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花小钱，买壕车
The Most Worth Buying Car
花小钱，买壕车，
最便宜的竟然还不到20万。
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汽车作为交通工具而诞生，但自诞生以来，汽车却从不仅仅是交通工具。它身上还承载了太多的其它属性，面子、地位、身份等等。
且不谈为了面子买车值不值，但范儿敢说，今天绝大部分国人买车时都逃脱不开面子的因素。既然如此，今天范儿就给大家介绍几款价格不贵，但面子却十足的车型。花小钱，办大事的典型就是宝马X1。自换代以来，X1虽然是宝马SUV家族中辈分最小的，但身材却格外茁壮。不但比X2大了一整圈，比X3也是毫不逊色。因为X3没加长，而X1却玩命加长。再加上宝马家族化的前脸，如果不看尾标，X1和X3很难分辨。而如此魁梧的一辆宝马SUV，现在的价格却只要20万出头。尤其是其1.5T版车型，个别地区甚至已经跌破20万。
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那这辆前驱、加长、甚至三缸的宝马，产品力表现又如何呢？实事求是的讲，这款宝马当然不纯粹，但表现也远不像大家想象的那般不堪。三缸机的表现试过之后就会发现，基本与四缸机无异，动力上很轻快，噪音、抖动几乎感觉不到。7速湿式双离合低速时略有闯动，但总体的平顺性是完全可接受的。而2.0T+8AT的表现就更不用说了，这套动力已经被宝马调的出神入化。至于操控、驾驶感，宝马出品，即便精髓不在，但至少也不比同级车型差。而超大的空间、大气的外观，让这辆车的实用性和面子都能很好的兼顾。缺点当然也有，空间虽大但座椅却短了点，舒适性也一般，内饰豪华感也略显寒酸。但20万出头，买个这么大只的宝马，已经够实惠了，这些缺点，看在价格的面子上，也就不算啥了。
凯迪拉克的车型，性价比一向都很高，XT4也不例外。尺寸上4600/1881/1627mm，轴距2779mm，这个块头是同级中最大的，空间上，在同级中仅次于宝马X1。动力上，全系只有一款发动机，也不分什么高低功率，只有一个高功率。2.0T发动机，最大马力241匹，百公里加速7.6秒。就绝对动力来说，XT4应该是同级中最强劲，也是最厚道的了。变速箱是一款通用自家的9AT，通用之前在变速箱方面不太上道，但这款9AT表现却非常好。可靠性、平顺性、换挡速度等表现都很好。最重要的是，在起售价不到26万的情况下，终端还能有3万左右的优惠。20万出头，买一辆身材越级的凯迪拉克，那份大气的美式豪华，一定能给你在亲戚朋友面前挣足面子。
红旗HS5现在并没有优惠，但范儿还是要推荐一翻。因为18万起的价格，买一台如此大的SUV，简直堪称花最少的钱，买最壕的车的典范。动力上HS5搭载了2.0T+6AT的组合，最大马力224匹，最大扭矩340牛米。这套动力家用有余，但也算不上多强劲，但平顺性还是不错的。动力并不是HS5的主要卖点，豪华感、大空间、高配置，才是HS5打动消费者的主要竞争力。HS5三围达到4760/1907/1700mm，轴距达到了2870mm。空间上，完全达到了豪华SUV应有的水平。重点是，HS5的价格只有18.38-24.98万，也就途观L、RAV4差不多的价格。但在豪华感、舒适性、配置上，简直是甩对手无数条街了。至于红旗品牌的影响力，范儿认为这个可能因人而异，但是，如果中国有自己的豪华品牌，那除了红旗，又能是谁呢？以上几款车，从绝对产品力的角度来讲，不一定是同价位中最好的，但谁又能说，品牌不是产品力的一部分呢？汽车是工具，但也从来不仅仅是个工具。有的人更追求实用，也有的人更追求品牌。没有对错之分，只是喜好不同。
