混动系统，由达到41%热效率的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组构成，动力表现更加出色，百公里综合油耗仅需4.2升。

全新ES的亮相吸引了大量的关注，LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在场也表示了对于ES车型的期望，他希望新车能够带给消费者更独特的豪华体验。全新ES在经历蜕变之后，也拥有了更强的实力来冲击主流豪华轿车市场，挑战一众主流豪华品牌对手。