首次亮相华南，全新雷克萨斯ES闪耀深港澳车展！

“作为一个豪华生活方式品牌，LEXUS雷克萨斯关注人、体验、情感，更注重和消费者建立情感连接。在研发全新ES的过程中，我们充分聆听了中国消费者的声音，让这款全球车型更贴合中国消费者需求。”

2018年6月2日，深圳，LEXUS雷克萨斯带来了中大型豪华行政级轿车全新ES，本届深港澳国际车展是全新ES首次进亮相华南区，充分表明了LEXUS雷克萨斯对以深圳为代表的华南市场的重视与信心。作为该系列的第七代车型，新车进行了全方位升级，采用TNGA架构GA-K平台打造，外观更加激进夸张，随着进口汽车关税下调，全新ES面对奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系时将更有竞争力，为雷克萨斯赢得更多市场份额。

谁说豪华、潮流、操控和舒适不能同行

作为LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一，自1989年面世以来就成为豪华、优雅、舒适的代名词，如今经历30年六代演进的全新ES，采用了旗舰级豪华轿车全新LS的设计理念，追求的“清晰而深邃（Clear and Deep）”的驾驶质感，在传承前几代ES豪华优雅气质的基础上，被赋予更加前瞻、动感的元素，呈现满足多方需求的全新风范。

全新ES颜值惊艳，前脸设计让人耳目一新，酷似变形金刚，延续了家族式纺锤形格栅造型，但进气格栅面积进一步扩大增加了犀利感；大灯组设计层次感鲜明，对钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感；车身线条更加锋利，腰线的肌肉感更强，并采用尺寸更大的抛光多辐轮圈，使整个车看起来更年轻、科幻、动感。

全新ES在内饰上与全新LC一脉相承，采用“一座掌握”（Seat in Control）内室设计理念，并首次使用全新Viscotecs™技术，开启LEXUS雷克萨斯内室设计的未来篇章。内室设计更有层次感，源自传统金属锻造工艺的金属装饰、Shimamoku至臻木纹内饰、竹内饰纹理，则带来自然的灵动；缝线装饰覆盖了全新ES的方向盘、挡把、车门饰板、座椅和中控台面板，带来细腻而立体的视觉效果，让车内空间充满艺术气息。

而在豪华感上，新车全面加大了车身尺寸和轴距，降低重心，优化内部线条，搭载的ANC主动降噪静音系统、Hybrid Acoustics技术、等一系列被动降噪技术，让消费者有到更舒适静谧的驾驶体验。此外，得益于全新LEXUS雷克萨斯GA-K平台，全新ES拥有卓越的操控表现和迅捷的动力响应，让驾驶者有强劲又稳定的操控体验。

Yet兼融，雷克萨斯进取之道

在面对错综复杂情况时，将众多看似毫无联系甚至是矛盾的理念连贯起来，全面考量，大胆想象，从而获得最优解决方案——LEXUS雷克萨斯“Yet兼得哲学”，YET兼融之道贯穿于LEXUS雷克萨斯全价值链的各个环节，代表了一种不妥协的追求极致的精神。

2017年的底特律车展上，LEXUS雷克萨斯发布最新的全球品牌口号“Experience Amazing”，标志着雷克萨斯进化为豪华生活方式品牌，随后的上海国际车展上又罕见的公布了专属中国市场的口号“领未见·探非凡”，开启了LEXUS雷克萨斯全球化竞争新纪元。

全新LEXUS雷克萨斯ES完美展现了Yet兼得哲学，面对车身降低与空间扩大的矛盾；豪华旗舰与潮流时尚的矛盾；操控质感和舒适悠闲的矛盾，LEXUS雷克萨斯用兼容之道满足消费者的全方位需求。YET兼融之道是LEXUS雷克萨斯所有产品开发的核心理念，更是LEXUS雷克萨斯品牌的魅力源泉，相比于还在为中庸稳重和年轻活力之间获得最大平衡而努力的上一代车型来说，全新ES全情投入最为激进和潮流的设计思路中。

正如LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言：“外在的披荆斩棘，睿智锋芒，兼得内在的山水丘壑，包藏刚柔万千。我们所期待的是，带给广大新中产阶级LEXUS雷克萨斯所独有的细腻感受和内心关怀，更期待与我们的用户分享心有灵犀的精神共鸣。希望全新ES能陪伴大家，享受与家人的尽情欢笑，定格独处时的尽兴真我和奋斗之路的坚定果敢。以尽情尽兴的优雅从容，出世入世，自成新境。”

黑马潜力，期待缩短与BBA差距

目前雷克萨斯发展道路上最大的敌人应该就是德系三强BBA的中大型行政车，但受制于品牌认知、市场布局、纯进口等原因销量差距也是一时难以企及的差距，据公开数据显示，2017年雷克萨斯在中国市场总共售出13.29万辆新车，同比增幅高达21.73%，同年三巨头最后一名的奔驰销量则有58万辆之多。

全新一代雷克萨斯ES推出之时在众人口中被称为足以击败BBA的产品，可这并不符合雷克萨斯如今的目标，2017年ES系列销售58532辆，占比达到44%，是雷克萨斯销售市场的半壁江山。所以对于雷克萨斯来说合理的目标应该是利用当下基础整合资源，在利润与销量间谋求平衡，依靠ES系列的能力不断缩短同BBA之间的差距，打破德系豪华品牌独占第一集团的局面，而不是好高骛远的挑战BBA。

虽然丰田2.0L发动机在动力上与同级别2.0T发动机的巨大差别，但全新ES胜在平稳；内饰和设计上可能不如BBA档次高，但全新ES在颜值的精致和内饰细节考究上表现得淋漓尽致。全新LEXUS雷克萨斯ES拥有“小LS”般的外观内饰设计，以及28万元左右的起售价，再加上如今关税下调让其面对直系对手奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L时成为30万级豪华市场的最大黑马，借由自身性价比的优势，像小米一般另辟蹊径一步步赢下市场份额。

钟述

“YET兼得之道”是近两年以来雷克萨斯最为推崇的概念，进过不断完善终于在全新ES身上得以体现，西式激情的外观配以东方古典氛围的车厢非常符合中国高端消费者的口味需求，运动性能亦抓住了年轻消费群体的心，在这款车身上能够看到雷克萨斯希望全新ES能成为ES和GS的“兼容”，成为B级豪华车和C级豪华车的“兼容”的愿望，市场前景是非常美好的。