跟途昂长得一样，却只卖途昂一半的价钱，究竟是什么车？

在今年三月份的大众SUV品牌之夜上，上汽大众的一款全新紧凑型SUV正式亮相，作为家族的新成员，这货的整体造型很像途昂，当时也没有定名，也就被称之为“小途昂“了，自亮相以后就备受关注。

而在近日，“小途昂“的英文名被正式定名为Tharu，这个名字也代表着它是大众T字辈的SUV家族成员，与Tiguan、Teramont一脉相承。据说“Tharu”这个名字是融合了Toughness与Ruggedness的含义，寓意坚韧与坚固。名字怎么样我觉得在中国来说意义不是很大，产品表现才是最重要的，大咖来跟大家聊聊它。

从正脸看上去真的“很途昂”，大面积中网嵌入双幅镀铬条作点缀，矩形大灯造型厚实，发动机舱盖上还有比较明显的线条，让它多了些肌肉感。再搭配车身下方的银色护板和黑色包围件，前脸跟大哥一样霸气。

不过从车身侧面来看明显要小气很多，Tharu的车身尺寸为4453＊1841＊1632（1620）mm，轴距2680mm，但毕竟是紧凑型SUV，跟途昂这样的中大型SUV肯定有差距。侧面采用了双腰线的设计，上方腰线从前大灯一直贯穿到车尾灯，使得整车有拉伸的视觉效果，下腰线营造出所谓的汽车“人鱼线”。而车尾方面的设计就很大众了，没什么亮点。

内饰和动力部分暂时还没有公布，不过之前有曝光过厂家在工信部的申报信息，不出意外的话，这款Tharu将会搭载大家都很熟悉的大众的1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。

目前国产的大众SUV家族里面，中大型SUV只拥有途昂、中型SUV途观L、紧凑型SUV途观三款车型布局市场，今年4月份上汽大众共计销售了13.12万辆，同比增长12.64%，其中途观/途观L销量为26816辆，同比增长24.13%；销量神车朗逸，销量为30449辆，同比增长3.83%。从数据中可以看到，途观销量虽然不如朗逸，但是增速是朗逸的6倍还要多。在SUV元年里仅凭三款SUV产品就已经取得了不错的成绩，这样“神车党”更加坚定了它们发展的重点方向。

所以大众还是趁热打铁，为了打造更加丰富的SUV阵容，覆盖到每一级的SUV细分市场，包括Tharu、T-ROC探歌等在内的4款新车型将在年内陆续上市，尽早完善补强SUV阵容。未来可能会形成南Tharu，北T-ROC的强力组合，希望有机会获取更大的市场份额，不止是轿车要当“神车”，连SUV都要发力。

从官图来看，Tharu的设计是没啥硬伤的，既是大众家族的设计风格，中庸大气，符合国人审美。如果上市有个接地气售价的话，那么诸如吉利博越、荣威RX5这样的国产车就会有压力了。而合资市场方面，同平台的斯柯达柯珞克或许又会被“遗弃”了，不过具体市场如何，我们一起观望。