新车踢馆！ 林肯冒险家对比宝马X1、路虎发现神行

冒险家这款紧凑型SUV是林肯MKC的继任者，冒险家车身尺寸为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。新车采用林肯家族最新设计风格，整体看起来和航海家、飞行家以及领航员几位大哥较为相似，只不过因为冒险家车寸关系，使得其气势看起来不及几位大哥。

外观细节方面，冒险家全系标配全LED头灯、无匙进入、一键启动等、倒车影像以及电动尾门等，低配车型轮毂样式以及缺少前雾灯能辨别。车身侧面线条平直，CD柱平滑过渡没有明显三角窗影响视线。

内饰方面，冒险家除了为中国消费者提供定制级的中控屏外，其它设计基本和海外车型相同。悬浮式中控屏尺寸提升至12.8英寸，中控整体看起来依然很和谐，层次感和档次感都比MKC有了质的飞跃。

内饰细节，换档机构依旧为按键式，但冒险家将其改为钢琴按键式，并且将一键启动按键整合其中，让启动换档更有仪式感。其它像自动空调、皮质座椅、座椅加热等都是标配，中高配车型还有方向盘加热、座椅通风等舒适配置。

动力方面，冒险家并没有在动力系统上作高低配等处理，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，高配车型还搭载适时四驱系统。

自从宝马X1更换UKL前驱平台打造之后，新车销量就像车身尺寸一样，得到显著提升，新车尺寸为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。随着新款车型尺寸增加，外观更接近宝马X家族，看起来和大一个号的X3也不相伯仲。

外观细节方面，新款宝马X1跟进了海外版的设计，双肾中网尺寸更大而且造型更立体。全系标配LED自动头灯、后视镜自动折叠、后视镜倒车下翻、双出排气等，细节之处高低配车型并没有太明显。

内饰方面，宝马X1的内饰没有给人眼前一亮的感觉，和老款X1变化不大，并没有采用轿车新3系、5系之类的全新设计风格，缺少了一些豪华感。空间是新款宝马X1的强项，不是大师吹，这个级别里面要找到乘坐空间比X1大的，还真没多少。

内饰细节，新款宝马X1全系都提供皮质座椅，主驾提供电动调节，后排座椅还支持前后移动以临时扩充后备厢储物空间，全系标配全景天窗也让舒适度得以提升。还有一点值得一提，新款宝马X1的档把头样式并没有因为变速箱不同而有所区别对待，虽然不是以前的“大鸡腿”，但看着也比较高档。

动力方面，新款宝马X1提供1.5T和2.0T供选择，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛·米和280牛·米，前者匹配7速双离合变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。全系仅有顶配车型提供适时四驱系统。

发现神行是这个价格区间段内，除奔驰GLB以外唯一的一款豪华7座SUV了，虽然发现神行已是停产状态，但依然有少部分城市有现车在售。发现神行的厂家定位是中型SUV，车身尺寸长宽高为4559*1894*1724mm，轴距为2714mm。

外观细节方面，发现神行的设计停留在上一代路虎家族风格，与上一代揽胜极光较为接近。中网上方DISCOVERY字体标识直接表明身份，这种方式很路虎，但发现神行和发现还是有着较大的差别。

内饰方面，发现神行依然是上一代路虎的内饰风格，内部大量横平竖直的设计元素能渲染硬朗实用的风格。配置方面，发现神行基本配齐，10安全气囊、自动空调、电动调节座椅、不能打开的全景天幕等。

内饰细节方面，发现神行作为路虎家族的产品，全地形反馈系统自然少不了，发现神行全系均配备全时四驱系统。具备英伦绅士握手礼风格的旋钮换档机构，在发现神行上还有所搭载，而且通电升起，非常有仪式感。

动力方面，发现神行全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，按功率不同分为200马力和241马力，扭矩为320牛·米和340牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

总结：冒险家入门级别车型配置就已经非常丰富，以对手中配价钱就能买到顶配车型，而且新车在外观内饰各方面都有令人耳目一新的感觉；宝马X1外观时尚、大尺寸大空间让其看起来更加高档，但后排坐垫偏短也是不争的事实；路虎发现神行优惠完性价比超高，但是不是所有城市都还能买到，被新上市的发现运动版所取代，发现运动版不但外观与新发现车系更加接近，而且内饰档次感也得到大大提升，简直是向更高一级的揽胜看齐。