好消息：取消皮卡进城限制 皮卡将迎来大发展

在国内，消费者对于SUV车型的热爱从未停止，轿车市场同样也不差。相对来说，MPV市场就显得有些冷清了。

除了MPV车型之外，还有一个已经被很多人遗忘的车型，销量就更惨了，它就是皮卡汽车。

皮卡一词，是由英文名称直译过来的，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车型，属于客货两用汽车。最早的时候，是在上世纪20年代出现了一种交通工具。皮卡车前边都是轿车车头，后期经过演变发展，也有了SUV车头皮卡汽车。

虽然在国内市场皮卡汽车显得有些冷淡，但是在全球范围来看，皮卡既可以作为公务车、多用车和专用车，同时也可作为家用车，外出旅游平常载货，非常的方便。特别是在美国，皮卡汽车十分畅销。

20世纪90年代，皮卡汽车才开始进入国内市场，至今已有近30年了。但是由于国内很多城市对于皮卡汽车有诸多的限制，所以导致皮卡汽车的销量一直没有太好。

自2016年起，关于皮卡解禁的消息就开始传出。2018年1月1日，又取消了皮卡汽车车身喷漆、贴反光条的规定。目前河北、山东、湖北、河南、云南和辽宁等省份的一些城市，已经取消了皮卡进城的限制。2020年，随着重庆市和江西省的省会南昌也取消了皮卡进城的限制。

在北京，虽然皮卡不能进入五环以内，但是买皮卡不用摇号就可以直接上京牌，对于那些不经常到市区里边对消费者来说，买辆皮卡无论是外出郊游，还是拉货载人，都是一个不错的选择。

在2020年年底之前，全国地级及以下城市将全部取消皮卡进城的限制。可以说，皮卡解禁已是大势所趋。

从销量上来看，随着皮卡解禁政策的实施，从2016~2018这三年间，国内皮卡销量是稳步增长的态势，销量分别是34.4万辆、41.1万辆和44.8万辆。2019年略有下降，全年销量为43.9万辆，跌幅为4.7%，仍低于汽车行业8.2%的总降幅。

包含北京、四川、河北、山东、广西、新疆、湖北、浙江、黑龙江、辽宁、甘肃、海南以及天津等10余个省和直辖市，2019年皮卡销量交2018年是增长的。北京的增幅最大，达到197.2%。

目前市场比较畅销的皮卡车型主要是以长城、江铃以及郑州日产这三家车企市场占有率最高，江西五十铃、长安和上汽大通增幅也比较大。

特别是长城汽车，在风骏皮卡的基础上，又上市了全新的皮卡车型长城炮。2019年，长城皮卡的市占率排名第一，达到37%，基本上相当于第二到第五名市占率的总和。

在刚刚过去的3月份，长城皮卡销量为15354辆，环比增长622%，市占率更是达到50%。长城炮、风骏7、风骏5三款车型包揽了皮卡销量市场前三名。2020年第一季度，长城皮卡累计销量突破3万辆。

2020年，随着皮卡的解禁，皮卡车市将会迎来繁荣的发展期。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。