大家应该注意到了,上面三位准车主都是因为摇不到燃油车指标而选择的电动汽车,而第四位车主王先生则本来已经有一辆燃油车,看中电动汽车用车成本低、不限行才添置了第二辆车。王先生有两个孩子,经常一家四口出行,还要带上儿童车等幼儿用品,需要一辆空间更大的车子,因此看中了GE3。
他表示,跟油车比起来GE3的噪音很小,操控也很不错,而且可以利用晚上的时间充电,不用跑加油站了,以后送孩子去幼儿园、辅导班都打算用GE3,不限行、也不用担心汽油味影响孩子健康。对于GE3的续航,王先生表示这辆车主要用于市区出行,北京的充电设施比较完善,而外地的充电设施可能不到位,自己应该不敢把GE3开出北京。
将王先生对电动汽车的描述概括起来就是:奶爸神器。他的需求代表了相当一部分人,对于家中有充电条件的人来说,电动汽车是比燃油车更理想的市区出行工具。
总的说来,无论是专业车手还是居家奶爸,大家都认为电动汽车的提速和操控更好,噪音也更低。但诸多准车主均表示对充电网络不太放心,不敢出远门。另外,4名准车主中有3名主动表示,如果电动汽车的续航里程达到500km就会消除里程焦虑,感觉会和燃油车差不多。而这一点,与电驹此前的一份调查正相符,大多数人都认为电动汽车的理想里程应该达到500km左右。
电动汽车的普及不能单纯依靠政策,要电池厂家、整车厂、充电桩运维企业共同努力,近一步提高车辆续航,建设更完善的充电网络,这样才能形成健康的电动汽车生态。