花小钱办大事儿，买这几款车的人都有小心思，性价比都贼高！

随着消费者购车越来越理性，他们在买车的时候也会更加注重自己的实际情况，如何花最少的钱，最大可能满足自己的购车诉求，显得更加重要。而今天，《车壹圈》就要给大家推荐几款“高性价比”车型。下面，就跟圈哥来看看买这几款车的人都有哪些小心思吧。

宏光MINIEV：牌照真香

日前，5月份沪牌拍卖落下帷幕，本次最低成交价91400元，且中标率5.0%，足见在上海想拥有一个牌照非常难且成本很高。当然，不止上海，很多一线城市也有同样的问题。这个时候，新能源汽车无疑就成为了一个好的选择。这里圈哥重点推荐一下宏光MINIEV马卡龙，顶配价格也才4万出头，这样来看是不是比车牌拍卖便宜很多？

宏光MINIEV马卡龙采用了呆萌小巧设计，全新的回字形大灯、全新轮毂、专属的Macaron字标、专属的车身配色，可以说自带“潮流”属性。内饰设计简约，像彩色液晶组合仪表、旋钮式换挡机构、异形的空调出风口、电动车窗、倒车影像、后倒车雷达、冷暖空调、、胎压监测等功能都有配备。最高达170km的续航，日常代步基本够用。买宏光MINIEV马卡龙，送新能源牌照，日常代步啥的，是真的很香。

迈锐宝XL：A级价格，B级梦

作为曾经“三宝”车型重要的一员，如今的迈锐宝有点落寞了。不过，瘦死的骆驼比马大，迈锐宝XL依旧是属于典型的B级车阵营。目前，该车的终端优惠在4万元左右，入门价格直接下探到了12万元出头，落到了朗逸等热销合资的射程范围之内。花A级的价格，买一辆B级车，何乐而不为？

迈锐宝XL的外观设计一直保持着比较强的美式运动风格，部分设计元素甚至与科迈罗相通，这一点还是非常值得认可的。轴距达到了2829mm，这种降维打击对于A级车来说，空间自然要优秀很多。内饰采用对称式设计，整个内饰造型比较复古，科技感这种东西跟它没啥关系。1.5T四缸发动机的回归，算得上对消费者的一个交代吧。虽然在圈哥看来，迈锐宝XL不那么年轻，但记住一点就行了，优惠后的价格非常奈斯，能克服的缺点就尽量克服吧。

传祺M8：中国版埃尔法

其实很多消费者，对于一辆高品质家用MPV是有需求的，奈何GL8太贵，更别说加价神车丰田埃尔法了。好在，随着自主品牌在中高端MPV市场的发力，市面上已经有拿得出手的高端MPV车型了，它就是传祺M8。从目前的销量来看，传祺M8累计销量已经突破10万辆大关，展现出了中国品牌的自信。

传祺GM8在沿袭经典的家族设计基础上，进行了创新突破。纵向格栅、宽大前唇、矩阵式LED前大灯、运动的腰线与侧裙等设计，看上去非常大气运动。尤其是大师版车型，气场更是不输埃尔法。当然，舒适性才是亮点。除了3米长的轴距外，传祺GM8的第二排体验感堪比飞机的头等舱座椅，宽大加厚的座椅再配合支持前后、靠背、腰部、腿托等功能，坐起来是相当的舒服。2.0T+8AT的动力组合，搭配全新调校的底盘，兼顾了操控稳定性和舒适性。花更少的钱，入手一辆中国版的埃尔法，岂不是也不错？

凯迪拉克CT4：20万级豪华后驱

20万元左右的预算，这是目前绝大多数合资热销B级车的主销价格。但对于部分消费者来说，20万元左右，可以入手一辆豪华轿车，还是后驱，就会有一种捡便宜的感觉了。而常年靠“以价换量”的凯迪拉克CT4，目前终端优惠在4万元左右。这样来看的话，入门价格不到20万元的它，就是一个不错的答案。

对于凯迪拉克CT4的设计，圈哥就不用多说了。钻石切割式的前脸、泪眼式的日行灯等设计，都赋予了该车更强的气场与豪华感。空间的话，2775毫米的轴距，后排空间舒适度亟待提升，想买它的话，这一点你必须要克服。2.0T+8AT的动力组合，最大马力237匹，峰值扭矩达到了350牛米，零百加速7秒以内，可以说非常带劲了。此外，前置后驱的驱动形式，也进一步强化了整车的操控体验，也成为了CT4的一大优势。

好了，以上就是圈哥给大家推荐的几款性价比贼高的几款车型。不同的消费者可以针对自己的购车需求选择最适合自己的车型。毕竟花小钱办大事儿，才是很多消费者的心愿。最后，大家对上述车型怎么样？