普遍环比大涨，丰田、长安、五菱领衔，3月汽车销量快报

最近，各大厂商在3月份的销量数据相继出炉，而根据乘联会的统计来看，3月狭义乘用车市场销量为104.5万台，同比下滑40.4%，相比2月份，降幅已经明显收窄，很多厂商也都实现了大幅度的环比上涨。那么各家表现如何呢？我们一起来看一看。

首先来聊聊自主板块，在3月，上汽通用五菱率先公布了其13万台的月销量，目前暂列各大厂商榜首，且环比上涨了13倍。且从同比数据来看，上汽通用五菱也明显跑赢了大盘。

而紧随其后的是长安汽车，根据其官方消息，长安集团在3月份的销量为139737台，其中中国系品牌销量为113821台，环比大涨464.5%。而作为长安汽车在3月份销量的最大支柱，长安品牌SUV在3月份拿到了56904台的销量。其中CS75系列为18424台（PLUS版本为12891台），CS35系列10891台，CS35系列7946台。轿车板块，逸动系列也拿到了10432台的销量。此外，长安欧尚品牌在3月的销量为11677台。

相比于以车企为计算单位，如果以单一品牌计算的话，3月份自主品牌销量冠军依然属于吉利，它在上月拿到了73021台的销量，环比上涨245.0%，而第一季度累计206027台的销量，已经完成了全年目标（141万台）的15%。

在这当中，吉利SUV板块总销量为46420台，销量占比上升到63.6%；轿车3月总销量为17716台，占比从2月的39.3%下降到24.3%。此外，领克品牌在3月的销量为7639台，第一季度累计销量为18443台。

4月9日，长城汽车公布了其3月销量，其中国内市场为54106台，环比上涨671%，而在全球市场，长城汽车3月份的销量为60048台，环比上涨499%。对于具体车型的销量，除了月销20319台的哈弗H6之外，3月销量5503台的长城炮也成为了长城汽车的又一大助力。

此外，比亚迪也在近日公布了3月份销量，为30599台，环比上涨456%。其中燃油车销量为18343台，占比为59.9%，新能源汽车销量为12256台，在这当中，纯电动车型的销量为10433台。

3月份，丰田品牌的销量达到了10.18万台，环比大涨327.6%，且同比数据也仅仅只下滑15.9%，相比大盘非常的稳健，不过具体车型的销量暂未公布。

相比于丰田，在武汉有着多家工厂的日产和本田就没有那么好运了。其中日产在3月份的销量为7.33万台，旗下第七代天籁、轩逸、奇骏、逍客等主力车型在3月的销量分别为4404台、25200台、6018台和6323台。

而相比于总部位于广州，在湖北只有2个生产基地，并于2月10日已经陆续复工的日产，本田的情况更加不容乐观。其中，东风本田的三家生产基地全部位于武汉，并在3月11日才批准复工，因此本田品牌在3月份“只”有60441台，不过相比于2月份，本田435.4%的环比增长却是日系三家之最，这足以说明疫情对车市带来的巨大影响。

此外，马自达也公布了其3月份的销量数据，为12958台，相比2月份同比大涨433.3%，其中一汽马自达销量为5314台，长安马自达销量为7644台。而作为马自达品牌的一大销量支柱，昂克赛拉在3月份的销量为5669台，占品牌总销量43.7%，1-3月累计销量17326台，占品牌总销量47.7%。

小结：从3月各家的销量数据来看，相比2月份大幅环比上涨成为了一种常态，甚至在同比数据上，部分品牌还能保持在仅1成左右的下滑幅度，这说明随着疫情的好转，车市也在快速恢复生机。那么对于各家在疫情中的表现，你更看好谁呢？

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