说起省油,大多消费者最先想到的依旧是日系车,这一点确实是毋庸置疑,不仅仅如此,像丰田汽车还收获了"开不坏"的称号。
可以看到的是,无论是一汽丰田还是广汽丰田,旗下的车型都很受国内消费者欢迎,更是稳定可靠的代名词。就拿B级车来说吧,凯美瑞一定是大家最熟悉的车型之一,目前已经来到了第八代,市场反响依旧很好。
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前两天,广汽丰田宣布,截至3月31日凯美瑞累计销量为2001713台,达成200万台产销规模。
这一款从2006年开始正式国产的B级车,持续热销了近14年,在2018年这个完整的周期年,凯美瑞更是大卖了15.88万辆,位于B级车销量榜上的第四名,虽说不及迈腾、帕萨特、雅阁,但是凯美瑞同比增长高达97%,爆发力是十分可观的。
当然,凯美瑞如今能够快速突破两百万,还是得益于2017年底上市的TNGA第八代凯美瑞的助攻 。
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在TNGA架构加持下,第八代凯美瑞实现了全面的升级,无论是控性能、动力还是车身结构等,可以说是体现在了方方面面。
如果你是颜值控,第八代凯美瑞太适合,它分为豪华与运动两大体系,无论是巨幅梯形横条格栅还是蜂窝网状凌厉进气格栅都保持了极高的辨识度,做到了鱼和熊掌兼得,既照顾了家庭用车,又满足了年轻人对运动性能的渴望。
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国人对大空间的追求,凯美瑞同样满足,第八代的长宽高分别为4885mm*1840mm*1445mm,轴达到了2825mm,相比上一代是有很大提升的,这也意味着它的乘坐空间是非常宽松的。
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内饰部分,凯美瑞的设计也相当的有感觉,中控触屏和仪表盘中央的行车电脑屏幕都使得整个车内的科技感得到了最大体现。
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配置部分就更不用多说,这一点丰田一直都是很有话语权的,第八代凯美瑞全系标配全LED灯光系统、四门车窗一键升降(带防夹功能)、十个安全气囊真皮+合成皮座椅,除此之外,除2.0领先版和精英版车型都标配Toyota Safety Sense智行安全Nanoe纳米水离子发生器等,非常的人性化,可以说这是很多同级别车型难以望其项背的一大优势。
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动力方面也是凯美瑞的一大优势,要知道全球热效率最高的两款发动机(混动版2.5L热效率第一,燃油版2.5L热效率第二)都在这了。凭借热效率最拔尖的两台发动机,凯美瑞获得了不错的燃油经济性,而且在售的凯美瑞全系都满足国六排放。
而凯美瑞双擎版搭载的2.5L混合动力系统,百公里综合工况油耗仅为4.1L。
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写在最后
都说"车到山前必有路,有路必有丰田车"。
能够在短时间内快速突破200万辆,凯美瑞再一次证明了其市场统治力。如果你要省油、可靠,皮实,安全,好开又保值,那凯美瑞绝对是兼顾了所有的一款B级车,还有丰田擅长的先进黑科技加持。当然,如果非要说点不好的,那就是选择凯美瑞的人大部分都是要舍弃对动力的追求的。
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