「风评」以工业的手段造艺术品，雷克萨斯LM的东方审美

文字丨「Bob鲍勃」

图片丨「来自网络」

4S店里既没有展车，也没有试驾车，企业家们却心甘情愿掏大几十万订车！没错，它正是旗舰级豪华MPV——雷克萨斯LM，官方指导价：七座隽雅版116.6万元、四座御世版146.6万元。当中国车市步入存量时代，能把新车当期货来卖的品牌，恐怕只有雷克萨斯了。

花一百多万买房的大有人在，而有能力掏这么些钱买车的绝非等闲之辈。在4S店经销商端，尊贵的雷克萨斯LM客户均由业务能力最强的店经理负责接待。能让客户在这个价位不选择一线豪华品牌，雷克萨斯LM究竟有何“魔力”？

通过深入研究雷克萨斯LM自身产品力，并横向对比同价位的行政级座驾，我们发现这款 Luxury Mover (LM）有两大突出优势：豪华配置稀缺性，以及东方思维的设计理念，后者尤为珍贵。

虽然雷克萨斯LM和劳斯莱斯的目标用户不是同一群人，但他们之间却有一个相似点，就是他们比较少跟其它品牌的车型作对比。尤其是购买雷克萨斯LM四座御世版的用户，他们格外看中御尊专享超宽 Ottoman 座椅、旗舰级尊享私密屏窗、26英寸至臻商务影音显示屏，在同价位车型中，这些配置都是雷克萨斯LM所独有的。

御尊专享超宽 Ottoman 座椅

普通坐垫在压缩到50%时就会变硬；床垫在低温环境下也会变硬。为此，雷克萨斯与加拿大供应商 Woodbridge® 共同研发了世界首创的 AdaptiPedic™ 技术用于坐垫、头枕、靠背、扶手等处，这种粘弹性聚氨酯被压缩到50%时还有30%的空余量，而且它在低温情况下不会变硬，提升舒适性。

此外，工程师还为雷克萨斯LM优化了后排座椅的坐垫和靠背夹角，，控制盆骨角度和腰部角度，减少车辆加速和刹车时让乘客前仰后合的不适感。相比于七座隽雅版，四座御世版的座椅尺寸更大、更宽敞。

私密屏窗

屏风是东方文化里独特的符号，早在三千多年前就已出现，用于挡风或遮挡视线，可以折叠。雷克萨斯LM的工程师考虑到精英客户对隐私的高要求，于是就有了带升降、可变色隐私玻璃的“私密屏窗”。

屏窗玻璃升降的速度参考了日式酒店内服务员推拉木质滑门的速度，共分为平滑加速、快速移动、温和停止三个动作，而且玻璃升起速度比下降速度更快，细节之处十分考究。

屏窗玻璃的隐私程度也分为开启、隐私、完全隐私三种，分别对应玻璃不升起、玻璃升起保持透明、玻璃升起但不透明。

26英寸至臻商务影音显示屏

屏窗下方是一个26英寸的液晶屏，可通过Wi-Fi、HDMI连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备，并支持蓝光光盘播放功能，完全满足移动会议的硬件需求。

跟很多以套娃方式抄袭自己过去成功产品的形式不同，每一款雷克萨斯车型的内饰设计都截然不同，这是雷克萨斯品牌对每一类消费人群都研究透彻的体现。并且雷克萨斯善于在旗舰车型上引入日本传统艺术，例如旗舰级轿车雷克萨斯LS上的凌光切子衬鹤羽折布。

雷克萨斯LM采用了一种名为 GINSUIBOKU 银水墨的内饰风格。这种风格的灵感来自于狩野永徳的障壁画《花鸟图》，其特点是将中国水墨画与日本绘画色彩绚丽的风格融为一体，以更少的色彩表达出更多意境。

▲ 狩野永徳的障壁画《花鸟图》

《花鸟图》一共由16扇屏风组成，每一扇屏风的画面与下一扇完美地连接在一起，创造出人在画中的空间氛围。为了将这种感觉引入雷克萨斯LM，设计师以杉木和松树的木纹为基础，匠人们以手绘的方式呈现出流动感的纹路。

为呈现这一效果，设计团队采取了古老的东方技艺，它们包括“浮造Uzukuri”、“烧板Yakisugi”、“春庆涂Shunkei-nuri”来处理纹理，让木纹有如数百年前水墨画的笔触一般。

“浮造”是将草根捆在一起，用来打磨木料，使得有纹路的地方呈现出3D效果。“烧板”是让木料表面碳化，从而形成高光与暗部反差的方法。“春庆涂”是后亀山天皇时期日本的漆器工艺，它用透明的漆涂在有精彩纹路的木料上，这样木纹可以被观赏到。

或许很多人会认为，屏风、木纹饰板就能称之为“东方神韵”？是不是有点夸大其词了，很多百万级的欧洲车也会在内饰部分增加龙形刺绣、山水图案，甚至摆上茶壶。

这就要引出一个很有意思的话题：西方人追求实体之美，而东方人追求状态之美。例如古希腊的“八头身”美学，毕达哥拉斯学派研究过的正五边形和正十边形作图，即黄金分割的最初形态等等。这使得很多品牌的车型都长得特别相似。

而东方美学在于状态，例如“明月松间照，清泉石上流”。东亚文化中对美的追求是感性的，它强调环境的整体性和变化性。建筑大师贝律铭所设计的苏州博物馆，便是把山水田园的理念融入其中，使得博物馆在不同的季节拥有完全不同的状态。

雷克萨斯LM将银水墨效果引入车内，创造出完整的空间氛围，仿佛让人置身郊区别墅的躺椅上，气定神闲地游走于画中。

可能又会有人说，无论是雷克萨斯LS上的凌光切子、鹤羽折布，还是雷克萨斯LM上的 GINSUIBOKU 银水墨的内饰风格，无非是品牌在给消费者讲故事。我们不排除这种可能，但同时也要深入挖掘这“故事”背后的亮点。

凌光切子、鹤羽折布、银水墨这些都是日本艺术界的翘楚和明珠，它们都拥有高品质的基材和复杂的制造工序，现在以车辆内饰的形式出现，手工匠人们还需要考虑它们在汽车上的耐久性、安全性，这固然会使成本陡增。

以工业的手段做艺术品，在无关紧要的地方不惜成本，最难能可贵的是工业与设计的有机结合。但从侧面来看，这是雷克萨斯品牌在供应链方面话语权的体现。此外，许多车企向 DENSO 电装、TOYOTA BOSHOKU 丰田纺织这样的丰田系企业采购零部件，这说明丰田旗下品牌的车型技术和产品水准决定了行业中同价位的天花板，即最好的产品优先丰田旗下品牌车型。

当中国用户还没有被西方品牌充分理解，雷克萨斯已经学会借用日本文化深处沉淀的唐宋遗风，为东方人打造意境之美，直抵心灵。当目标客户充分理解了雷克萨斯LM的设计理念、豪华配置、匠人精神之后，其它品牌和车型或许已不入法眼。

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