担心换车断保不保值？驭胜：这个跟车走的质保了解下

据核心部件质保的详细政策显示，从2018年1月1日起，凡购买了驭胜S350的用户，即可享核心部件（发动机、变速箱、传动轴）6年或15万公里的质保服务，而且此政策跟车不跟人，即车辆转卖时，如仍在保修期内，下一任车主可继续享受。此外，如果2018年之前的用户想购买该质保，可以直接咨询经销商。

说到该质保，或许会有人质疑，现在市面上的新车很多都提供终身保修服务，那么驭胜S350的6年或15万公里到底有什么特别的？确实，现在有许多新车一上市便抛出终身质保的噱头，用以吸引消费者的眼球，不过，有些车型的终身质保限制条件很多，实际操作起来并不如有时间和路程限制的质保来得实惠。

例如，一些新车要想享受终身质保，首先会要求你必须是首任非运营的车主，一旦车辆转手或用于运营，该车便无法享受终身质保。此外，新车的质保范围还不包括易损件（轮胎、火花塞、灯泡、蓄电池等）、使用中的调整及保养、正常产生的磨损、超出整车包修期等。另外，终身质保还规定，当车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保，而是按照普通的3年或10万公里质保执行。总的来看，如果不发生质量问题，那么所谓的终身质保近乎虚设。

与新兴的终身质保相比，驭胜S350的质保要求更宽松，而且质保随车走，并不会因为车主身份变更而有所变动，从这方面来看，驭胜S350的6年或15万公里质保明显更厚道。

其实，驭胜S350除了质保极具吸引力之外，其本身所具备的实力也不容小觑。大家都知道，江铃在皮卡、轻卡领域可是无人不晓的存在，而驭胜S350作为江铃旗下的一款硬派SUV，在江铃越野技术的武装下，其品质自然容易让人信服。

驭胜S350定位硬派越野SUV，车身采用了非承载式设计，这样的设计使得该车在刚性以及抗冲击能力方面有着先天性优势。在悬架方面，驭胜S350采用双叉臂式独立前悬架+整体桥式非独立后悬架的设计，这样的设计能让底盘的大梁在非铺装路面行驶时，充分化解来自路面的冲击，同时轻柔的悬架也能够帮忙吸收多余的震动。

当然，作为一辆硬派越野SUV，除了非承载式车身以及“大梁”悬架，其优良的通过性也必不可少。据数据显示，驭胜S350拥有27°的接近角和29°的离去角，最小离地间隙也高达225mm。同时，驭胜S350还有着800mm的最大涉水深度。从数值上看，驭胜S350不仅可以轻松应付城市的马路牙子，就连挑战非铺装路面也是绰绰有余。值得一提的是，驭胜S350的部分高配车型还配备了博格华纳适时四驱系统以及伊顿后差速锁，这让它的越野能力更加强悍。

说到越野，还有一点不得不提的就是车辆的装载能力，毕竟出门游玩，帐篷等越野用具也是必带的物品之一。在尺寸上，驭胜S350的长度达到4798mm，轴距为2750mm。与哈弗H5相比，驭胜S350的整体尺寸都要更大一些。此外，驭胜S350五座版车型的后备厢进深区间为1080-1930mm，宽度区间为1060-1270mm，高度则是1010mm。这样的数据表明，驭胜S350可以轻松满足你的日常装载需求。

众所周知，对于一辆车来说，发动机就是它的心脏，而对于驭胜S350来说，发动机更像是它的灵魂。如果没有了灵魂，那么再好的通过性，再好的底盘都是虚幻。在动力上，驭胜S350不仅有扭矩高达350Nm的2.0T柴油发动机，还有源自福特的2.0T涡轮增压汽油发动机，其最大扭矩也有325Nm，轻松满足日常出行需求。

此外，驭胜S350还提供了来自德国ZF的6速自动变速箱，提升驾驶的舒适性。

无论是尺寸、通过性，还是“大梁”悬架，驭胜S350都表现出了它作为硬派SUV该有的优良表现，而现在，在6年或15万公里整车质保的加持下，其自身的吸引力也有了一定的提升。如果你有购买硬派SUV的意愿，那就不妨考虑一下驭胜S350。