小白快报：奥迪A4迎中期改款，新马自达CX-3在海外推出

新鲜事，简单报，小白带你看快报 。小白为大家总结每日国内外汽车新闻快报！下面请看简讯：【奥迪A4迎来中期改款，以应对奔驰新C级宝马新3系】、【继欧陆GT亮相之后，宾利新款飞驰紧随而来，或年底亮相】、【奔驰纯电动商务车细节曝光，将于明年投入生产】、【保时捷首款纯电动跑车正被试驾，试驾过后的车手这样评价它】

奥迪A4迎来中期改款，以应对奔驰新C级宝马新3系

今年，BBA里面的宝马奔驰都在加快了自己推出新车型的脚步，奔驰先是更新了自家的C级车型，宝马又在为自己的3系车型做好收尾工作，奥迪也没有浪费任何时间，也在进行着自己相对应的新款A4车型准备。预计，新款奔驰C级，宝马3系已经奥迪A4都会在秋季推出。

中期改款的奥迪A4与现款的车型外观相差不大，但是也有新的变化，包括了全新的前保险杠，前后车灯以及有过调整的排气管道。

目前奥迪没有公布自己新款A4的内饰照片，不过我们可以猜测它依然会采用支持MMI信息娱乐系统的平板显示器，像奥迪A6和A8一样将显示屏整合到中控台之中，并获得了更高级的内部技术，同时也消除了气候控制的物理按钮，为第三个全数字屏幕腾出空间，奥迪的Q8也将会延用这种设计。除此之外，为了在BBA竞争中获得优势，更多的安全驾驶辅助系统也将被会引进。

动力方面，新款奥迪A4将与现款车型共享动力总成，搭载一台全新的2.0TFSI发动机，最大输出功率187马力，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。

继欧陆GT亮相之后，宾利新款飞驰紧随而来，或年底亮相

近日，有外国媒体报道称，新款宾利飞驰正在纽博格林道路上测试，准备在今年年底或明年初期亮相。

从谍照来看，新的飞驰布满了伪装道具，无法观测到它的真实面目，但在看过宾利新一代欧陆GT后会确信，这辆更注重实用性的四门车同样会更漂亮。有传言称，新一代飞驰将不仅仅是欧陆GT的四门轿车版本，宾利设计师有意对飞驰进行更多改款，从而让飞驰与欧陆GT之间有更多的不同。

现款飞驰采用的是目前已停产的大众辉腾全轮驱动平台，同时在前轴上(也有可能在前轴之前)搭载W12与V8发动机。根据该原型车的比例判断，新车采用了保时捷开发的后置全轮驱动MSB平台。确实，新版飞驰的早期“原型车”都借用最新保时捷Panamera的车身，只不过是将其进行了缩短或延长。

该车预计将使用高强度钢、铝或其他轻质零件，重量将少于2475千克。也有可能将独家采用6.0T双涡轮增压W12引擎的改进版。

奔驰纯电动商务车细节曝光，将于明年投入生产

早些时候奔驰就已经粗略地介绍了旗下的新款车型eSprinter，现在，奔驰将它的详细信息公布了出来，这是第二款商业全电动车型（第一款是eVito，第三款是eCitan）预定于2019年投产。

新车辆总重3500公斤，车长5932毫米，轴距3924毫米，最大载重量10.5米3，eSprinter有足够的空间满足广泛的运输要求。通过选择电池容量来确保最大的灵活性。安装的电池容量为55千瓦时，即使在环境温度低和满载等不利条件下，它的范围也在150公里左右。电池可在8小时内在充电柱或壁箱内充满电，最大功率为7.2 kW。

在这种配置下，最大有效载荷大约为900公斤，主要针对的是在城市地区长距离使用其车辆的客户。第二个电池容量选择安装的电池容量为41千瓦时，续航范围大约为115公里，最大有效载荷达到1040公斤左右。充电时间大约为六个小时，除非eSprinter在直流快速充电站充电，那么当使用相应的充电容量时，45分钟后电池容量将再次提供其范围的80％。

表现数据还显示，Sprinter和eSprinter是有眼力的。与入门级柴油车型一样，电驱动系统的输出功率为84 kW，扭矩高达300牛顿米。在市区路况最高车速可达80公里/小时，高速路上最高车速为120公里/小时。

保时捷首款纯电动跑车正被试驾，试驾过后的车手这样评价它

近日，早在之前保时捷就公布了Mission E纯电动概念车，作为保时捷的首款纯电动车型，它将会在明年投入生产。目前，保时捷分别邀请了Maroon 5乐队的主唱Adam Levine和前f1赛车手马克·韦伯过来测试该款概念车。

保时捷 Mission E 的动力配置为两台合共可输出600马力的800V电机，配合四轮驱动和四轮转向系统，0-100km/h加速仅需3.5秒，0-200km/h加速亦只需约12秒。保时捷 Mission E 所装备的锂离子电池组不但可续航500公里，而且只需15分钟的充电就可达到80%电量。

除此之外，保时捷 Mission E 还拥有了精致的内饰设计和丰富的安全驾驶辅助系统以及手势控制的多媒体控制系统。

前 F1 车手 、WEC 冠军马克·韦伯 (Mark Webber)首次试驾了 这款Mission E 之后表示：这款车，真可谓是变革者。毫不夸张地说，它在行进中就宛如无声无息的魅影。它传承了保时捷鲜明的基因，而且会让我想起 919 Hybrid，因为曾经我们也试过只靠电机来驱动我们的勒芒赛车。

2019款马自达CX-3已在海外推出，更新后的它配置更丰富

近日，外国媒体爆料称，2019款马自达CX-3已经在日本市场推出。

外观上面，新款马自达CX-3将会和纽约车展上亮相的车型差不多，但也加入了不少更新过的装备，包括了车尾LED灯，改进的铝合金轮毂以及带扶手和电子驻车的全新中控台。

同时，新款CX-3还配置了最新版本的制动系统和夜间检测行人，升级过后的安全驾驶辅助功，自适应巡航系统，自动调节后视镜等新功能。

动力方面，新款CX-3仍搭载那台2.0升Skyactiv四缸发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩为146磅-英尺(约合198牛米)，与之匹配的是一个六速手自一体的变速箱，并带有运动模式。